[發明專利]一種高速列車保護變壓器用濾網及其增材制造方法在審
| 申請號: | 201810497260.2 | 申請日: | 2018-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN108436087A | 公開(公告)日: | 2018-08-24 |
| 發明(設計)人: | 高佩寶;郭明海;葛青;李廣生;李澄 | 申請(專利權)人: | 鑫精合激光科技發展(北京)有限公司 |
| 主分類號: | B22F3/11 | 分類號: | B22F3/11;B22F3/24;B22F5/10;B33Y10/00;B01D46/00;H01F27/00 |
| 代理公司: | 北京知迪知識產權代理有限公司 11628 | 代理人: | 王勝利 |
| 地址: | 102206 北京市昌平區沙*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 濾網 高速列車 濾片 等腰三角形 濾片組件 變壓器 雜物 渦流 變壓器表面 方式間隔 高速氣流 間隔設置 設計規范 倒錐形 連接板 細縫隙 錐形口 散熱 朝外 觸碰 穿出 穿入 頂角 風場 平行 時速 制造 | ||
1.一種高速列車保護變壓器用濾網,其特征在于,包括至少一組濾片組件,所述濾片組件由多個平行且間隔設置的單濾片通過兩側的連接板連接組成;其中,所述單濾片的橫截面為三角形,所述橫截面為三角形的單濾片均以底邊一致朝外,頂角一致朝內的方式間隔排列形成。
2.根據權利要求1所述高速列車保護變壓器用濾網,其特征在于,包括多組濾片組件,所述多組濾片組件之間通過連接板連接。
3.根據權利要求1所述高速列車保護變壓器用濾網,其特征在于,所述單濾片橫截面為等腰三角形,底邊長為0.75mm~6mm,高為1.5mm~12mm,且高為底邊長的兩倍。
4.根據權利要求1~3任一所述高速列車保護變壓器用濾網,其特征在于,所述單濾片的長度為0.2m~1m。
5.根據權利要求1~4任一所述高速列車保護變壓器用濾網,其特征在于,所述相鄰的單濾片之間最小距離處的間距為1mm。
6.權利要求1~5任一所述高速列車保護變壓器用濾網的增材制造方法,包括如下步驟:
S1:建立高速列車保護變壓器用濾網的三維模型;
S2:制定激光選區熔化成型的制造方案,對數模進行切片并規劃激光掃描路徑;
S3:設定激光選區熔化制造參數并編制工藝控制程序;
S4:按照設定的程序進行激光選區熔化制造濾網;
S5:將濾網連同基板一同進行熱處理;
S6:將熱處理后的濾網從基板切割分離;
S7:將去除基板的濾網的表面進行噴砂處理,獲得最終成品濾網。
7.根據權利要求6所述高速列車保護變壓器用濾網的增材制造方法,其特征在于:所述步驟S1中,所述三維模型為多件單濾片通過兩側的連接板連體以等腰三角形的底面朝下、頂角朝上的連體模型為3D打印的三維模型。
8.根據權利要求6或7所述高速列車保護變壓器用濾網的增材制造方法,其特征在于:所述步驟S3中,設定激光選區熔化制造的參數如下:激光光斑直徑為0.02 mm~0.07 mm,激光功率為60 w~400 w,激光掃描速度1 m/s~7 m/s,激光掃描搭接率為30 %~70 %,切片層厚為0.02 mm~0.10 mm。
9.根據權利要求6~8任一所述高速列車保護變壓器用濾網的增材制造方法,其特征在于:所述步驟S4中,
S4-1:對基材去油污,表面打磨清洗烘干;
S4-2:將基材放置到氬氣氛保護的激光選區熔化成形倉的工作平臺上并固定,調整鋪粉器到基材表面的距離,并設定激光掃描的起點和終點;
S4-3:將激光選區熔化制造濾網毛坯用原材料粉末,粒度為15 μm~53μm,裝入鋪粉倉;
S4-4:進行激光選區熔化制造程序預運行,檢測設備運行準確性和程序運行的合理性。
10.根據權利要求6~9任一所述高速列車保護變壓器用濾網的增材制造方法,其特征在于:所述步驟S5中,首先對激光選區熔化成形的濾網基體毛坯進行固溶處理,固溶處理的條件為隨爐升溫至400℃,保溫0.5h,然后繼續升溫至1100℃~1150℃之間,保溫時間1h,冷卻方式為水冷;然后再對其進行回火處理,回火處理的條件為隨爐升溫至280℃~300℃,保溫時間1h,冷卻方式為空冷。
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