[發明專利]一種灘涂交通運輸機

在審

• 申請號: 201810498724.1
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN108860361A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 朱愛武
• 申請（專利權）人: 滁州普立惠技術服務有限公司
• 主分類號: B62D57/04
• 分類號: B62D57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種灘涂交通運輸機，包括機體車架，所述機體車架上側上設有運輸車體，所述機體車架呈U型狀，所述機體車架之間設有驅動輥軸，所述驅動輥軸上設有螺旋行走葉片，所述驅動輥軸一端與減速器相連接，所述減速器上端與驅動輪相連接，所述驅動輪通過皮帶與運輸車體相連接，所述機體車架兩側上設有若干個車體浮筒。本發明在運輸車體內部帶動驅動輪旋轉，經過減速器帶動驅動輥軸的旋轉，在螺旋行走葉片的作用下可以實現車體的行走，同時在車體浮筒的作用下可以實現運輸車體在水上漂浮，這樣移動速度快，行動方便且不受天氣影響，在灘涂上能自由行走，漲潮時候也能浮于水面，提高作業時間利用率。

技術領域

本發明涉及機械技術領域，尤其涉及一種灘涂交通運輸機。

背景技術

交通運輸（以前稱交通運輸工程）是研究鐵路、公路、水路及航空運輸基礎設施的布局及修建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸經營和管理的工程領域。其工程碩士學位授權單位培養從事鐵路、公路、港口、海洋、航道、機場工程勘查、設計、施工與養護，機車、汽車、航舶及航空器運用工程，鐵道、公路、水路、航空信息工程及控制，鐵路、公路、水路及航空運輸規劃，經營和管理的高級工程技術人才。

灘涂，是海灘、河灘和湖灘的總稱，指沿海大潮高潮位與低潮位之間的潮浸地帶，河流湖泊常水位至洪水位間的灘地，時令湖、河洪水位以下的灘地，水庫、坑塘的正常蓄水位與最大洪水位間的灘地面積。在地貌學上稱謂“潮間帶”。由于潮汐的作用，灘涂有時被水淹沒，有時又出露水面，其上部經常露出水面，其下部則經常被水淹沒。

灘涂養殖企業，由于灘涂基礎承載力比較小，灘涂沒有水難以作業。水產運輸一般采用人工滑板推運，運輸量小，消耗大且危險性高，大規模養殖時效率低且容易受天氣影響。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種灘涂交通運輸機。

本發明是通過以下技術方案實現：

一種灘涂交通運輸機，包括機體車架，所述機體車架上側上設有運輸車體，所述機體車架呈U型狀，所述機體車架之間設有驅動輥軸，所述驅動輥軸上設有螺旋行走葉片，所述驅動輥軸一端與減速器相連接，所述減速器上端與驅動輪相連接，所述驅動輪通過皮帶與運輸車體相連接，所述機體車架兩側上設有若干個車體浮筒。

作為本發明的優選技術方案，所述驅動輥軸兩端與機體車架之間為鉸接連接。

作為本發明的優選技術方案，所述螺旋行走葉片與驅動輥軸之間焊接連接。

作為本發明的優選技術方案，所述車體浮筒與機體車架之間為可拆卸連接。

與現有的技術相比，本發明的有益效果是：本發明結構簡單，設計合理，本發明通過設置驅動輥軸、螺旋行走葉片與車體浮筒，這樣在運輸車體內部帶動驅動輪旋轉，經過減速器帶動驅動輥軸的旋轉，在螺旋行走葉片的作用下可以實現車體的行走，同時在車體浮筒的作用下可以實現運輸車體在水上漂浮，這樣移動速度快，行動方便且不受天氣影響，裝卸貨物方便且單次存貨量大，操作簡易，在灘涂上能自由行走，漲潮時候也能浮于水面，提高作業時間利用率。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖中：1.機體車架；2.運輸車體；3.驅動輥軸；4.螺旋行走葉片；5.減速器；6.驅動輪；7.車體浮筒。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

請參閱圖1，圖1為本發明的結構示意圖。