[發明專利]一種汽車零部件自動沖壓控制系統有效
| 申請號: | 201810501085.X | 申請日: | 2018-05-23 |
| 公開(公告)號: | CN108526320B | 公開(公告)日: | 2019-11-22 |
| 發明(設計)人: | 潘鳳華 | 申請(專利權)人: | 宣城加特林機械有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/10 | 分類號: | B21D37/10;B21D28/14;B21D43/10;B21D28/04;B21D43/00 |
| 代理公司: | 34119 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 葉美琴<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 242000 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 立柱 裁剪 料板 上料機構 成型機構 方向間隔 豎直 第一驅動機構 汽車零部件 成型工位 控制系統 上料工位 自動沖壓 工位 成型沖頭 機構設置 生產效率 卸料工位 影響產品 自動上料 偏移 沖頭 轉動 驅動 加工 | ||
1.一種汽車零部件自動沖壓控制系統,其特征在于,包括料板(1)、立柱(2)、第一驅動機構、N個上料機構、N個裁剪機構、N個成型機構和控制機構,N為正整數;其中:
料板(1)豎直布置,料板(1)上沿豎直方向間隔布置有N個定位孔(3),料板(1)一側沿豎直方向間隔布置有N個成型模具,N個成型模具分別與N個定位孔(3)一一對應,成型模具包括第一動模(4)、第二動模(5)、第二驅動機構(6)和第三驅動機構(7),第一動模(4)、第二動模(5)分別通過第二驅動機構(6)、第三驅動機構(7)驅動進行合?;蚍帜#谝粍幽?4)與第二動模(5)合模形成與定位孔(3)導通的模腔(8);
立柱(2)豎直布置在料板(1)遠離N個成型模具一側,立柱(2)四周依次設有上料工位、裁剪工位、成型工位和卸料工位,上料工位、裁剪工位、成型工位、卸料工位處分別設有用于檢測料板(1)到位情況的第一傳感器、第二傳感器、第三傳感器、第四傳感器;
第一驅動機構與料板(1)連接用于驅動料板(1)圍繞立柱(2)轉動;
N個上料機構設置在上料工位,N個上料機構沿豎直方向間隔安裝在立柱(2)上;
N個裁剪機構設置在裁剪工位,N個裁剪機構沿豎直方向間隔安裝在立柱(2)上;
N個成型機構設置在成型工位,N個成型機構沿豎直方向間隔安裝在立柱(2)上;
控制機構與第一驅動機構、N個上料機構、N個裁剪機構、N個成型機構、N個第二驅動機構(6)、N個第三驅動機構(7)、第一傳感器、第二傳感器、第三傳感器、第四傳感器連接;在工作狀態下,控制機構控制第一驅動機構工作驅動料板(1)轉動,第一傳感器檢測到料板(1)進入上料工位時發出信號,控制機構控制第一驅動機構停止工作并控制N個上料機構動作分別夾取原材料并將原材料上料至料板(1)的N個定位孔(3)內;上料結束后,控制機構控制N個上料機構停止動作并控制第一驅動機構驅動料板(1)轉動,第二傳感器檢測到料板(1)進入裁剪工位時發出信號,控制機構控制第一驅動機構停止工作,并控制N個裁剪機構動作分別對料板(1)的N個定位孔(3)內的原材料進行裁剪并將裁剪后的半成品分別導入N個成型模具的模腔(8)內;裁剪結束后,控制機構控制N個裁剪機構停止動作并控制第一驅動機構驅動料板(1)轉動,第三傳感器檢測到料板(1)進入成型工位時發出信號,控制機構控制第一驅動機構停止工作并控制N個成型機構動作分別對N個成型模具的模腔(8)內的半成品進行沖壓成型;成型結束后,控制機構控制N個成型機構停止動作并控制第一驅動機構驅動料板(1)轉動,第四傳感器檢測到料板(1)進入卸料工位時發出信號,控制機構控制第一驅動機構停止工作并控制N個成型模具的第二驅動機構(6)、第三驅動機構(7)分別驅動第一動模(4)、第二動模(5)移動進行分模卸料,卸料結束后,控制機構控制N個成型模具的第二驅動機構(6)、第三驅動機構(7)分別驅動第一動模(4)、第二動模(5)移動進行合模。
2.根據權利要求1所述的汽車零部件自動沖壓控制系統,其特征在于,料板(1)上位于第一動模(4)遠離第二動模(5)一側設有第一限位塊(9),料板(1)上位于第二動模(5)遠離第一動模(4)一側設有第二限位塊(10),第一限位塊(9)上設有用于檢測第一動模(4)并與控制機構連接的第五傳感器,第二限位塊(10)上設有用于檢測第二動模(5)并與控制機構連接的第六傳感器;第四傳感器檢測到料板(1)進入卸料工位時發出信號,控制機構控制第一驅動機構停止工作并控制N個成型模具的第二驅動機構(6)、第三驅動機構(7)分別驅動第一動模(4)、第二動模(5)移動進行分模卸料,當第五傳感器、第六傳感器分別檢測到第一動模(4)、第二動模(5)時發出信號,控制機構控制N個成型模具的第二驅動機構(6)、第三驅動機構(7)分別驅動第一動模(4)、第二動模(5)移動進行合模。
3.根據權利要求1所述的汽車零部件自動沖壓控制系統,其特征在于,定位孔(3)為臺階孔,該臺階孔由直徑不同的兩個孔組成且直徑較大的孔靠近立柱(2),上料機構包括上料機械手(11),直徑較大孔內設有用于檢測上料機械手(11)并與控制機構連接的第七傳感器;當第七傳感器檢測到上料機械手(11)時發出信號,控制機構控制N個上料機構停止工作并控制第一驅動機構驅動料板(1)轉動。
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