[發(fā)明專利]一種基于物聯(lián)網(wǎng)的廢舊潤(rùn)滑油智能收運(yùn)車及方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810511497.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108557747A | 公開(公告)日: | 2018-09-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張虎;張景騫;張勁松;劉小明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安潔行方流體管理技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B67D7/04 | 分類號(hào): | B67D7/04;B67D7/16;B67D7/06;B60P3/22 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王文紅 |
| 地址: | 610000 四川*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 廢舊潤(rùn)滑油 智能 物聯(lián)網(wǎng) 智能管理器 計(jì)劃生成 裝卸裝置 資源回收 多品種 客戶端 信息化 車體 卸油 油罐 服務(wù)器 自動(dòng)化 回收 分類 運(yùn)作 | ||
本發(fā)明提供了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的廢舊潤(rùn)滑油智能收運(yùn)車及方法,屬于資源回收技術(shù)領(lǐng)域。所述智能收運(yùn)車包括車體、油罐、裝卸裝置、收運(yùn)車智能管理器、廢舊潤(rùn)滑油回收服務(wù)器及客戶端。所述智能收運(yùn)方法包括收運(yùn)計(jì)劃生成階段、裝油階段和卸油階段。本發(fā)明提供的智能收運(yùn)車及方法實(shí)現(xiàn)了廢舊潤(rùn)滑油的多品種同步分類收運(yùn),提高了廢舊潤(rùn)滑油收運(yùn)過程的自動(dòng)化、信息化程度,并提高了廢舊潤(rùn)滑油的收運(yùn)效率,降低了收運(yùn)作業(yè)成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及資源回收技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的廢舊潤(rùn)滑油智能收運(yùn)車及方法。
背景技術(shù)
廢舊潤(rùn)滑油是指從各類車輛或機(jī)械設(shè)備中更換下來的污染、變質(zhì)、失效的潤(rùn)滑油(礦物油)。廢舊潤(rùn)滑油含有多種有毒、有害成分,若管理和處置不當(dāng)會(huì)對(duì)環(huán)境(水體、土壤、大氣)和人體健康造成嚴(yán)重危害,己被《國(guó)家危險(xiǎn)廢物目錄》列為HW08類危險(xiǎn)廢物。隨著經(jīng)濟(jì)水平的迅速發(fā)展,汽車保有量迅速加大,同時(shí)隨著工業(yè)化進(jìn)程加快,機(jī)床、機(jī)車等機(jī)械設(shè)備的數(shù)量也迅速增加,有越來越多的廢舊潤(rùn)滑油產(chǎn)生,為了加強(qiáng)廢舊潤(rùn)滑油的管理,國(guó)家出臺(tái)了一系列的法律法規(guī)及技術(shù)規(guī)范對(duì)廢舊潤(rùn)滑油的收集、貯存、運(yùn)輸、利用及處置過程提出了嚴(yán)格的技術(shù)要求,對(duì)涉及的單位、人員、設(shè)備、設(shè)施均提出了明確的規(guī)定和管理要求。廢舊潤(rùn)滑油的回收具有以下特點(diǎn):(1)廢舊潤(rùn)滑油是一種液體危險(xiǎn)廢物,具有流動(dòng)性、揮發(fā)性、可燃性的特點(diǎn),其收集、運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)過程中需要有防滲、防泄漏、防揮發(fā)、防著火等專業(yè)化的技術(shù)措施;(2)廢舊潤(rùn)滑油種類眾多、成分復(fù)雜,必須實(shí)行分類回收,為后續(xù)的加工處理創(chuàng)造條件,但是因其是液態(tài)的,無論是收集過程中還是運(yùn)輸、儲(chǔ)存過程中,都極其容易發(fā)生混油。