[發明專利]機模一體硫化機及其方法

在審

• 申請號: 201810498228.6
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN108481768A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 孫魯西;杭柏林
• 申請（專利權）人: 青島萬龍智控科技有限公司;青島萬龍高新科技集團有限公司
• 主分類號: B29D30/06
• 分類號: B29D30/06
• 代理公司: 青島中天匯智知識產權代理有限公司 37241
• 代理人: 陳磊

本發明所述機模一體硫化機及其方法，實現了機模一體式、無膠囊、無中心機構、無液壓驅動、無特構的整機結構，在工藝方法實現集約化控制。機模一體硫化機包括有基座，立柱，下模組件，上模組件，瓣模架組件，抱箍圈組件和驅動裝置。其中，下模組件包括固定安裝于基座的下加熱板和下胎具側板、以及活動套設于立柱的下壓邊機構；上模組件，包括活動套設于立柱的上加熱板、上胎具側板和上壓邊機構；瓣模架組件，包括沿徑向活動連接于基座的瓣模架、固定安裝于瓣模架的胎面模花板和側加熱板；抱箍圈組件，沿徑向活動連接于瓣模架組件外周側并在徑向進行限位。

技術領域

本發明涉及一種采用機模一體、無膠囊結構的輪胎定型硫化機及其工藝方法，屬于橡膠機械制造領域。

背景技術

在橡膠輪胎生產過程中，硫化通常是最后一道工序。其中在高溫介質的作用下，橡膠經過一系列復雜的化學反應，失去了混煉膠的可塑性而具有了交聯橡膠的高彈性，進而獲得優良的物理機械性能、耐熱性、耐溶劑性及耐腐蝕性能。

目前常規的硫化工藝是基于定型硫化機完成，較多地采用膠囊在胎坯內部完成定型，上、下模于胎坯外部定型，輪胎的定型高度依靠中心機構的升降來完成。硫化過程中，高溫硫化介質通過復雜管路，由中心機構的環座內通道進入膠囊并將膠囊加熱，然后通過膠囊的熱傳導將胎坯加熱到硫化溫度，通過膠囊將高溫硫化介質的熱量傳導到胎坯，能量利用率較低。此類有膠囊硫化機，預硫化溫度一般為200℃左右，對于膠囊要求必須具有耐高溫，高伸張，耐氧化的性能，因而硫化膠囊就成為輪胎生產過程中的一大消耗品，生產成本較高、生產效率與輪胎生產質量均較低。

如以下在先申請專利，申請號CN201510454097，名稱為一種輪胎無膠囊硫化機，該硫化機包括下模、與所述下模相匹配的上模、驅動裝置、胎坯的下子口夾持定型機構、胎坯的上子口夾持定型機構；所述驅動裝置設置在所述下模的下方或所述上模的上方，驅動裝置有多組可獨自上下運動的活動軸，且所述下模或所述上模的中部設有方便所述驅動裝置的多組活動軸上、下運動的通孔；所述胎坯的下子口夾持定型機構設置于所述上模與所述下模之間，所述胎坯的下子口夾持定型機構與驅動裝置的其中一組活動軸的可活動端連接；所述胎坯的上子口夾持定型機構設置于所述上模與所述下模之間，所述胎坯的上子口夾持定型機構設置于所述胎坯的下子口夾持定型機構的上方，所述胎坯的上子口夾持定型機構與多組驅動裝置的其中兩組活動軸的可活動端連接。

又如以下在先申請專利，申請號CN201510453452，名稱為一種輪胎無膠囊硫化工藝，該硫化工藝首先制備胎里氣密層預硫化的輪胎，胎里氣密層預硫化到一定程度替代膠囊作用，直接充入高溫高壓介質硫化輪胎，實現胎里氣密層預硫化方法。工藝步驟包括：將輪胎胎胚放入硫化機上下模體之間；胎胚下胎圈子口入模，胎坯下子口夾持定型機構將下子口圈壓緊定型、密封；開始合模，胎胚上胎圈子口入模，胎坯上子口夾持定型機構將上子口圈壓緊定型、密封；胎胚內壁通過上下子口與上下子口夾持定型機構與硫化機上下模體形成密封腔；充入高溫介質定型合模；合模到位，充入高溫介質，胎里快硫膠氣密層在胎體硫化升溫時快速預硫化，成為可替膠囊的氣密膠；繼續硫化，硫化結束排壓；開模，上下夾持定型機構與輪胎分離，取出輪胎。

上述2篇在先申請專利，雖然提出了無膠囊硫化機結構與不采用膠囊進行硫化工藝控制方面的改進，但其本質尚處于理論研究與實驗論證階段，對于實際復雜硫化機整機、活絡模與液壓等特型機構的改進方面并未涉及，因此在實際生產現場條件下進行技術提升并無操作指導，以下關鍵技術方面還存在諸多瑕疵。首先，雖然采用無膠囊硫化機配合輪胎無膠囊硫化工藝，但是仍然采用液壓式中心機構，輪胎定型硫化機整機結構并未得到實質上的優化與簡化，無膠囊中心機構的硫化機，其結構復雜程度與操控性較難以明顯提高，且需提供地下基礎施工與硫化機生產與檢修空間，也不利于硫化機集群化設計。其次，采用液壓式驅動機構需為硫化機匹配液壓泵站，在液壓系統中閥件、管路的密封與液油泄漏檢修、對生產環境污染等現有技術問題依然存在。還有，在蒸汽加熱過程中采用何種接觸傳熱方式、以及針對輪花與胎側相關活絡模具如何改進并未給出。

有鑒于此特提出本專利申請。