[發(fā)明專利]一種低成本的道路資產(chǎn)自動化快速建模方法及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810496503.0
• 申請日: 2018-05-22
• 公開（公告）號: CN108734775A
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭明強;黃穎;耿振坤
• 申請（專利權(quán)）人: 中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）
• 主分類號: G06T17/00
• 分類號: G06T17/00
• 代理公司: 武漢知產(chǎn)時代知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42238
• 代理人: 郝明琴

本發(fā)明公開了一種低成本的道路資產(chǎn)自動化快速建模方法，首先獲取預(yù)先建立的道路資產(chǎn)模型數(shù)據(jù)庫，將各道路資產(chǎn)的模型建立參數(shù)存儲到一個文本類型的配置文件中，然后使用MaxScript腳本逐行讀取模型參數(shù)配置文件，逐個導(dǎo)入模型文件，修改其位置、Z軸旋轉(zhuǎn)角度和名稱，最后保存三維模型并退出程序。本發(fā)明最明顯的不同在于能夠?qū)崿F(xiàn)海量道路資產(chǎn)模型的自動化快速建模，解決了目前道路資產(chǎn)建模需要人工干預(yù)，工作效率低，建模周期長的問題，本發(fā)明可以為海量道路資產(chǎn)建模工作節(jié)約大量的人力成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及三維建模領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種低成本的道路資產(chǎn)自動化快速建模方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

道路資產(chǎn)建模是實現(xiàn)道路資產(chǎn)三維信息化管理需要解決的首要問題，也是智慧城市建設(shè)中需要解決的重要問題，典型的道路資產(chǎn)如紅綠燈、路燈等。為了解決傳統(tǒng)手工建模效率低的問題，激光點云和傾斜攝影等新興建模方法不僅實現(xiàn)了高精度數(shù)據(jù)采集，還可以在很大程度上提高建模效率，但數(shù)據(jù)需要大量的后期人工處理，當(dāng)對模型的精度要求比較高時，后期人工處理的工作量與傳統(tǒng)建模方法相比，優(yōu)勢不太明顯。而大多數(shù)道路資產(chǎn)對象一般都是固定的幾種類型，在道路上的不同地方重復(fù)安裝，只是地理位置不同，旋轉(zhuǎn)角度不同。因此，可以將每種類型的道路資產(chǎn)各自建一個模型文件作為模板，在采集到道路資產(chǎn)對象后，完全可以根據(jù)各個道路資產(chǎn)對象的地理位置和旋轉(zhuǎn)角度，自動根據(jù)模板文件生成各個道路資產(chǎn)對象模型，實現(xiàn)海量道路資產(chǎn)對象的自動化快速建模。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種低成本的道路資產(chǎn)自動化快速建模方法及系統(tǒng)，設(shè)計一種海量道路資產(chǎn)模型文件存儲規(guī)則和模型參數(shù)配置文件，采用MaxScript腳本技術(shù)，實現(xiàn)海量道路資產(chǎn)對象的自動化快速建模。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：構(gòu)造一種低成本的道路資產(chǎn)自動化快速建模方法，包括以下步驟：

步驟1)獲取預(yù)先建立的道路資產(chǎn)模型數(shù)據(jù)庫，在數(shù)據(jù)庫中每個道路資產(chǎn)模型使用一個文件夾單獨存放；

步驟2)將要建立的各個道路資產(chǎn)對象的模型建立參數(shù)均存儲到一個文本類型的配置文件中；模型建立參數(shù)包括obj格式的模型文件路徑model_path、模型X坐標model_x、模型Y坐標model_y、模型Z坐標model_z、模型的唯一標識model_guid；其中X軸指向正東方、Y軸指向正北方、Z軸指向豎直向上；

步驟3)使用MaxScript腳本提供的readLine函數(shù)讀取所述配置文件，判斷讀取的數(shù)據(jù)是否為空，如果為空，轉(zhuǎn)步驟8，如果不為空，從讀取到的數(shù)據(jù)中解析得到模型建立參數(shù)，轉(zhuǎn)步驟4對解析得到的模型建立參數(shù)繼續(xù)進行處理；

步驟4)使用MaxScript腳本提供的importFile函數(shù)導(dǎo)入一個模型文件路徑model_path指向的一個模型對象，其中，在模型對象被初始導(dǎo)入時，是位于X軸、Y軸所在平面上且豎直放置；

步驟5)使用MaxScript腳本提供的對象選擇器選擇步驟4導(dǎo)入的模型對象，根據(jù)model_x、model_y、model_z修改該模型對象的位置變量pos；

步驟6)從建立好的道路模型中，根據(jù)model_x、model_y查找與模型對象位置最近的道路中心線，計算模型對象位置在道路中心線上的垂點，再計算垂點處道路中心線局部線段相對于Y軸方向的傾斜角度α；由觀測點查看模型對象，α向右傾斜時為正值，向左傾斜時為負值，如果模型對象位置點在道路中心線右方，則調(diào)用MaxScript的rotate函數(shù)將模型繞Z軸旋轉(zhuǎn)α度，如果模型對象位置點在道路中心線左方，則調(diào)用MaxScript的rotate函數(shù)將模型繞Z軸旋轉(zhuǎn)180+α度；

步驟7)轉(zhuǎn)步驟4進行下一個模型建立參數(shù)的處理。