[發(fā)明專利]用于機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)氣系統(tǒng)的可壓碎風(fēng)道

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810497943.8
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN108930615A
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: S·M·羅林斯;劉慶瑞;J·馬什;E·韋爾斯
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10;F02M35/104;B60K13/02
• 代理公司: 北京紀(jì)凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 徐東升;趙蓉民

1.一種用于車輛的進(jìn)氣系統(tǒng)的風(fēng)道，所述風(fēng)道包含：

主體，其具有長度、入口、出口和外表面；

形成在所述表面上的第一組凹槽；

形成在所述表面上的第二組凹槽，所述第二組凹槽中的至少一些凹槽與所述第一組凹槽中的至少一些凹槽相交，所述第一組相交凹槽與所述第二組相交凹槽限定可分離的區(qū)段。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的進(jìn)氣系統(tǒng)的風(fēng)道，其中所述主體具有長度、入口和出口，所述外表面在所述入口與所述出口之間延伸，所述風(fēng)道進(jìn)一步包含一組平行凹槽和一組周向凹槽，所述一組平行凹槽形成在所述外表面中并沿長度方向在所述入口和出口之間延伸，所述一組周向凹槽形成在所述外表面中，所述一組周向凹槽與所述一組平行凹槽相交。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛的進(jìn)氣系統(tǒng)的風(fēng)道，其中所述平行凹槽從所述入口延伸至所述出口。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛的進(jìn)氣系統(tǒng)的風(fēng)道，其中所述主體包含內(nèi)表面，并且其中一組平行凹槽被形成在所述內(nèi)表面上。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛的進(jìn)氣系統(tǒng)的風(fēng)道，其中所述主體由第一殼體和第二殼體形成。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于車輛的進(jìn)氣系統(tǒng)的風(fēng)道，其中所述第一殼體通過扣鉤、機(jī)械緊固件、膠粘劑或焊接附連到所述第二殼體。

7.一種用于車輛的進(jìn)氣系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包含：

具有輸入空氣側(cè)的空氣濾清器箱；以及

由剛性聚合材料形成的風(fēng)道，所述風(fēng)道附連到所述箱的所述輸入空氣側(cè)，所述風(fēng)道具有長軸線、入口和出口，所述風(fēng)道具有形成于其上的一組凹槽，所述凹槽大致沿著所述長軸線在所述入口和所述出口之間延伸。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于車輛的進(jìn)氣系統(tǒng)，其中所述凹槽是平行的。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于車輛的進(jìn)氣系統(tǒng)，其進(jìn)一步包含在周向上圍繞所述風(fēng)道形成的一組周向凹槽，所述一組周向凹槽與所述一組平行凹槽相交。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于車輛的進(jìn)氣系統(tǒng)，其中所述風(fēng)道具有外表面，所述一組凹槽被形成在所述外表面上。

11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于車輛的進(jìn)氣系統(tǒng)，其中所述風(fēng)道具有內(nèi)表面，所述一組凹槽被形成在所述內(nèi)表面上。

12.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于車輛的進(jìn)氣系統(tǒng)，其中所述風(fēng)道由第一殼體和第二殼體形成。

13.一種用于車輛的進(jìn)氣系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包含：

具有輸入空氣側(cè)的空氣濾清器箱；以及

由剛性聚合材料形成的風(fēng)道，所述風(fēng)道附連到所述箱的所述輸入空氣側(cè)，所述風(fēng)道具有長軸線、入口和出口，所述風(fēng)道具有形成于其上的第一組凹槽和形成于其上的第二組凹槽，所述第一組凹槽和所述第二組凹槽相交。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的用于車輛的進(jìn)氣系統(tǒng)，其中所述第一組凹槽是沿著所述長軸線在所述入口與所述出口之間延伸的一組平行凹槽。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的用于車輛的進(jìn)氣系統(tǒng)，其中所述第二組凹槽包含在周向上圍繞所述風(fēng)道形成的凹槽。