[發(fā)明專利]一種廂式滾地爐熱成型設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810515100.6
• 申請(qǐng)日: 2018-05-25
• 公開（公告）號(hào): CN108817235B
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賴志芳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 賴志芳
• 主分類號(hào): B21D37/16
• 分類號(hào): B21D37/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種廂式滾地爐熱成型設(shè)備，包括主體爐子、輸入升降裝置、輸出升降裝置；本發(fā)明的有益效果在于，結(jié)構(gòu)簡單，降低能耗，減少報(bào)廢，節(jié)拍快，投入成本及維護(hù)成本低，設(shè)計(jì)時(shí)除加熱方式外，基本可以滿足鋼和鋁輸送形式，當(dāng)項(xiàng)目需要鋁溫成型時(shí)，只要改造加熱部分，安裝熱強(qiáng)對(duì)流熱風(fēng)機(jī)對(duì)產(chǎn)品加熱，就可以形成生產(chǎn)線，無需要再另外設(shè)計(jì)除加熱外其他部分。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及滾地箱式爐技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種廂式滾地爐熱成型設(shè)備。

背景技術(shù)

現(xiàn)有汽車板材熱成型設(shè)備中，大多采用滾地爐及箱式爐兩種形式，而滾地爐的缺點(diǎn)主要是加熱線長，在加熱過程料片運(yùn)動(dòng)時(shí)料片容易發(fā)生跑偏現(xiàn)象，發(fā)生跑偏后出爐的料片就報(bào)廢，并且一旦設(shè)備發(fā)生故障超過15分鐘以上，整爐的料片就全部報(bào)廢，而且輥?zhàn)右荒晷枰鼡Q2-3次，維護(hù)費(fèi)用和料片的報(bào)廢量很大。箱式爐的缺點(diǎn)主要是SPM節(jié)拍慢，同時(shí)料片在爐子內(nèi)加熱時(shí)料片是靜止?fàn)顟B(tài)造成加熱質(zhì)量不均勻，再加上料片加熱后取料時(shí)爐門全開，熱量損失及環(huán)境受較大影響。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的：提供一種廂式滾地爐熱成型設(shè)備，該設(shè)備避免了以上滾地爐和箱式爐的缺點(diǎn)，可以根據(jù)不同材料而進(jìn)行制造成不同設(shè)備進(jìn)行鋼熱成形、鋁溫成型，滿足汽車白車身對(duì)材料輕量化需求。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種廂式滾地爐熱成型設(shè)備，包括主體爐子、輸入升降裝置、輸出升降裝置；所述的主體爐子包括若干箱式爐，并且若干所述的箱式爐間隔排列；所述的箱式爐包括箱式殼體、維修開啟爐門氣缸、生產(chǎn)開啟爐門氣缸和若干加熱層；若干所述的加熱層沿豎直方向均勻設(shè)置在所述的箱式殼體內(nèi)；每個(gè)所述的加熱層包括運(yùn)動(dòng)輥?zhàn)印⑦\(yùn)動(dòng)輥?zhàn)铀欧姍C(jī)、加熱電偶、熱風(fēng)管道、距離傳感器和氧化皮兜；所述的維修開啟爐門氣缸設(shè)置在所述的箱式殼體頂面一側(cè)；所述的生產(chǎn)開啟爐門氣缸設(shè)置在所述的箱式殼體頂面另一側(cè)；每個(gè)所述的加熱層兩端分別設(shè)置有一個(gè)所述的距離傳感器；所述的運(yùn)動(dòng)輥?zhàn)訛閳A柱體結(jié)構(gòu)，并且若干所述的運(yùn)動(dòng)輥?zhàn)友厮椒较蚓鶆蛟O(shè)置在所述的加熱層頂部；所述的加熱電偶設(shè)置在所述的加熱層頂面；所述的熱風(fēng)管道設(shè)置在所述的加熱層上；所述的運(yùn)動(dòng)輥?zhàn)铀欧姍C(jī)設(shè)置在所述的箱式殼體一側(cè)周壁，并且所述的運(yùn)動(dòng)輥?zhàn)铀欧姍C(jī)驅(qū)動(dòng)所述的運(yùn)動(dòng)輥?zhàn)舆\(yùn)動(dòng)；所述的氧化皮兜設(shè)置在所述的箱式殼體底面；所述的輸入升降裝置包括第一框架、第一升降平臺(tái)、第一升降鏈條、第一升降電機(jī)和第一剪叉桿組；所述的第一框架為矩形框架結(jié)構(gòu)，并且設(shè)置在所述的主體爐子一側(cè)；所述的第一升降平臺(tái)為扁矩形體結(jié)構(gòu)，并且頂面均布有若干滾軸；所述的第一升降鏈條設(shè)置在所述的第一框架外部，并且位于靠近所述的主體爐子一側(cè)；所述的第一升降鏈條連接所述的第一升降平臺(tái)；所述的第一升降鏈條頂部設(shè)置有所述的第一升降電機(jī)，并且所述的第一升降電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述的第一升降鏈條運(yùn)動(dòng)；所述的第一剪叉桿組設(shè)置在所述的第一框架底面和第一升降平臺(tái)之間，并且兩端分別與所述的第一框架底面和第一升降平臺(tái)底面鉸接；所述的輸出升降裝置包括第二框架、第二升降平臺(tái)、第二升降鏈條、第二升降電機(jī)、第二剪叉桿組、對(duì)中擋塊、對(duì)中指擋和對(duì)中伺服電機(jī)；所述的第二框架為矩形框架結(jié)構(gòu)，并且設(shè)置在所述的主體爐子另一側(cè)；所述的第二升降平臺(tái)為扁矩形體結(jié)構(gòu)，并且頂面設(shè)置有若干所述的滾軸；所述的第二升降鏈條設(shè)置在所述的第二框架外部，并且位于靠近所述的主體爐子一側(cè)；所述的第二升降鏈條連接所述的第二升降平臺(tái)；所述的第二升降鏈條頂部設(shè)置有所述的第二升降電機(jī)，并且所述的第二升降電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述的第二升降鏈條運(yùn)動(dòng)；所述的第二剪叉桿組設(shè)置在所述的第二框架底面和第二升降平臺(tái)之間，并且兩端分別與所述的第二框架底面和第二升降平臺(tái)底面鉸接；所述的第二框架遠(yuǎn)離所述的主體爐子一側(cè)設(shè)置有若干所述的對(duì)中擋塊；若干所述的對(duì)中指擋設(shè)置在所述的第二升降平臺(tái)上部，并且位于所述的滾軸和第二升降平臺(tái)之間；所述的對(duì)中伺服電機(jī)設(shè)置在所述的第二框架兩側(cè)內(nèi)壁，并且所述的對(duì)中伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述的對(duì)中指擋運(yùn)動(dòng)。

上述的一種廂式滾地爐熱成型設(shè)備，其中，所述的箱式爐的數(shù)量為1-5 個(gè)；所述的加熱層數(shù)量為1-8層。

上述的一種廂式滾地爐熱成型設(shè)備，其中，所述的滾軸和運(yùn)動(dòng)輥?zhàn)优c料片為線接觸。