[發(fā)明專利]一種雙塔立式自行車自動停放裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810512620.1 | 申請日: | 2018-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN108505785A | 公開(公告)日: | 2018-09-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張弛;孫子宏;閔雅;方圓;劉卓遠;彭思捷;李維;張燁凡 | 申請(專利權(quán))人: | 武漢紡織大學(xué) |
| 主分類號: | E04H6/00 | 分類號: | E04H6/00;E04H6/42;B62H3/12 |
| 代理公司: | 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212 | 代理人: | 談杰 |
| 地址: | 430073 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 傳送帶 存車架 自行車 箱體框架 停車塔 夾持裝置 提升裝置 停放裝置 雙塔 傳送 提升夾持裝置 方便自行車 自行車車輪 活動對接 可旋轉(zhuǎn) 體積小 暴曬 夾住 緊靠 淋雨 存取 車輪 豎起 | ||
1.一種雙塔立式自行車自動停放裝置,其特征在于:包括箱體框架,箱體框架內(nèi)安裝有兩個可旋轉(zhuǎn)立式停車塔,每個停車塔內(nèi)設(shè)有六組存車架、夾持裝置和提升裝置的組合,箱體框架上還安裝有傳送帶,存車架活動對接傳送帶,傳送帶能夠把自行車送至存車架上;自行車推到傳送帶后,由傳送帶將自行車傳送至存車架上,傳送到位后,夾持裝置夾住自行車車輪,提升裝置提升夾持裝置,夾持裝置帶動前車輪提升,自行車被提升成直立狀態(tài),存車架旋轉(zhuǎn)使另一個存車架對接傳送帶,進行下一輛自行車的存放。
2.按照權(quán)利要求1所述一種雙塔立式自行車自動停放裝置,其特征在于:所述停車塔包括連接筒,提升定位板,長導(dǎo)軌、鏈輪、鏈條、底座;連接筒連接箱體框架的上方,底座安裝在箱體框架的下方,長導(dǎo)軌安裝在存車架上,底座內(nèi)安裝有鏈輪,鏈輪連接鏈條,鏈條連接電機,鏈輪連接存車架,電機通過鏈條旋轉(zhuǎn)帶動鏈輪旋轉(zhuǎn);還可以使鏈條通過過渡鏈輪組和鏈輪張緊器連接電機,提升定位板安裝在連接筒下方,在自行車停車到位后輔助定位,保持自行車豎直停放的高度。
3.按照權(quán)利要求1所述一種雙塔立式自行車自動停放裝置,其特征在于:所述夾持裝置包括夾爪、頂塊、夾緊電磁閥和定位電磁閥;夾爪為兩塊置于頂塊兩側(cè),自行車傳送到位后,前車輪頂著頂塊,夾爪被頂塊帶動向內(nèi)閉合,夾緊電磁閥間接控制夾爪閉合實現(xiàn)夾緊車輪動作,當(dāng)提升到位后,定位電磁閥伸出插入提升定位板,限制夾持裝置移動,提升動作完成。
4.按照權(quán)利要求1所述一種雙塔立式自行車自動停放裝置,其特征在于:所述提升裝置包括輸入提升塊、推桿電機;輸入提升塊連接推桿電機,推桿電機能夠在長導(dǎo)軌上上下移動。
5.按照權(quán)利要求1所述一種雙塔立式自行車自動停放裝置,其特征在于:所述停車塔為兩個,可由一個電機驅(qū)動,通過兩個活飛輪分別連接鏈條,電機正轉(zhuǎn)帶動上方活飛輪轉(zhuǎn)動,電機反轉(zhuǎn)帶動下方活飛輪轉(zhuǎn)動,從而實現(xiàn)一個電機控制兩個停車塔旋轉(zhuǎn)。
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