[發明專利]全密封油浸式變壓器及其波紋散熱器在審
| 申請號: | 201810508123.4 | 申請日: | 2018-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN108597776A | 公開(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發明(設計)人: | 郭凱;劉金星;何文博;曹亞民 | 申請(專利權)人: | 河南森源電氣股份有限公司 |
| 主分類號: | H01F27/14 | 分類號: | H01F27/14;H01F27/40 |
| 代理公司: | 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡曉東 |
| 地址: | 461500 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 波紋片 集油管 波紋散熱器 油浸式變壓器 全密封 焊接 油槽 油箱 出油管路 底端封閉 進油管路 內腔連通 連通口 焊縫 漏油 相向 油管 工作量 側面 封閉 保證 | ||
本發明涉及全密封油浸式變壓器及其波紋散熱器。全密封油浸式變壓器,包括油箱,油箱上設有波紋散熱器,波紋散熱器包括由兩片波紋片構成的波紋片組、分別連接在波紋片組的頂端和底端的集油管,集油管包括進油管路和出油管路,波紋片具有由U形折彎形成的油槽,用于構成一個波紋片組的兩片波紋片之間具有間隔,各波紋片的頂端和底端封閉,兩片波紋片的相向側面的頂端分別貼設在集油管水平方向的兩側,兩片波紋片頂底方向上的邊緣部分與集油管焊接以實現波紋片組頂部和底部的封閉,集油管上設有用于使波紋片上的油槽與集油管的內腔連通的油管連通口。上述方案能夠減少焊縫數量和焊接工作量,也有利于保證焊接質量、避免出現漏油問題。
技術領域
本發明涉及全密封油浸式變壓器及其波紋散熱器。
背景技術
容量較小的油浸式變壓器常采用全密封波紋油箱結構,例如授權公告號為CN206421881U的中國專利公開的一種植物油油浸式變壓器,包括箱體和與箱體連接的箱蓋,箱體和箱蓋焊接形成油箱,箱體的四個側面上設有波紋散熱片,即波紋片,其材質為1.2mm冷軋鋼板,冷軋鋼板上加工出間隔布置的U形彎折,整體為矩形波形狀,U形折彎在波紋片上形成油槽,油槽具有膨脹功能,可以替代儲油柜消除由于變壓器熱脹冷縮而造成的壓力變化,因此變壓器無需與外界空氣連通,能夠有效地防止水氣侵入變壓器,從而防止變壓器油絕緣性能下降。
但是,油浸式變壓器容量較大時,由于油箱的側面面積有限,波紋片的設置數量也有限,因此波紋片的散熱面積有限,傳統的全密封波紋油箱結構無法滿足變壓器的散熱需求,只能采用片式散熱器加儲油柜的油箱結構來滿足變壓器的散熱和變壓器油的膨脹收縮。然而,普通儲油柜油面與空氣接觸,容易吸入水氣。其他形式的儲油柜包括波紋儲油柜、隔膜儲油柜、膠囊儲油柜等,結構復雜,價格昂貴,可靠性不如全密封結構。
授權公告號為CN203941785U的中國專利公開了一種改良式變壓器片式散熱器,該散熱器是一種波紋散熱器,包括由復數個波紋片組形成的散熱器片組,還包括連接在散熱器片組的底端和頂端的集油管,集油管包括出油管路和進油管路,出油管路和進油管路分別通過出油口和進油口連接于變壓器本體。波紋片由設有U型結構的板材形成,U型結構由板材上的U形彎折形成,各U形彎折在板材上形成間隔布置的油槽,兩個波紋片的U型口(即油槽的槽口)緊密對接形成空腔,每個波紋片組由兩個對接的波紋片構成。空腔的頂端兩側邊沿相向對接后焊接,空腔的底端兩側邊沿相向對接后焊接,空腔的底端焊接于出油管路,每個空腔的底端設有與出油管路相通的通孔;空腔的頂端焊接于進油管路,每個空腔的頂端設有與進油管路相通的通孔。
上述改良式變壓器片式散熱器通過設置集油管能夠拓展波紋片的數量,從而能夠增大散熱面積,并且上述改良式變壓器片式散熱器可以不安裝儲油柜,實現全密封。但是,上述波紋片組中的兩片波紋片對接時,需要將兩片波紋片的各側邊緣焊接固定以保證密封,然而由于波紋片頂部邊緣和底部邊緣需要在每處U形彎折(即波翅)處設置通孔與集油管連接,并且U形彎折(即波翅)的數量很多,因此波紋片頂部邊緣和底部邊緣的焊縫將被分割成多段,不能連續焊接,焊接工作量大,加上波翅間的間距較小,難以保證焊接質量,易出現漏油問題。再者,波紋片組與上下集油管焊接時,每個波翅的兩側邊緣處均需要與集油管進行焊接并保證密封,焊接工作量更大,也不便于自動化焊接。
發明內容
本發明的目的是提供一種全密封油浸式變壓器,以解決現有技術中波紋式散熱器焊縫過多、焊接工作量大的問題。本發明的另一個目的是提供一種上述全密封油浸式變壓器的波紋散熱器。
本發明中全密封油浸式變壓器采用的技術方案如下。
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