[發明專利]一種地下軌道交通裝置

在審

• 申請號: 201810508021.2
• 申請日: 2018-05-24
• 公開（公告）號: CN108505403A
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 王玲芳
• 申請（專利權）人: 王玲芳
• 主分類號: E01B2/00
• 分類號: E01B2/00;E01B1/00;E01B19/00;G01L5/00
• 代理公司: 泰州地益專利事務所 32108
• 代理人: 王楚云

本發明公開了一種地下軌道交通裝置，包括支撐層，所述支撐層的下方安裝有防水層，所述防水層的下方安裝有結構層，所述結構層的下方設置有運行通道，所述運行通道的外側安裝有消音層，所述消音層的外側設置安裝有通風窗，所述通風道的外側設置有通風道，所述運行通道的下端安裝有軌架，所述軌架的上方設置有運行載體，所述軌架之間設置有排水口，所述軌架由鐵軌、支撐架、壓力傳感器和混凝土巖層組成。本發明節約了地面空間，能夠防水防漏，其運行更加通暢，且避免了內部空氣稀薄或者有害氣體難以排出的問題產生，使其運過程更加安全可靠，使用下來也更加方便快捷。

技術領域

本發明涉及交通設置技術領域，具體是一種地下軌道交通裝置。

背景技術

軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統。最典型的軌道交通就是由傳統火車和標準鐵路所組成的鐵路系統。隨著火車和鐵路技術的多元化發展，軌道交通呈現出越來越多的類型，不僅遍布于長距離的陸地運輸，也廣泛運用于中短距離的城市公共交通中。常見的軌道交通有傳統鐵路、地鐵、輕軌和有軌電車，新型軌道交通有磁懸浮軌道系統、單軌系統（跨座式軌道系統和懸掛式軌道系統）和旅客自動捷運系統等。在中國國家標準《城市公共交通常用名詞術語》中，將城市軌道交通定義為“通常以電能為動力，采取輪軌運轉方式的快速大運量公共交通的總稱。根據服務范圍差異，軌道交通一般分成國家鐵路系統、城際軌道交通和城市軌道交通三大類。運費低和節能環保等優點，但同時常伴隨著較高的前期投資、技術要求和維護成本，并且占用的空間往往較大。目前軌道交通在我國城市中較普及，但同時隨著人流量的增加，軌道交通也難免處在一些不足之處，例如：占用地面空間較大，速度難以進行大幅度提升等，為此我們提供一種軌道交通裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種地下軌道交通裝置，以解決現有技術中的占用地面空間較大，速度難以進行大幅度提升等問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種地下軌道交通裝置，包括支撐層，所述支撐層的下方安裝有防水層，所述防水層的下方安裝有結構層，所述結構層的下方設置有運行通道，所述運行通道的外側安裝有消音層，所述消音層的外側設置安裝有通風窗，所述通風道的外側設置有通風道，所述消音層的內側安裝有照明燈，所述運行通道的下端安裝有軌架，所述軌架的上方設置有運行載體，所述軌架之間設置有排水口，所述軌架由鐵軌、支撐架、壓力傳感器和混凝土巖層組成，所述支撐架安裝在鐵軌的下方，所述壓力傳感器安裝在混凝土巖層的內部。

優選的，所述通風窗設置有兩個，且延伸至通風道的內部。

優選的，所述支撐架與鐵軌通過銷釘連接。

優選的，所述通風道設置有兩個，且位于運行通道對稱。

優選的，所述運行載體與鐵軌滑動連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明在地下結構層內部設置運行通道，從而避免了地面的空間占用，節約了地面空間，同時在支撐與結構層之間設有防水層，防水層能夠進行防水防漏，從而使運行通道干燥潔凈，使其運行更加通暢，且在運行通道與外界之間設有通風道和通風窗，從而使運行通道與外界能夠進行通風換氣，避免了內部空氣稀薄或者有害氣體難以排出的問題產生，使其運過程更加安全可靠。且在鐵軌下方安裝有壓力傳感器，壓力傳感器能夠感應運行載體的運行軌跡，從而通過終端處理器能夠進行定點位置的自動?？浚褂孟聛砀臃奖憧旖?。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明架的結構示意圖。

圖中：1、支撐層；2、防水層；3、結構層；4、通風道；5、通風窗；6、照明燈；7、消音層；8、軌架；9、排水口；10、運行通道；11、運行載體；81、鐵軌；82、支撐架；83、壓力傳感器；84、混凝土巖層。

具體實施方式