[發(fā)明專利]一種新型路邊停車裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810503956.1
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN108487727A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邢剛;杜安杰;檀竹鵬;邵瑞;楊夢圓;涂公平
• 申請（專利權(quán)）人: 巢湖學(xué)院
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 合肥維可專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34135
• 代理人: 吳明華

本發(fā)明公開了一種新型路邊停車裝置，包括下停車架以及上停車架，下停車架包括底板，上停車架包括載物板，載物板與底板平行設(shè)置，載物板上通過第一凹槽連接有上停車板，上停車板的長度方向與載物板的長度方向垂直，上停車板通過安裝在底板側(cè)邊的平移機構(gòu)以及叉送機構(gòu)脫離載物板，并運送至底板的駛?cè)攵?，底板的駛?cè)攵嗽O(shè)有用于調(diào)節(jié)上停車板方向的轉(zhuǎn)向機構(gòu)。本發(fā)明能夠盡可能的增加停車位的數(shù)量，從而便于車輛在路邊進行停車。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種停車裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型路邊停車裝置。

背景技術(shù)

隨著國民經(jīng)濟的不斷提升，汽車的數(shù)量也在不斷的增加，在汽車數(shù)量增加的過程中很容易產(chǎn)生停車?yán)щy的情況，使得部分車輛無法停放在停車位上而在路邊進行亂停亂放，在路邊進行亂停亂放時不僅影響其他車輛的正常行駛還影響車位上的汽車駛出停車位。因此設(shè)計出新型路邊停車裝置顯得十分重要，通過新型路邊停車裝置拓展路邊的停車位數(shù)量以及輔助駕駛員進行停車，降低了停車位緊張情況以及通過停車裝置將車輛自動的停放在車位內(nèi)。

公開號為CN107605196A公開了一種路邊停車輔助裝置，包括移動載板、軌道，軌道與車輛行駛方向的垂直方，軌道設(shè)置在停車位上；所述的移動載板上設(shè)置有與軌道對應(yīng)的滾輪。移動載板的前后兩側(cè)設(shè)置有斜面，斜面上端與移動載板頂面齊平，斜面下端靠近路面。此發(fā)明在車輛進行停放和取出時分為三種方式，方式一：先將移動載板拉至停車位前方的行車路線上，然后汽車通過自身動力行至移動載板上，人推動移動載板至停車位上，取車時，人推動移動載板將移動載板從停車位推至停車位前方的行車路線上，然后啟動汽車開下移動載板，然后推到移動載板至停車位上；方式二：放車時，先啟動驅(qū)動機構(gòu)將移動載板拉至停車位前方的行車路線上，然后汽車通過自身動力行至移動載板上，驅(qū)動機構(gòu)帶動移動載板至停車位上，取車時，驅(qū)動機構(gòu)帶動移動載板將移動載板從停車位推至停車位前方的行車路線上，然后啟動汽車開下移動載板，然后驅(qū)動機構(gòu)帶動移動載板至停車位上；方式三：停車時，先將移動載板拉至停車位前方的行車路線上，然后汽車通過自身動力行至移動載板上，汽車的驅(qū)動輪行至兩驅(qū)動輥之間，汽車?yán)^續(xù)發(fā)動，驅(qū)動輥通過錐齒輪帶動滾輪轉(zhuǎn)動，使移動載板移動到停車位上，取車時，汽車發(fā)動，汽車的驅(qū)動輪帶動驅(qū)動輥轉(zhuǎn)動，驅(qū)動輥帶動滾輪轉(zhuǎn)動，使移動載板移動到停車位前方的行車路線上，然后將驅(qū)動輥鎖死，汽車從移動載板上開下。推動移動載板至停車位上。此發(fā)明在車輛進行停放時存在以下問題，在通過方式一進行車輛的停放以及取車時需要通過駕駛員將載板移出和推進，此種方法在停車過程中需要駕駛員手動的操作進而在停車時無法自動的進行停放；在通過方式二進行車輛的停放以及取車時在載板橫向移動的過程中鏈輪鏈條組件由于是固定距離的傳動結(jié)構(gòu)所以無法滿足載板橫向移動的要求，進而無法達到預(yù)期的效果。在通過方式三進行車輛的停放以及取車時同樣需要駕駛員手動移動載板的情況。以及此發(fā)明僅僅只有一層停車位無法充分利用停車區(qū)域上部的空間。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供了一種新型路邊停車裝置，該裝置能夠盡可能的增加停車位的數(shù)量，從而便于車輛在路邊進行停車。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案：一種新型路邊停車裝置，包括下停車架以及上停車架，所述上停車架通過固定架連接在下停車架的上方，所述下停車架包括底板，所述底板上設(shè)有若干下停車機構(gòu)，所述下停車機構(gòu)滾動安裝在底板上，所述底板在與下停車機構(gòu)相應(yīng)的位置處設(shè)有沿底板寬度方向分布的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的長度與底板的寬度相適應(yīng)，所述下停車機構(gòu)通過驅(qū)動裝置沿導(dǎo)軌移動；

所述上停車架包括載物板，載物板與底板平行設(shè)置，載物板通過固定架固定安裝在底板的上方，所述載物板上設(shè)有若干均勻分布的第一凹槽，第一凹槽上下貫通，第一凹槽內(nèi)分別搭接有一塊上停車板，上停車板的底部設(shè)有與第一凹槽契合的凸出部，上停車板的底面通過凸出部與第一凹槽連接，所述上停車板的長度方向與載物板的長度方向垂直，上停車板的長度和寬度分別與車輛的長度、寬度相適應(yīng)；