[發(fā)明專利]獲知機動車的充電場所的方法、存儲器介質和服務器裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810495796.0
• 申請日: 2018-05-22
• 公開（公告）號: CN108932552A
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發(fā)明（設計）人: M·朗
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: G06Q10/02
• 分類號: G06Q10/02;G06Q50/06;G07F15/00;B60L11/18
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;牛曉玲

本發(fā)明涉及一種用于幫助獲知機動車(2)的充電場所(1)的方法。在此，由服務器(4)管理充電場所(1)的數(shù)據(jù)庫(5)。通過服務器(4)基于相應的詢問(8)從數(shù)據(jù)庫(5)選出充電場所(1)并把與該充電場所對應的數(shù)據(jù)(9)發(fā)送給機動車(2)的駕駛員(3)。此外規(guī)定，通過服務器(4)為駕駛員(3)預訂選出的充電場所(1)。本發(fā)明還涉及一種存儲器介質，以及一種具有這種存儲器介質的服務器裝置(4)，所述存儲器介質具有代表所述方法的程序代碼。

技術領域

本發(fā)明涉及一種用于幫助機動車的駕駛員獲知機動車的動力電池的充電場所(Ladegelegenheit)的方法。本發(fā)明還涉及一種具有相應的、代表這種方法的程序代碼的存儲器介質以及一種具有這種存儲器介質的服務器裝置。

背景技術

DE 10 2009 052 927 A1描述了一種機動車，該機動車具有電動驅動裝置、用于機動車的電蓄能器的充電的充電端口和用于獲取通過充電端口轉移的能量的量的獲取設備。因此，例如應該實現(xiàn)了，在主人的私人的電源接頭處為蓄能器充電和對供使用的能量的量來說對主人進行適當?shù)难a償。

DE 10 2009 030 090 A1還研究了確定相關的能量的量。在此，在車輛方面獲取與充能站交換的第一能量的量以及在充能站方面獲取總能量的量。后者由第一能量的量以及與電動車無關地、通過充能站提供的第二能量的量的總和形成。為了確定第二能量的量，從總能量的量中減去由車輛接收的第一能量的量。在此，在充能站中可以已知一種車輛標志，該車輛標志可以用于，能夠考慮被車輛提取的能量。因此，應該在插座不需要裝配有特殊的計數(shù)器的情況下，在公共的和半公共的插座處能夠實現(xiàn)電動車的充電。

DE 10 2009 043 306 A1描述了一種監(jiān)控系統(tǒng)和一種用于監(jiān)控第一和第二能量單元之間的能量傳輸?shù)姆椒āＴ谀芰繂卧g交換RFID識別信息并且把能量的量信息發(fā)射給能量網(wǎng)的能量通信單元。例如，能量單元可以是電動車和插座，其中，插座能夠在成功地識別了電動車之后才開放電流供使用。通過電池管理系統(tǒng)可以基于對相應的駕駛員在何時想要在下一次行駛之后到達哪里的詢問來計算出可能的負載曲線，并把功率需求的時間曲線發(fā)送給網(wǎng)絡運營商。因此能夠利用靈活的電價。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于，鑒于有限的續(xù)航里程/有效距離以及有限數(shù)量的充電可能性來改進具有電驅動裝置的機動車的應用可能性。

根據(jù)本發(fā)明，該目的通過獨立權利要求的主題實現(xiàn)。本發(fā)明的有利的設計方案在從屬權利要求中以及在隨后的說明中以及在附圖中得出。

在根據(jù)本發(fā)明的、用于幫助機動車的駕駛員獲知機動車的動力電池的充電場所的方法中，借助于服務器提供充電場所的數(shù)據(jù)庫。即在該數(shù)據(jù)庫中至少存儲了要獲知的充電場所。通過服務器接收駕駛員的對充電場所的詢問并基于該詢問從數(shù)據(jù)庫選出一或者說最終要獲知的充電場所。由服務器向駕駛員發(fā)送與選出的充電場所對應的數(shù)據(jù)并為駕駛員預訂選出的充電場所。

例如，機動車可以是電動車或混合動力車。在本發(fā)明的意義上，充電場所可理解為在確定的時間段內自由的、即為了機動車的充電或者是由其動力電池可接近的和供使用的充電站。即用于確定的時間段的充電場所以充電站和其在該時間段的可用性的形式得出。原則上，充電站可以是任意適合于為機動車充電的電源接頭，例如公共的或半公共的、尤其也是私人的、特別是有在線功能的充電站。在此，在數(shù)據(jù)庫中能夠存儲不同類型的充電場所或充電站。在變型方案中，能夠在數(shù)據(jù)庫中尤其是僅僅存儲由私人提供的充電場所。由私人——與企業(yè)相反——提供的充電場所的數(shù)據(jù)庫可以有利地必要時更簡單地、例如在不存在或存在對于商業(yè)供應的更小的要求的情況下實現(xiàn)。即每個用戶可以為其他用戶提供其充電場所或其電能。

在數(shù)據(jù)庫中獲取到的充電場所能夠由相應的充電站運營者，或者說由充電場所的相應的提供者，或者由相應的充電站或者是充電站的設備發(fā)送給服務器，即通過服務器接收。