[發明專利]一種電機轉子焊接輔助裝置

在審

• 申請號: 201810503643.6
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN108673013A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 于占斌;張彥輝;李大偉;胡柏林;付林;任慶
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K26/70
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 周放;逄京喜

本發明公開了一種電機轉子焊接輔助裝置，包括第一工裝和第二工裝，所述第一工裝的底部設有與電機轉子的頂部相適配的第一凹槽，所述第二工裝的頂部設有與所述電機轉子的底部相適配的第二凹槽，所述第一工裝設于所述第二工裝的上方，所述第一凹槽與所述第二凹槽圍成容置所述電機轉子的空間；本發明通過第一凹槽和第二凹槽對焊接過程中的電機轉子進行定位，可以提高電機轉子的定位牢靠程度，保證焊接精度。

技術領域

本發明涉及一種焊接輔具，具體涉及一種電機轉子焊接輔助裝置。

背景技術

隨著新能源汽車的強勁發展勢頭，新能源汽車對用電性能的要求也越來越高。高性能電機的高轉速、大扭矩特性勢必會加大電機轉子的工作強度。

在現有技術中，電機轉子通常采用常規的分段鐵芯疊壓制作，僅僅依靠鐵芯與支架的過盈配合連接，在電機轉子的工作強度增大的情況下，該種結構逐漸難以滿足需求，因此有必要對電機轉子進行焊接加固。

為了保證電機轉子的焊接精度，有必要提供一種電機轉子焊接輔助裝置。

發明內容

本發明的目的是提供一種電機轉子焊接輔助裝置，以解決現有技術中的不足，它能夠在焊接過程中對電機轉子進行有效定位，保證電機轉子的焊接精度。

為了實現上述目的，本發明提供了如下的技術方案：

一種電機轉子焊接輔助裝置，包括第一工裝和第二工裝，所述第一工裝的底部設有與電機轉子的頂部相適配的第一凹槽，所述第二工裝的頂部設有與所述電機轉子的底部相適配的第二凹槽，所述第一工裝設于所述第二工裝的上方，所述第一凹槽與所述第二凹槽圍成容置所述電機轉子的空間。

優選地，所述第一工裝上開設有第一通孔，所述第二工裝上開設有第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔均與所述電機轉子的中心孔同軸線，所述第一通孔和所述第二通孔的內徑均小于所述電機轉子的中心孔的內徑。

優選地，所述第一工裝設有第一立柱，所述第一立柱沿軸向開設有所述第一通孔，所述第二工裝設有第二立柱，所述第二立柱沿軸向開設有所述第二通孔，所述第一立柱和所述第二立柱的外徑均不大于所述電機轉子的中心孔的內徑。

優選地，還包括緊固件，所述第一通孔和所述第二通孔均設有內螺紋，所述緊固件設有與所述內螺紋相適配的外螺紋，所述緊固件順次穿過所述第一通孔和所述第二通孔并與二者通過螺紋連接。

優選地，所述第一工裝呈倒圓盤狀，包括位于中部的凸部、位于邊緣的接觸部以及二者之間的連接部，所述連接部和所述接觸部均為環狀結構，所述連接部垂直于所述凸部和所述接觸部，所述凸部、所述連接部和所述接觸部圍成所述第一凹槽。

優選地，所述凸部的邊緣沿周向均勻設有第一缺口，所述第一缺口的開口朝向所述第一工裝的外側，所述第一缺口用于作為所述電機轉子的錫絲焊接的位置參照。

優選地，所述第一缺口的數量等于所述電機轉子的磁鋼槽的數量。

優選地，所述接觸部的邊緣沿周向均勻設有第二缺口，所述第二缺口的開口朝向所述第一工裝的外側，所述第二缺口用于作為所述電機轉子的激光焊接的位置參照。

優選地，所述第二工裝由底壁和側壁圍成，所述側壁的縱剖面為直角三角形，所述側壁的內表面為所述直角三角形的直角邊，且所述側壁的內表面與所述底壁垂直，所述側壁的外表面為所述直角三角形的斜邊。

優選地，所述側壁的外表面上設有把手，所述把手關于所述第二工裝的中心線對稱分布。

本發明的有益效果在于：