[發明專利]一種充放電控制方法

在審

• 申請號: 201810499709.9
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN108649638A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 徐旭海;王安沛;梁金山;劉付凡
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H01M10/44;B60L11/18
• 代理公司: 重慶圖為知識產權代理事務所(普通合伙) 50233
• 代理人: 蔣國榮

本發明公開了一種充放電控制方法，其特征在于，所述方法包括：電池入庫后，能量管理模塊與電池檢測裝置建立通信方式，電池檢測裝置發送電池數據；所述能量管理模塊根據電池數據發出充電或放電信息；所述充放電模塊接收充充電或放電信息后進行判斷，發出充電或放電指令，對電池進行充電或放電。如果充放電模塊判斷的信息為是，則啟動充電或放電，對電池充電或者放電，同時在充電或放電過程和完成后均對電池狀態進行判斷，如果判斷的信息均為是，則完成整個充電或放電過程，直到充電或放電完成。更夠避免因為電池狀態異常時充電或放電造成的一些事故發生，同時更加高效的對電池充電或放電。

技術領域

本發明涉及一種新能源充放電力控制領域，更具體的說，涉及一種充放電控制方法。

背景技術

隨著社會的快速發展，為了節能減排，新能源汽車的使用急劇增多，新能源汽車的優點主要是節能環保、衛生，有效的降低二氧化碳的排放，減緩全球變暖的問題。而電池是新能源汽車的重要組成部分，如何快速給電池充電或放電則非常重要，并且及時判斷電池狀態情況也是必須的，所以需要從充電或放電開始就及時判斷電池狀態，避免因為電池狀態異常時充電或放電造成的一些事故發生，同時更加高效的對電池充電或放電。

鑒于此，實有必要提供一種充放電控制方法以克服上述缺陷。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種充放電控制方法，很好的解決了在電池狀態異常時充放電容易造成事故問題，同時能更高效的對電池充電和放電。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種充放電控制方法，其特征在于，所述方法包括：

電池入庫后，能量管理模塊與電池檢測裝置建立通信方式，電池檢測裝置發送電池數據；

所述能量管理模塊根據電池數據分析發出充電或放電信息；

所述充放電模塊接收充充電或放電信息后進行判斷，發出充電或放電指令，對電池進行充電或放電。

優選的，一種充放電控制方法，其特征在于，所述充放電模塊接判斷條件包括：充電或放電前電池狀態判斷、充電或放電過程電池狀態判斷、充電或放電完成后電池狀態判斷。

優選的，一種充放電控制方法，其特征在于，所述充電或放電前電池狀態判斷，若是，則啟動充電或放電，充電或放電過程中同時對電池狀態進行判斷，若是，則繼續充電或放電，充電或放電完成后同時對電池狀態進行判斷，若是，則充電或放電完成。

優選的，一種充放電控制方法，其特征在于，所述充電或放電前電池狀態判斷，若是否，則判斷是否滿足充電或放電均衡要求，若是滿足充電或放電均衡要求，則手動將電池移出庫并均衡電池充電或放電要求，再判斷是否需要繼續充電或放電，若是，則電池入庫，若是否，則電池充電或放電完成；

若是不滿足充電或放電均衡要求，則自動出庫，轉入維修。

優選的，一種充放電控制方法，其特征在于，所述充電或放電前電池狀態判斷，若是，則啟動充電或放電，充電或放電過程中同時對電池狀態進行判斷，若是否，則判斷是否滿足充電或放電均衡要求，若是滿足充電或放電均衡要求，則手動將電池移出庫并均衡電池充電或放電要求，再判斷是否需要繼續充電或放電，若是，則電池入庫，若是否，則電池充電或放電完成；

若是不滿足充電或放電均衡要求，則自動出庫，轉入維修。

優選的，一種充放電控制方法，其特征在于，所述充電或放電前電池狀態判斷，若是，則啟動充電或放電，充電或放電過程中同時對電池狀態進行判斷，若是，則繼續充電或放電，充電或放電完成后同時對電池狀態進行判斷，若是否，則判斷是否滿足充電或放電均衡要求，若是滿足充電或放電均衡要求，則手動將電池移出庫并均衡電池充電或放電要求，再判斷是否需要繼續充電或放電，若是，則電池入庫，若是否，則電池充電或放電完成；