[發明專利]節氣門體及位置傳感器固定座、位置傳感器高溫注塑方法

在審

• 申請號: 201810501145.8
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN108638433A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 趙特奇;李旺;馮洋
• 申請（專利權）人: 合興汽車電子股份有限公司
• 主分類號: B29C45/14
• 分類號: B29C45/14;B29L31/34
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 朱靜謙

本發明提供了一種節氣門體及位置傳感器固定座、位置傳感器高溫注塑方法，節氣門體位置傳感器固定座包括：座本體、傳感器卡槽和傳感器插針卡接件；傳感器卡槽成型于座本體上，用于放置位置傳感器；傳感器插針卡接件連接于座本體一端，位置傳感器放置傳感器卡槽之后，位置傳感器的插針與傳感器插針卡接件配合。本發明技術方案解決了現有技術中固定傳感器的成本較高且固定后傳感器的振動可靠性較低的問題。

技術領域

本發明涉及汽車配件制造技術領域，具體涉及一種節氣門體及位置傳感器固定座、位置傳感器高溫注塑方法。

背景技術

直流電機在驅動電流的作用下旋轉一定角度，通過齒輪傳動機構，將直流電機軸的運動傳遞給節氣門軸，節氣門軸帶動節氣門體旋轉到所需角度，改變進氣通道的截面積，從而控制發動機的進氣流量。同時，角度傳感器實時監控節氣門軸位置，發動機控制單元根據傳感器傳輸的信號值可確定節氣門體的具體開度位置反饋，從而精確微調其位置。現有技術中的角度傳感器與節氣門體的固定方式主要有兩種：

第一種：裝配固定法，將角度傳感器通過外力壓配在節氣門體內，這種方式雖然生產成本低、對角度傳感器不會產生損傷，但是這種方式的裝配間隙和干涉量較小，容易在振動測試中脫出；

第二種：鉚壓固定法，這種固定方式的振動測試可靠性更強，但是由于需要配備鉚壓設備，因此生產成本較高，并且這種固定方式有損傷傳感器的風險。

因此，如何提供一種生產成本較低，并且具有較高的振動可靠性的固定傳感器的方法是本領域亟需解決的技術難題。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種固定傳感器的方法，以解決現有技術中固定傳感器的成本較高且固定后傳感器的振動可靠性較低的問題。

為實現上述目的，本發明提供了一種節氣門體位置傳感器固定座，包括：座本體、傳感器卡槽和傳感器插針卡接件；傳感器卡槽成型于座本體上，用于放置位置傳感器；傳感器插針卡接件連接于座本體一端，位置傳感器放置傳感器卡槽之后，位置傳感器的插針與傳感器插針卡接件配合。

進一步地，位置傳感器的第一面與傳感器卡槽的底面貼合設置。

進一步地，傳感器插針卡接件包括：支撐面和多個隔斷筋，支撐面設置在傳感器卡槽的一端，支撐面為中空結構；多個隔斷筋成型于支撐面上，多個隔斷筋并列設置形成多個用于與多個插針卡接配合的卡接槽。

進一步地，傳感器卡槽的底面上設有至少一個通孔。

進一步地，位置傳感器為角度傳感器。

本發明還提供一種節氣門體，包括位置傳感器和上述的節氣門體位置傳感器固定座。

本發明還提供一種節氣門體位置傳感器高溫注塑方法，包括以下步驟：

制備傳感器固定座并將位置傳感器放置在傳感器固定座的傳感器卡槽上；

將傳感器固定座的底面以靠近節氣門體注塑模具中注塑材料的方式放置在節氣門體注塑模具中進行高溫注塑成型，完成傳感器固定座、位置傳感器及節氣門體的一體注塑成型。

進一步地，在高溫注塑之前還包括在節氣門體注塑模具中設置冷卻系統，通過冷卻系統對外露于傳感器固定座的位置傳感器的上表面進行冷卻，降低位置傳感器上表面和周邊溫度。