[發明專利]一種輪轂蓋傳送定位夾取裝置

在審

• 申請號: 201810508487.2
• 申請日: 2018-05-24
• 公開（公告）號: CN108438727A
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 張連平
• 申請（專利權）人: 太倉蓋茲汽車零部件有限公司
• 主分類號: B65G15/22
• 分類號: B65G15/22;B65G47/74;B65G43/00
• 代理公司: 蘇州睿昊知識產權代理事務所(普通合伙) 32277
• 代理人: 陳蜜

本發明公開了一種輪轂蓋傳送定位夾取裝置，主要解決的技術問題是現有技術中如何很好的對輪轂蓋進行傳送定位夾取的問題，本發明通過一種輪轂蓋傳送定位夾取裝置，包括兩條并列設置的傳送帶，兩條所述傳送帶下方設有平臺，兩條所述傳送帶相對兩側之間設有可升降的頂板，所述頂板通過固定在所述平臺上的升降氣缸推動升降，兩條所述傳送帶另外兩側均設有兩組固定在所述平臺上可推送的夾持組件，四組所述夾持組件在兩條所述傳送帶另外兩側呈圓周陣列設置，兩條所述傳送帶另外兩側均設有定位組件的技術方案，較好地解決了該問題，可用于輪轂蓋傳送定位夾取。

技術領域

本發明涉及一種輪轂蓋傳送定位夾取裝置。

背景技術

通常在汽車的輪轂外面安裝一個輪轂蓋，把輪轂蓋住，在輪轂蓋的外側面中心的醒目位置標示出車輛的品牌標識，還可以在輪轂蓋上設計各種造型和圖案，輪轂蓋成為輪轂的一個美化外衣，對輪轂起到美化裝飾作用，使得汽車輪子部分看起來更加賞心悅目，同時汽車輪轂蓋也起到了保護輪轂，起到防水、防止沙石沖擊，在對輪轂蓋表面設計各種造型或者再加工時需要對輪轂蓋進行傳送夾取，由于輪轂蓋形狀的特殊性，對輪轂蓋傳送夾取的裝置具有一定的要求，同時為了更好為了夾取，在傳送時對輪轂蓋進行個先行定位也是必要的。

發明內容

本發明要解決的技術問題是現有技術中如何很好的對輪轂蓋進行傳送定位夾取的問題，提出了一種新的輪轂蓋傳送定位夾取裝置，該裝置具有很好的對輪轂蓋進行傳送定位夾取的特點。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案如下：一種輪轂蓋傳送定位夾取裝置，包括兩條并列設置的傳送帶，兩條所述傳送帶下方設有平臺，兩條所述傳送帶相對兩側之間設有可升降的頂板，所述頂板通過固定在所述平臺上的升降氣缸推動升降，兩條所述傳送帶另外兩側均設有兩組固定在所述平臺上可推送的夾持組件，四組所述夾持組件在兩條所述傳送帶另外兩側呈圓周陣列設置，兩條所述傳送帶另外兩側均設有定位組件。

進一步的，優選地，所述夾持組件包括固定在所述平臺上的推送氣缸，所述推送氣缸推動夾持塊移動。

更優選地，所述夾持塊包括一側與所述推送氣缸連接的推板，一端與所述推板底部連接的底板，所述推板另一側設有防護墊，所述防護墊與所述推板之間設有多個彈簧。

更優選地，所述推板和所述防護墊皆呈弧形。

更優選地，所述底板另一端設有斜面。

更優選地，所述推送氣缸底部通過底座安裝在所述平臺上。

優選地，兩條所述傳送帶另外兩側還均設有側板，所述側板頂部平面低于兩條所述傳送帶的上表面，兩側所述側板上均設有傳感器和定位組件。

更優選地，每側的所述傳感器位于兩組所述夾持組件的中間位置。

更優選地，所述定位組件包括設置在每側所述側板側面的一排滾軸組，兩排所述滾軸組相對稱設置，兩排所述滾軸組呈八字形設置，八字形的兩排所述滾軸組沿著所述傳送帶傳送方向開口減小，每排滾軸組由至少兩個滾軸組成，每個所述滾軸垂直設置。

更優選地，每個所述滾軸上套設有海綿套。

本發明的有益效果在于：本發明通過兩條傳送帶對輪轂蓋進行很好的傳送；本發明通過定位組件對輪轂蓋進行一次定位方便后續頂升夾取；本發明通過將輪轂蓋頂升并且通過呈圓周陣列設置的四組夾持組件對輪轂蓋進行很好的夾取，方便后續的加工。

附圖說明

圖1是本發明一種輪轂蓋傳送定位夾取裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明，以使本領域的技術人員可以更好地理解本發明并能予以實施，但所舉實施例不作為對本發明的限定。