[發明專利]一種自發電作用的軌道交通屏障

有效

• 申請號: 201810502543.1
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN108643068B
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 江蘇永電太陽能照明有限公司
• 主分類號: E01F8/00
• 分類號: E01F8/00;H02S20/21;H02N1/04;H02J7/32
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 姜慶梅

本發明公開了一種自發電作用的軌道交通屏障，屬于軌道交通領域，包括立柱（1）和面板（2），立柱為面板的骨架，立柱和地面連接起著固定面板的作用，所述的面板內設有貫穿面板兩側的氣流通道（3），氣流通道的外部設有將外部氣流注入氣流通道的導流板（8），氣流通道內設有在高速氣流下形成氣流漩渦的凸部（6），并設有在氣流下能夠摩擦發電的發電組件，所述的發電組件和蓄電池或者耗電組件連接。

技術領域

本發明涉及軌道交通領域。

背景技術

聲屏障，起著擋板的作用，主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障最多的地方。

在現有的軌道交通導軌兩邊， 在一些位置處設有指示燈，其一方面用于照明。

而高鐵、地鐵、火車、輕軌等軌道交通在高速運轉的過程當中，在周圍會產生強大的空氣流動，而該空氣流動至今仍沒有被充分利用。

發明內容

本發明的目的在于：針對上述存在的問題，提供一種自發電作用的軌道交通屏障，包括立柱和面板，立柱為面板的骨架，立柱和地面連接起著固定面板的作用，所述的面板內設有貫穿面板兩側的氣流通道，氣流通道的外部設有將外部氣流注入氣流通道的導流板，氣流通道內設有在高速氣流下形成氣流漩渦的凸部，并設有在氣流下能夠摩擦發電的發電組件，所述的發電組件和蓄電池或者耗電組件連接；

所述的發電組件包括依次分布的固定網、固定導電板、固定發電板、活動發電板、活動導電板，固定網、固定導電板、固定發電板依次連接，活動發電板、活動導電板連接，活動發電板和固定發電板在漩渦氣流下可以形成分離和貼合的往復運動。

作為改進，所述的活動發電板由高結晶聚丙烯腈增強聚丙烯腈復合纖維材料制成，所述的復合纖維材料的制備的步驟如下：

步驟一、將結晶度小于40%的聚丙烯腈溶于溶劑，形成紡絲原液；

步驟二、將結晶度大于80%的聚丙烯腈晶體進行球磨粉碎，制備平均粒徑小于1μm的聚丙烯腈粉末，將上述粉末和紡絲原液混合攪拌，制備成紡絲液；

步驟三、將紡絲液通過濕法紡絲，制備初生纖維；

步驟四、將初生纖維進行后處理，制備聚丙烯腈復合纖維。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是面板的截面圖；

圖3是初始情況下發電組件的結構示意圖；

圖4是軌道交通通過前后的結構示意；

圖5是發電的示意圖；

圖6是發電另一個示意圖；

圖中標記：1-立柱，2-面板，3-氣流通道，4-發電組件，401-固定網，402-固定導電板，403-固定發電板，404-活動發電板，405-活動導電板，5-發光件，6-凸部,7-蓄電池，8-導流板。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發明作詳細的說明。