因此,廢舊潤(rùn)滑油的分類回收難度大,在收集和運(yùn)輸過程中,易造成混油、進(jìn)一步變質(zhì)以及泄漏的問題,造成環(huán)境污染廢和經(jīng)濟(jì)損失。目前廢舊潤(rùn)滑油的回收運(yùn)輸是一個(gè)逆向的液體物流體系,目前尚無成熟、專業(yè)化的技術(shù)方案,也沒有專業(yè)的運(yùn)輸車輛,可以說是一項(xiàng)技術(shù)空白。因此,廢舊潤(rùn)滑油的回收運(yùn)輸需要專業(yè)化、自動(dòng)化、系統(tǒng)化、信息化、智能化的廢舊潤(rùn)滑油運(yùn)輸設(shè)備,以提高廢舊潤(rùn)滑油的回收效率。廢舊潤(rùn)滑油的回收涉及收集、收運(yùn)、收儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)等多個(gè)環(huán)節(jié)或過程,其中廢油的回收運(yùn)輸是指將廢油從產(chǎn)生單位收集運(yùn)送至智能收儲(chǔ)中心。《廢礦物油回收利用污染控制技術(shù)規(guī)范》明確規(guī)定收運(yùn)設(shè)備和盛裝容器應(yīng)當(dāng)具有穩(wěn)定性、嚴(yán)密性,確保運(yùn)輸過程中不會(huì)發(fā)生傾倒、破裂、溢出和泄漏,因此急需一種滿足上述條件的智能收運(yùn)車及收運(yùn)方法。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的廢舊潤(rùn)滑油智能收運(yùn)車及方法,以改善上述問題。
本發(fā)明的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的:
本發(fā)明提供了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的廢舊潤(rùn)滑油智能收運(yùn)車,所述智能收運(yùn)車包括車體、油罐、裝卸裝置、收運(yùn)車智能管理器、廢舊潤(rùn)滑油回收服務(wù)器及客戶端。所述油罐安裝在所述車體的底盤上,所述裝卸裝置設(shè)置在所述車體側(cè)面,所述收運(yùn)車智能管理器與所述油罐以及所述裝卸裝置連接,所述廢舊潤(rùn)滑油回收服務(wù)器分別與所述收運(yùn)車智能管理器以及所述客戶端連接。
在本發(fā)明可選的實(shí)施例中,所述智能收運(yùn)車還包括裝載平臺(tái),所述裝載平臺(tái)位于所述車體的尾部,所述裝載平臺(tái)包括提升機(jī)構(gòu)。
在本發(fā)明可選的實(shí)施例中,所述油罐包括多個(gè)倉(cāng)室,所述多個(gè)倉(cāng)室用于分類儲(chǔ)存廢舊潤(rùn)滑油,每個(gè)倉(cāng)室頂部設(shè)置有人孔,每個(gè)倉(cāng)室內(nèi)部設(shè)置有防波擋板,每個(gè)倉(cāng)室底部設(shè)置有海底閥。
在本發(fā)明可選的實(shí)施例中,所述油罐采用不銹鋼、鋁或碳鋼制造。
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B67D 不包含在其他類目中的液體分配、輸送或轉(zhuǎn)送裝置
B67D7-00 從大容積貯存容器或貯存庫(kù)輸入車輛或者移動(dòng)式容器內(nèi)的液體輸送設(shè)備或裝置,例如為了零售
B67D7-02 .用于輸送燃油或潤(rùn)滑油之外的液體
B67D7-04 .用于輸送燃油、潤(rùn)滑油或混合的燃油和潤(rùn)滑油
B67D7-06 .零件或附件
B67D7-08 ..用于控制、指示、計(jì)量或記錄所輸送液體數(shù)量或價(jià)格的裝置的布置
B67D7-32 ..安全或警報(bào)裝置的布置;防止擅自輸送液體的裝置
- 一種利用回收潤(rùn)滑油生產(chǎn)齒輪潤(rùn)滑油的方法
- 廢舊潤(rùn)滑油智能收集裝置及方法
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