[發(fā)明專利]一種基于物流運輸?shù)募b箱平板車用固定釘有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810498911.X | 申請日： | 2018-05-23 |
| 公開（公告）號： | CN108674297B | 公開（公告）日： | 2019-11-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 邵繼民 | 申請（專利權(quán)）人： | 淮南市晨陽塑料有限公司 |
| 主分類號： | B60P7/13 | 分類號： | B60P7/13;B60P3/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 232052 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 固定釘 集裝箱平板車 物流運輸 拖車板 十字型滑塊 集裝箱 垂直滑動 固定釘體 下壓圈 齒爪 內(nèi)壁 體內(nèi) 頂起裝置 集裝運輸 內(nèi)壁滑動 十字滑塊 物流設(shè)備 集裝箱運輸 反梯形 穩(wěn)定套 穩(wěn)固性 搭接 內(nèi)管 穩(wěn)固 | ||
1.一種基于物流運輸?shù)募b箱平板車用固定釘，包括拖車板體(1)，其特征在于：所述拖車板體(1)內(nèi)壁的頂部與固定釘體(2)的底部固定連接，所述固定釘體(2)的一側(cè)開設(shè)有垂直滑動槽(6)，所述垂直滑動槽(6)的內(nèi)壁滑動連接有十字型滑塊(5)，所述十字型滑塊(5)的一側(cè)與環(huán)形下壓圈(3)的內(nèi)壁固定連接，所述環(huán)形下壓圈(3)的頂部與集裝箱穩(wěn)定套(4)的底部搭接，所述十字型滑塊(5)的另一側(cè)與反梯形塊(7)的一側(cè)固定連接，所述固定釘體 (2)內(nèi)壁的底部與頂起裝置(8)的底部固定連接，所述頂起裝置(8)的一側(cè)與刺出裝置(9)的 底部搭接，所述刺出裝置(9)的頂部分別與開設(shè)在固定釘體(2)一側(cè)的第一刺出槽(11)和第 二刺出槽(12)的內(nèi)壁插接，且第二刺出槽(12)位于垂直滑動槽(6)的上方，所述固定釘體 (2)的頂部與復(fù)位裝置(10)的底部鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物流運輸?shù)募b箱平板車用固定釘，其特征在于：所述頂起裝置(8)包括與固定釘體(2)內(nèi)壁的底部固定連接的橫向循跡軌道(80)，所述橫向循跡 軌道(80)與橫向滑塊(81)滑動連接，所述橫向滑塊(81)的頂部與正梯形塊(82)的底部固定 連接，所述正梯形塊(82)的一側(cè)與反梯形塊(7)的一側(cè)搭接，所述正梯形塊(82)遠離反梯形 塊(7)的一側(cè)與傾斜推桿(83)的底部鉸接，所述傾斜推桿(83)的頂部與支撐板(84)的一側(cè) 鉸接，所述傾斜推桿(83)的頂部與圓桶中柱(85)的底部固定連接，所述圓桶中柱(85)的外 表面與桶型滑套(86)的內(nèi)壁套接，所述桶型滑套(86)的外側(cè)沿與固定釘體(2)的內(nèi)壁固定 連接，所述桶型滑套(86)的頂部與塞型塊(87)的底部固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于物流運輸?shù)募b箱平板車用固定釘，其特征在于：所述刺出裝置(9)包括塞型塊(87)一側(cè)搭接的圓柱輥(93)，所述圓柱輥(93)的兩端均套接在滾動架(92)內(nèi)，所述滾動架(92)的頂部與第一弧形刺(90)的底部固定連接，所述第一弧形刺(90)的頂部與第一齒爪(91)的一側(cè)固定連接，所述第一弧形刺(90)的頂部與第一刺出槽(11)的內(nèi)壁插接，所述第一弧形刺(90)通過固定連接在其一側(cè)的連接件(94)與第二弧形刺(95)的一側(cè)固定連接，所述第二弧形刺(95)的頂部與第二齒爪(96)的一側(cè)固定連接，所述第二弧形刺(95)的頂部與第二刺出槽(12)的內(nèi)壁插接，所述第一弧形刺(90)的背面開設(shè)有弧形滑槽(97)，所述弧形滑槽(97)與圓柱滑桿(98)滑動連接，所述圓柱滑桿(98)的背面與固定釘體(2)的內(nèi)壁固定連接，所述第一弧形刺(90)遠離連接件(94)的一側(cè)與圓滑檔桿(13)的底部搭接，所述圓滑檔桿(13)的背面與固定釘體(2)內(nèi)壁固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于物流運輸?shù)募b箱平板車用固定釘，其特征在于：所述復(fù)位裝置(10)包括與固定釘體(2)內(nèi)壁的頂部鉸接的密封管套(100)，所述密封管套(100) 的內(nèi)壁與密封活塞(102)的外側(cè)沿套接，所述密封活塞(102)的底部與推動桿(101)的頂部 固定連接，所述推動桿(101)的底部與第一弧形刺(90)的頂部鉸接，所述密封活塞(102)的 頂部與底層磁塊(105)的頂部固定連接，所述密封管套(100)內(nèi)壁的頂部與頂層磁塊(106) 的底部固定連接，所述密封管套(100)的一側(cè)與回拉彈簧(103)的一側(cè)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于物流運輸?shù)募b箱平板車用固定釘，其特征在于：所述第一刺出槽(11)位于第二刺出槽(12)的上方，所述第二弧形刺(95)的長度小于第一弧形刺(90)的長度，且第一弧形刺(90)的頂部與第二弧形刺(95)的頂部垂直方向平齊。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于物流運輸?shù)募b箱平板車用固定釘，其特征在于：所述塞型塊(87)側(cè)面的傾斜角為銳角a，15°≤α≤40°，所述密封管套(100)的內(nèi)部填充有惰性氣體(104)，所述底層磁塊(105)與頂層磁塊(106)的相對面為同極。
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