[發(fā)明專利]一種貨車用具有上料功能的運(yùn)輸車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810512124.6
• 申請(qǐng)日: 2018-05-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108749878A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 萬(wàn)旭芬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 萬(wàn)旭芬
• 主分類號(hào): B62B3/02
• 分類號(hào): B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種貨車用具有上料功能的運(yùn)輸車，其特征在于，包括有推車(1)、減震裝置(2)和升降裝置(3)，推車(1)的車板上設(shè)有減震裝置(2)，減震裝置(2)上設(shè)有升降裝置(3)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨車用具有上料功能的運(yùn)輸車，其特征在于，減震裝置(2)包括有套筒(21)、活動(dòng)桿(22)、第一彈簧(23)、頂板(24)、第一橡膠板(25)和第二彈簧(26)，推車(1)的車板頂部左右兩方均安裝有套筒(21)，套筒(21)內(nèi)均滑動(dòng)式設(shè)有活動(dòng)桿(22)，活動(dòng)桿(22)底端與套筒(21)內(nèi)底部之間連接有第一彈簧(23)，活動(dòng)桿(22)頂端安裝有頂板(24)，推車(1)的車板頂部設(shè)有第一橡膠板(25)，第一橡膠板(25)底部與推車(1)的車板頂部之間均勻間隔的設(shè)有第二彈簧(26)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種貨車用具有上料功能的運(yùn)輸車，其特征在于，升降裝置(3)包括有第一滑軌(31)、第一滑塊(32)、放置板(33)、豎板(34)、電動(dòng)繞線輪(35)、拉線(36)、n形架(37)、第二滑軌(38)和第二滑塊(39)，頂板(24)頂部左方豎直安裝有第一滑軌(31)，第一滑軌(31)右側(cè)滑動(dòng)式設(shè)有第一滑塊(32)，第一滑塊(32)右側(cè)安裝有放置板(33)，第一滑軌(31)頂部左方安裝有豎板(34)，豎板(34)右側(cè)安裝有電動(dòng)繞線輪(35)，電動(dòng)繞線輪(35)上繞有拉線(36)，拉線(36)末端與第一滑塊(32)頂部連接，頂板(24)頂部右方安裝有n形架(37)，n形架(37)內(nèi)前后兩側(cè)均安裝有第二滑軌(38)，第二滑軌(38)上內(nèi)側(cè)均滑動(dòng)式設(shè)有第二滑塊(39)，兩第二滑塊(39)內(nèi)側(cè)均與放置板(33)右方前后兩側(cè)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種貨車用具有上料功能的運(yùn)輸車，其特征在于，還包括有推料裝置(4)，推料裝置(4)包括有第三滑塊(43)、螺母(44)、第一電機(jī)(45)、第一軸承座(46)、絲桿(47)、豎桿(48)和推板(49)，放置板(33)頂部中間開(kāi)有開(kāi)槽(41)，開(kāi)槽(41)底部的放置板(33)上開(kāi)有滑槽(42)，滑槽(42)內(nèi)滑動(dòng)式設(shè)有第三滑塊(43)，第三滑塊(43)頂部安裝有螺母(44)，開(kāi)槽(41)內(nèi)左側(cè)面的放置板(33)上安裝有第一電機(jī)(45)，開(kāi)槽(41)內(nèi)右側(cè)的放置板(33)上嵌入式的安裝有第一軸承座(46)，第一軸承座(46)內(nèi)的軸承連接有絲桿(47)，絲桿(47)左端通過(guò)聯(lián)軸器與第一電機(jī)(45)的輸出軸連接，絲桿(47)位于螺母(44)內(nèi)，螺母(44)頂部安裝有豎桿(48)，豎桿(48)頂部安裝有推板(49)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種貨車用具有上料功能的運(yùn)輸車，其特征在于，還包括有第二橡膠板(5)和第三彈簧(6)，放置板(33)底部設(shè)有第二橡膠板(5)，第二橡膠板(5)頂部與放置板(33)底部之間均勻間隔的設(shè)有第三彈簧(6)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種貨車用具有上料功能的運(yùn)輸車，其特征在于，還包括有斜板(7)和滾筒(8)，放置板(33)右側(cè)安裝有斜板(7)，斜板(7)上均勻間隔的轉(zhuǎn)動(dòng)式的安裝有滾筒(8)。