[發明專利]柴油機變流量冷卻系統變海拔控制策略

有效

• 申請號: 201810499558.7
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN110529227B
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發明（設計）人: 劉瑞林;楊春浩;周廣猛;張眾杰
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍陸軍軍事交通學院
• 主分類號: F01P7/04
• 分類號: F01P7/04;F01P7/16
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 董一寧

1.一種柴油機變流量冷卻系統變海拔控制策略，其特征在于：根據冷卻系統中數據采集模塊采集到的0m～5500m海拔范圍內大氣壓力、大氣溫度、柴油機轉速、柴油機負荷，變論域模糊控制器將冷卻液溫度偏差及其變化率信號轉換為模擬信號至電動執行器，從而控制電動執行器實時控制柴油機冷卻液總流量、大小循環流量和冷卻空氣流量，降低冷卻系統寄生損失。

2.根據權利要求1所述的一種柴油機變流量冷卻系統變海拔控制策略，其特征在于：上述變論域模糊控制器采用柴油機冷卻液溫度偏差e＝T_e-T_ed及其變化率作為輸入，采用冷卻風扇比例溢流閥開度增量、節溫器開度增量以及冷卻水泵轉速增量u作為輸出，偏差和偏差變化率論域變換的公式為E＝＜k_ee+0.5＞、EC＝＜k_ecec+0.5＞，其中“＜＞”表示向下取整運算，在基本論域規則不變的前提下，在基本論域中加入伸縮因子α(x)，即初始論域[-E，E]通過加入伸縮因子α(x)變化為[-α(x)E，α(x)E]，使論域隨偏差變小而收縮，隨偏差增大而擴張，從而提高控制精度，其中α(x)是偏差變量e的連續函數，在[0，E]上嚴格單調；其中，T_e、T_ed分別為實際冷卻液溫度與目標溫度；k_e和k_ec為偏差量化因子；E和EC分別為量化論域上的偏差和偏差變化率，均為模糊量。