[發明專利]一種汽車軸承生產用檢測裝置

在審

• 申請號: 201810498470.3
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN108444714A
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 王宗余
• 申請（專利權）人: 蕪湖牧羿自動化科技有限公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 楊紅梅

本發明公開了一種汽車軸承生產用檢測裝置，包括機架，所述機架上表面一側通過支撐塊安裝有環形固定塊，且所述環形固定塊等角度設有三組螺紋孔，且三組所述螺紋孔內部均螺接有螺桿，所述機架上表面另一側設有固定板，所述固定板中心滾動安裝有心軸，且所述心軸貫穿環形固定塊，所述心軸位于固定板和環形固定塊之間的部分套接有中空不銹鋼管，通過控制三組螺桿在環形固定塊內部的長度，從而固定不同型號的單向軸承，操作簡單，使用方便，通用性強；通過將中空臺形管螺接到中空不銹鋼管內部，從而將單向軸承的內環固定，防止檢測時單向軸承的內環移動與心軸的移動不一致。

技術領域

本發明涉及軸承生產技術領域，具體為一種汽車軸承生產用檢測裝置。

背景技術

軸承是當代機械設備中一種重要零部件，它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，并保證其回轉精度，單向軸承是在一個方向上可以自由轉動，而在另一個方向上鎖死的一種軸承，單向軸承也叫超越離合器，只是根據行業不同，作用不同來命名的，單向軸承的金屬外殼里，包含很多個滾軸，滾針或者滾珠，而其滾動座(穴)的形狀使它只能向一個方向滾動，而在另一個方向上會產生很大的阻力。

單向軸承在生活中有著廣泛的應用，尤其是在汽車行業，在汽車的剎車系統單向軸承有著極大的應用，廠家在生產單向軸承過程中為了保證單向軸承的質量，會對單向軸承進行抽樣檢查，但是，常見的檢測裝置只能夠檢測一種單向軸承，通用性差，且單向軸承在檢測過程中，其內環需要與檢測儀器上的心軸同步運動，但是，在檢測過程中，單向軸承的內環經常會發生與心軸移動不一致的情況，影響檢測的精度。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車軸承生產用檢測裝置，能夠固定不同型號的單向軸承，通用性強，且能夠使單向軸承的內環的移動與心軸的移動保持一致，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車軸承生產用檢測裝置，包括機架，所述機架上表面一側通過支撐塊安裝有環形固定塊，且所述環形固定塊等角度設有三組螺紋孔，且三組所述螺紋孔內部均螺接有螺桿，所述機架上表面另一側設有固定板，所述固定板中心滾動安裝有心軸，且所述心軸貫穿環形固定塊，所述心軸位于固定板和環形固定塊之間的部分套接有中空不銹鋼管，且所述中空不銹鋼管內部頂端和底端通過彈簧對稱安裝有兩組弧形板，且兩組所述弧形板內部均設有內螺紋，兩組所述弧形板外部通過連接塊連接有不銹鋼板，所述心軸位于中空不銹鋼管和固定板之間的部分套接有環形鐵塊，所述心軸遠離固定板的一端也套接有環形鐵塊，且兩組所述環形鐵塊相對的一側均焊接有中空臺形管，且所述中空臺形管靠近中空不銹鋼管的一側設有與內螺紋相對應的外螺紋。

優選的，所述螺桿位于環形固定塊外部的一端焊接有圓形鐵塊。

優選的，所述螺桿位于環形固定塊內部的一端粘接有半球形橡膠塊。

優選的，所述心軸遠離固定板的一端套接有環形鋁塊，且所述環形鋁塊底端焊接有支撐桿。

優選的，所述機架遠離固定板的一端設有凸塊，且所述凸塊上表面設有梯形槽，且所述梯形槽槽內兩側滑動安裝有兩組三角塊。

優選的，兩組所述三角塊對稱焊接在支撐桿底端兩側。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、通過控制三組螺桿在環形固定塊內部的長度，從而固定不同型號的單向軸承，操作簡單，使用方便，通用性強；

2、通過將中空臺形管螺接到中空不銹鋼管內部，從而將單向軸承的內環固定，防止檢測時單向軸承的內環移動與心軸的移動不一致。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明環形固定塊結構示意圖；

圖3為本發明環形固定塊側視圖；