[發明專利]一種隧道施工用支護裝置有效
| 申請號: | 201810499151.4 | 申請日: | 2018-05-23 |
| 公開(公告)號: | CN108729937B | 公開(公告)日: | 2020-06-02 |
| 發明(設計)人: | 鄭放;高煒亮;韓曉宇;馬焱波;曹培賢;遠志毅;向開秀 | 申請(專利權)人: | 杭州三陽建設工程有限公司 |
| 主分類號: | E21D19/00 | 分類號: | E21D19/00;E21D17/00 |
| 代理公司: | 北京恒泰銘睿知識產權代理有限公司 11642 | 代理人: | 周成金 |
| 地址: | 310012 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 隧道 施工 支護 裝置 | ||
1.一種隧道施工用支護裝置,包括兩個立柱(1)和兩個拱形機構(3),其特征在于:兩個所述立柱(1)的頂部均開設有定位槽(2),兩個所述拱形機構(3)的一側均固定連接有定位桿(4),所述定位桿(4)位于定位槽(2)的內部,兩個所述拱形機構(3)底部的一側均固定連接有支撐機構(5),所述支撐機構(5)的底部固定連接在立柱(1)的側面,兩個所述立柱(1)相對面的中部均固定連接有搭接塊(6),所述搭接塊(6)遠離立柱(1)的一側開設有搭接槽(7),兩個所述搭接槽(7)之間的內部搭接有橫桿(8),所述橫桿(8)底部的一側固定連接有加固機構(9),所述加固機構(9)的底部固定連接在立柱(1)的側面,所述橫桿(8)的底部固定連接有調節機構(10),所述立柱(1)的底部固定連接有底座(11),所述橫桿(8)頂部的中部開設有卡座(12);所述拱形機構(3)包括有拱形板(301),所述拱形板(301)的一側固定連接有豎桿(302),所述豎桿(302)的底部與卡座(12)的內部卡接,所述拱形板(301)遠離豎桿(302)的一側與定位桿(4)的頂部固定連接,所述拱形板(301)的底部固定連接有加強桿(303),所述加強桿(303)的底部固定連接在豎桿(302)的側面;所述支撐機構(5)包括有第一固定塊(501)和第二固定塊(502),所述第一固定塊(501)的側面固定連接在立柱(1)的側面,所述第一固定塊(501)的內部開設有第一凹槽(503),所述第一凹槽(503)的內部活動連接有第一圓球(504),所述第一圓球(504)的外側固定連接有第一螺紋桿(505),所述第二固定塊(502)的頂部固定連接在拱形板(301)的底部,所述第二固定塊(502)的內部開設有第二凹槽(506),所述第二凹槽(506)的內部活動連接有第二圓球(507),所述第二圓球(507)的外側固定連接有第二螺紋桿(508),所述第一螺紋桿(505)和第二螺紋桿(508)的外表面螺紋套接有轉套(509),所述轉套(509)的中部開設有調節插孔(510);所述調節機構(10)包括有基座(1001),所述基座(1001)的頂部鑲嵌有軸承(1002),所述軸承(1002)的內部過盈連接有螺紋套(1003),所述螺紋套(1003)的外表面固定套接有調節塊(1004),所述螺紋套(1003)的內部螺紋插接有第三螺紋桿(1005),所述第三螺紋桿(1005)的頂部固定連接有頂塊(1006),所述頂塊(1006)的頂部固定連接在橫桿(8)的底部。
2.根據權利要求1所述的一種隧道施工用支護裝置,其特征在于:所述加固機構(9)包括有第一加固塊(901)和第二加固塊(904),第一加固塊(901)的頂部固定連接在橫桿(8)的底部,所述第一加固塊(901)通過轉軸(902)活動連接有加固桿(903),所述第二加固塊(904)的一側固定連接在立柱(1)的側面,所述第二加固塊(904)的另一側開設有斜形槽(905),所述加固桿(903)的底部搭接在斜形槽(905)的內部。
3.根據權利要求1所述的一種隧道施工用支護裝置,其特征在于:所述調節機構(10)的數量為三個,且三個調節機構(10)等距離固定連接在橫桿(8)的底部。
4.根據權利要求1所述的一種隧道施工用支護裝置,其特征在于:所述基座(1001)的底部與底座(11)的底部位于同一水平線。
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