[發明專利]波浪滑翔器多體艏向融合的無模型自適應航向控制方法在審
| 申請號: | 201810508958.X | 申請日: | 2018-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN108717263A | 公開(公告)日: | 2018-10-30 |
| 發明(設計)人: | 廖煜雷;王磊峰;潘愷文;張蔚欣;李曄;杜廷朋;姜文;賈琪 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱工程大學 |
| 主分類號: | G05B13/04 | 分類號: | G05B13/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 150001 黑龍江省哈爾濱市南崗區*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 滑翔器 波浪 航向控制 多體 浮體 潛體 融合 航向控制系統 航向 運動信息 自適應性 自適應 艏搖 期望 自適應控制 操縱機構 假設條件 控制系統 實際輸出 受控系統 輸入指令 有效控制 在線數據 控制器 輸出 航向角 解算 驅動 | ||
1.波浪滑翔器多體艏向融合的無模型自適應航向控制方法,其特征在于:步驟如下:
步驟一:將波浪滑翔器航向控制系統的輸出y(k)定義為浮體航向角速度、潛體轉艏角速度、浮體航向角和潛體艏向角的函數:
y(k)=f(rF,rG,ψF,ψG)
其中:rF,rG,ψF,ψG分別為浮體航向角速度、潛體轉艏角速度、浮體航向角和潛體艏向角,k為離散控制系統的運行時刻;
步驟二:將所述波浪滑翔器航向控制系統的期望輸出y*(k)與實際輸出y(k)相減,得到誤差e(k),如果誤差絕對值|e(k)|小于設定的閾值e0,認為波浪滑翔器航向控制系統實際輸出穩定收斂到期望輸出,跳出循環;否則將e(k)作為無模型自適應控制器的輸入,解算出控制系統期望輸入u(k),進入步驟三;
步驟三:將所述期望輸入指令下達到操縱機構,操縱機構執行指令,改變波浪滑翔器潛體艏向角,繼而改變波浪滑翔器航向角,波浪滑翔器浮體和潛體上搭載的GPS、磁羅經測得波浪滑翔器實際的浮體航向角速度rF、潛體轉艏角速度rG、浮體航向角ψF和潛體艏向角ψG,計算得到所述波浪滑翔器航向控制系統的實際輸出y(k),即f(rF,rG,ψF,ψG),返回步驟二,進行循環。
2.根據權利要求1所述的波浪滑翔器多體艏向融合的無模型自適應航向控制方法,其特征在于:所述波浪滑翔器航向控制系統的輸出y(k)的滿足:當系統輸入u(k)增大時,即舵角增大或轉艏力矩增大時,波浪滑翔器航向控制系統的輸出y(k)是不減的。
3.根據權利要求2所述的波浪滑翔器多體艏向融合的無模型自適應航向控制方法,其特征在于:所述波浪滑翔器航向控制系統的期望輸出y*(k)的計算過程是:期望浮體航向角速度取為0,期望潛體轉艏角速度取為0,期望浮體航向取為波浪滑翔器期望航向ψ*,不存在穩態干擾時期望潛體艏向取為波浪滑翔器期望航向ψ*,存在穩態干擾時期望潛體艏向取為與波浪滑翔器期望航向ψ*存在固定偏差△ψ。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于哈爾濱工程大學,未經哈爾濱工程大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810508958.X/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





