[發明專利]一種電動車用小型高壓隔離開關

在審

• 申請號: 201810498620.0
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN108493034A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 段少波;石曉光;戈西斌
• 申請（專利權）人: 西安賽諾克新能源科技股份有限公司
• 主分類號: H01H31/04
• 分類號: H01H31/04
• 代理公司: 蘇州潤桐嘉業知識產權代理有限公司 32261
• 代理人: 胡思棉

1.一種電動車用小型高壓隔離開關，其包括插頭及與之匹配的插座，其特征在于在所述插頭上設置有支撐桿，在支撐桿四周設置有管狀的導電柱；所述導電柱通過鉚釘與支撐桿固定連接；在所述插座上相對所述支撐桿及導電柱的位置處開設有貫通的容置腔，在所述容置腔中上下設置有主回路輸入端容置腔和主回路輸出端容置腔；在所述主回路輸入端容置腔和主回路輸出端容置腔中分別對應設置有輸入端子和輸出端子，所述輸入端子和輸出端子的一側分別設置有與之接觸連接的導電裝置；在所述容置腔的下端設置有行程開關，所述行程開關與高壓互鎖檢測回路連接；當插頭插入插座的容置腔中后，所述導電柱分別與所述輸入端子和輸出端子的導電裝置接觸連接接通主回路后，所述支撐桿抵壓所述行程開關使之閉合接通高壓互鎖檢測回路。

2.根據權利要求1所述的電動車用小型高壓隔離開關，其特征在于所述輸入端子和輸出端子分別為設置在主回路輸入端容置腔和主回路輸出端容置腔內周壁上的環形輸入端子和環形輸出端子；所述導電裝置為環形導電彈簧；所述支撐桿和所述導電柱從所述環形導電彈簧中空部穿過。

3.根據權利要求2所述的電動車用小型高壓隔離開關，其特征在于所述主回路輸入端容置腔和主回路輸出端容置腔的上面分別用隔離板隔開所述環形輸入端子、所述環形輸出端子及與之對應設置的所述環形導電彈簧；在所述隔離板上開設有供所述支撐桿和導電柱穿過的透孔。

4.根據權利要求3所述電動車用小型高壓隔離開關，其特征在于在位于所述主回路輸入端容置腔上面的所述容置腔的內周壁上設置有隔離環；所述鉚釘一端突出所述導電柱外周側面；當所述插頭插入所述插座時，位于所述主回路輸入端容置腔上方的所述隔離板對所述鉚釘進行限位。

5.根據權利要求2所述電動車用小型高壓隔離開關，其特征在于所述環形輸入端子的一側向外延伸有輸入延伸連接部，所述環形輸出端子的一側向外延伸有輸出延伸連接部；所述輸入延伸連接部和所述輸出延伸連接部分別穿過其所在的容置腔并使其外周側面位于所述基座的外周側面處。

6.根據權利要求1所述電動車用小型高壓隔離開關，其特征在于所述支撐桿下端為錐形，所述導電柱下端向所述支撐桿的錐形下端外周側彎折并與之貼合；當所述插頭插入所述插座時，所述支撐桿和所述導電柱的下端一并抵壓所述行程開關。

7.根據權利要求1所述的電動車用小型高壓隔離開關，其特征在于在所述基座的基體上端面處設置有與所述插頭內周壁相匹配的環形壁，所述插頭的內周壁與所述插座的環形壁螺紋連接；所述插頭與所述插座環形壁上端面接觸的位置處設置有密封裝置。

8.根據權利要求7所述的電動車用小型高壓隔離開關，其特征在于在所述插頭和所述插座外周壁上設置有鎖止限位裝置。

9.根據權利要求8所述的電動車用小型高壓隔離開關，其特征在于在所述基座上設置有安裝所述基座的安裝限位結構，在所述安裝限位結構上套設有用于安裝時密封所述基座的密封圈；在所述安裝限位結構上面的基座基體為帶有外螺紋的圓柱狀結構，所述環形壁位于所述圓柱狀結構的上部分；在位于所述安裝限位結構上面的所述圓柱狀結構基座基體上套設有壓緊螺母；所述鎖止限位裝置包括設置在所述插頭上的鎖止限位件，在所述壓緊螺母上端面上開設的供所述鎖止限位件插入的限位孔。

10.根據權利要求9所述的電動車用小型高壓隔離開關，其特征在于所述安裝限位結構為非圓形平面結構，在安裝隔離開關的安裝板上開設有與所述非圓形平面結構匹配的安裝孔。

11.根據權利要求1所述的電動車用小型高壓隔離開關，其特征在于所述管狀的導電柱為直徑均勻的金屬管體或直徑有突變的金屬管體。