[發(fā)明專利]一種現(xiàn)代化油氣回收分離設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810506771.6
• 申請(qǐng)日: 2018-05-24
• 公開（公告）號(hào): CN108726465A
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉迪遠(yuǎn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州奇達(dá)瑞盛環(huán)保科技有限公司
• 主分類號(hào): B67D7/04
• 分類號(hào): B67D7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明的一種現(xiàn)代化油氣回收分離設(shè)備，包括主體部，所述主體部中設(shè)置有儲(chǔ)油槽，所述主體部中在所述儲(chǔ)油槽上方左右延伸設(shè)置有橫向滑槽，所述主體部頂端面上左右對(duì)稱設(shè)置有向下延伸貫穿所述橫向滑槽且與所述儲(chǔ)油槽相通的通接槽，所述橫向滑槽底端壁中間設(shè)置有凸起部，所述橫向滑槽頂端壁中間設(shè)置有與所述凸起部相對(duì)的凹進(jìn)槽，所述凹進(jìn)槽中設(shè)置有可上下滑動(dòng)的推塊；本裝置通過一個(gè)電機(jī)自動(dòng)控制油氣輸出槽和進(jìn)油槽的打開和關(guān)閉作業(yè)，且通過油氣排出裝置增加了儲(chǔ)油槽中油氣的排出速度，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，且操作方便快捷，使用成本低，且對(duì)油氣分離效果好，避免分離以后的氣體直接排入空氣中，從而影響環(huán)境。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及油氣回收技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種現(xiàn)代化油氣回收分離設(shè)備。

背景技術(shù)

目前，在加油站附近經(jīng)常會(huì)聞到汽油味，而汽油味的產(chǎn)生是因?yàn)槠腿菀讚]發(fā)至空氣中，此時(shí)空氣中含有揮發(fā)性的有機(jī)物被統(tǒng)稱為油氣，油氣濃度最高的地方是在儲(chǔ)油槽及油箱中，因此，加油站在油罐車泄油作業(yè)及經(jīng)汽車加油作業(yè)的過程，是油氣逸散的主要來源，油氣的滲漏和無控制的排放給加油站帶來了火災(zāi)和爆炸的危險(xiǎn)，故對(duì)油氣進(jìn)行回收成了當(dāng)務(wù)之急，現(xiàn)有的油氣分離裝置體積較大，而且使用成本高，對(duì)油氣分離效果差，而且分離以后的氣體直接排入空氣中，由于分離后的氣體中還是會(huì)存在有毒物質(zhì)，會(huì)造成環(huán)境污染，因此目前的油氣分離裝置無法滿足現(xiàn)有的使用需求。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述技術(shù)的不足，本發(fā)明提出了一種現(xiàn)代化油氣回收分離設(shè)備。

本發(fā)明的一種現(xiàn)代化油氣回收分離設(shè)備，包括主體部，所述主體部中設(shè)置有儲(chǔ)油槽，所述主體部中在所述儲(chǔ)油槽上方左右延伸設(shè)置有橫向滑槽，所述主體部頂端面上左右對(duì)稱設(shè)置有向下延伸貫穿所述橫向滑槽且與所述儲(chǔ)油槽相通的通接槽，所述橫向滑槽底端壁中間設(shè)置有凸起部，所述橫向滑槽頂端壁中間設(shè)置有與所述凸起部相對(duì)的凹進(jìn)槽，所述凹進(jìn)槽中設(shè)置有可上下滑動(dòng)的推塊，所述橫向滑槽中左右對(duì)稱且滑動(dòng)地設(shè)置有滑塊，所述橫向滑槽左右兩端壁中對(duì)稱設(shè)置有彈簧槽，所述彈簧槽中設(shè)置有用以向內(nèi)側(cè)頂壓所述滑塊的頂壓彈簧，所述滑塊中上下貫穿設(shè)置有穿槽，所述滑塊內(nèi)側(cè)端面上嵌入設(shè)置有推墊，所述凹進(jìn)槽頂端壁中嵌入設(shè)置有升降電機(jī)，所述推塊頂端面上設(shè)置有第一螺紋孔，所述升降電機(jī)的輸出軸上固定設(shè)置有與所述第一螺紋孔螺紋配合連接的第一螺紋桿，所述推塊中左右貫穿設(shè)置有橫向推槽，所述橫向推槽中左右對(duì)稱且滑動(dòng)地設(shè)置有滑推板，所述橫向推槽中在兩個(gè)所述滑推板之間固定設(shè)置有推動(dòng)電機(jī)，所述滑推板內(nèi)側(cè)端面上設(shè)置有第二螺紋孔，所述推動(dòng)電機(jī)左右兩端動(dòng)力連接有與所述第二螺紋孔螺紋配合連接的第二螺紋桿，左側(cè)的所述穿槽中設(shè)置有油氣排出裝置，所述主體部頂端面上從左到右依次設(shè)置有冷卻器、分離塔、儲(chǔ)氣罐和滑蓋，所述冷卻器的進(jìn)氣端與左側(cè)的所述通接槽頂端連通，所述冷卻器的出氣端通過第一管道與所述分離塔的進(jìn)氣端連通，所述分離塔的出氣端通過第二管道與所述儲(chǔ)氣罐的進(jìn)氣端連通，所述分離塔的出油端通過第三管道與所述儲(chǔ)油罐連通，所述滑蓋可左右滑動(dòng)地設(shè)置在右側(cè)的所述通接槽頂端處，所述推動(dòng)電機(jī)外部設(shè)置有散熱組件。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述油氣排出裝置包括與左側(cè)的所述穿槽的左右兩端壁固定連接的支桿，所述支桿中間上下貫穿且轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸頂部外周均勻分布設(shè)置有扇葉，所述轉(zhuǎn)軸底端固定設(shè)置有第一齒輪，左側(cè)的所述穿槽的右端壁中設(shè)置有齒輪槽，所述齒輪槽底端壁中嵌入設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)頂端動(dòng)力連接有主軸，所述主軸頂端與所述齒輪槽頂端壁可轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接，所述齒輪槽中在所述主軸上固定設(shè)置有與所述第一齒輪相對(duì)的第二齒輪，所述第一齒輪與所述第二齒輪之間配合連接有齒帶，所述第一齒輪的直徑與所述第二齒輪的直徑相同。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述頂壓彈簧內(nèi)側(cè)端與所述滑塊外側(cè)端面固定連接，所述頂壓彈簧外側(cè)端與所述彈簧槽外側(cè)端壁固定連接，所述穿槽的開口面積與所述通接槽的開口面積相同，所述滑推板與所述推墊相對(duì)。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述第一管道、第二管道和第三管道中分別設(shè)置有第一閥門、第二閥門和第三閥門，所述第一閥門、第二閥門和第三閥門均為電磁閥。