[發明專利]無縫切換移動供電裝置及電力系統

在審

• 申請號: 201810504670.5
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN108512301A
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 張翔
• 申請（專利權）人: 廣東電網有限責任公司;廣東電網有限責任公司東莞供電局
• 主分類號: H02J9/06
• 分類號: H02J9/06;H02J9/08
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王文紅

本發明提供了一種無縫切換移動供電裝置及電力系統，涉及電力設備的技術領域，該無縫切換移動供電裝置包括：檢測器、配電器和發電控制設備，其中，檢測器用于檢測大電網是否為目標用電系統供電，得到檢測結果；配電器分別與檢測器和發電控制設備連接，配電器用于接收檢測結果，并根據檢測結果使發電控制設備控制發電設備向目標用電系統的供電情況。本發明緩解了傳統發電設備保電適用性較差的技術問題。

技術領域

本發明涉及電力設備技術領域，尤其是涉及一種無縫切換移動供電裝置及電力系統。

背景技術

中斷供電將影響有重大政治、經濟意義的用電單位的正常工作,例如重要交通樞紐、重要通信樞紐、重要賓館、大型體育場館、經常用于國際活動的大量人員集中的公共場所等。

目前電網中各應急電源和油機等發電設備的操作復雜，在市電和保電系統的切換過程中無法達到無縫切換，無法保證向負荷進行無間斷供電，尤其是影響一些重要負荷的工作，因而具有保電適用性較差的技術問題。

針對傳統發電設備保電適用性較差的技術問題，現有技術中缺乏有效的解決方案。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種無縫切換移動供電裝置及電力系統，以緩解傳統發電設備保電適用性較差的技術問題。

第一方面，本發明實施例提供了一種無縫切換移動供電裝置，包括：檢測器、配電器和發電控制設備，其中，

所述檢測器用于檢測大電網是否為目標用電系統供電，得到檢測結果；

所述配電器分別與所述檢測器和所述發電控制設備連接，所述配電器用于接收所述檢測結果，并根據所述檢測結果使所述發電控制設備控制發電設備向所述目標用電系統的供電情況。

結合第一方面，本發明實施例提供了第一方面的第一種可能的實施方式，其中，所述發電控制設備包括蓄電池發電控制設備。

結合第一方面的第一種可能的實施方式，本發明實施例提供了第一方面的第二種可能的實施方式，其中，所述蓄電池發電控制設備包括儲能變流器，其中，

所述儲能變流器分別與蓄電池和所述配電器連接；

所述儲能變流器用于在所述配電器的控制下調節所述蓄電池的放電過程。

結合第一方面的第二種可能的實施方式，本發明實施例提供了第一方面的第三種可能的實施方式，其中，所述配電器還用于在所述檢測結果是大電網為所述目標用電系統供電的情況下，控制所述儲能變流器，以使所述儲能變流器調節所述蓄電池由大電網充電。

結合第一方面的第一種可能的實施方式，本發明實施例提供了第一方面的第四種可能的實施方式，其中，所述發電控制設備還包括柴油發電機控制設備。

結合第一方面，本發明實施例提供了第一方面的第五種可能的實施方式，其中，所述發電控制設備包括柴油發電機控制設備。

結合第一方面，本發明實施例提供了第一方面的第六種可能的實施方式，其中，包括多個微網系統，一個所述微網系統包括一個所述檢測器、一個所述配電器和一個所述發電控制設備。

結合第一方面的第六種可能的實施方式，本發明實施例提供了第一方面的第七種可能的實施方式，其中，還包括移動載體，其中，所述移動載體用于承載所述微網系統并使所述微網系統自由移動。

結合第一方面的第七種可能的實施方式，本發明實施例提供了第一方面的第八種可能的實施方式，其中，所述移動載體至少包括以下一種：電動汽車、三輪車、手推車。

第二方面，本發明實施例還提供了一種電力系統，應用于第一方面所述的無縫切換移動供電裝置，該供電切換方法包括：

檢測大電網是否為目標用電系統供電，得到檢測結果；