[發明專利]一種彈簧組件及門

在審

• 申請號: 201810495847.X
• 申請日: 2018-05-22
• 公開（公告）號: CN108443391A
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 楊華富
• 申請（專利權）人: 楊華富
• 主分類號: F16F9/19
• 分類號: F16F9/19;F16F9/32;F16F9/34
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 張棟棟

本發明涉及機械領域，具體而言，涉及一種彈簧組件及門。彈簧組件包括主動軸、傳動臂、氣彈簧、凸輪、與凸輪配合的三個滾輪；主動軸與凸輪傳動連接，傳動臂的一端套設于主動軸，三個滾輪均與傳動臂連接，兩個滾輪間隔設置于凸輪的一端，另一個滾輪設置于凸輪的另一端；氣彈簧的一端與主動軸抵接，另一端與傳動臂遠離主動軸的一端抵接。傳動臂在凸輪的轉動的情況下移動，氣彈簧在傳動臂的作用下被壓縮或者被拉伸；彈簧組件在使用過程中對氣彈簧的損耗較小，增加其使用壽命，彈簧組件拉伸和壓縮的過程中也不會產生異響。可以根據需要調節氣彈簧收縮的快慢。進一步調節與彈簧組件連接的門被關閉或者打開的速度。

技術領域

本發明涉及機械領域，具體而言，涉及一種彈簧組件及門。

背景技術

現有技術中，機械彈簧容易產生疲勞，彈簧不能及時復位至自由狀態下；此外，現有技術中，靠機械彈簧的彈力進行開關的門在運行過程中容易發生異響及門關不到位的現象。

發明內容

本發明的目的在于提供一種彈簧組件及門，其旨在改善現有的機械彈簧容易疲勞，不能恢復至自由狀態的問題。

本發明提供一種技術方案：

一種彈簧組件，彈簧組件包括主動軸、傳動臂、氣彈簧、凸輪、與凸輪配合的三個滾輪；

主動軸與凸輪傳動連接，傳動臂的一端套設于主動軸，三個滾輪均與傳動臂連接，兩個滾輪間隔設置于凸輪的一端，另一個滾輪設置于凸輪的另一端；氣彈簧的一端與主動軸抵接，另一端與傳動臂遠離主動軸的一端抵接。

在本發明的其他實施例中，上述氣彈簧包括：

與主動軸抵接的缸體，缸體設置有通過浮動活塞間隔的油腔、氣腔；

與傳動臂抵接的活塞組件，活塞組件包括相互配合的活塞桿、活塞，伸入活塞桿且與活塞桿滑動連接的頂針，活塞設置于油腔內，活塞設置有導油通孔；頂針與導油通孔配合；

調節件，調節件與活塞桿滑動連接且與頂針抵接；調節件能通過頂針調節導油通孔的大小。

在本發明的其他實施例中，上述頂針包括相互抵接的頂桿與閥針，閥針與導油通孔配合，閥針通過導向擋板與活塞桿滑動連接。

在本發明的其他實施例中，上述閥針靠近導油通孔的一側還設置有彈性件，彈性件一端與導向擋板抵接。

在本發明的其他實施例中，上述調節件為螺釘，螺釘與活塞桿螺紋連接。

在本發明的其他實施例中，上述彈簧組件還包括支撐座，主動軸穿過傳動臂與支撐座轉動連接，氣彈簧與支撐座抵接。

在本發明的其他實施例中，上述主動軸與支撐座通過兩個軸承轉動連接，兩個軸承沿主動軸軸向布置。

在本發明的其他實施例中，上述傳動臂遠離主動軸的一端設置有限位件，限位件與氣彈簧連接。

在本發明的其他實施例中，上述滾輪與傳動臂鉚接。

本發明還提供一種技術方案：

一種門，門包括上述的彈簧組件。

本發明實施例提供的彈簧組件及門的有益效果是：

傳動臂在凸輪的轉動的情況下移動，氣彈簧在傳動臂的作用下被壓縮或者被拉伸；彈簧組件在使用過程中對氣彈簧的損耗較小，增加其使用壽命，彈簧組件拉伸和壓縮的過程中也不會產生異響。

調節件通過頂針調節導油通孔的大小，從而調節油腔內油流動時的截面流量，從而調節油的流速，在對氣彈簧做功相同的情況下，氣彈簧收縮或者伸長的速度被調節。從而根據需要調節氣彈簧收縮的快慢。進一步調節與彈簧組件連接的門被關閉或者打開的速度。

附圖說明