[發明專利]一種曲面分層熔融沉積成型的5軸3D打印裝置及方法有效
| 申請號: | 201810495540.X | 申請日: | 2018-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN108527848B | 公開(公告)日: | 2020-04-10 |
| 發明(設計)人: | 劉亞雄;馮曉靜;崔濱;任輝;賀健康;王玲;連芩 | 申請(專利權)人: | 西安交通大學 |
| 主分類號: | B29C64/118 | 分類號: | B29C64/118;B29C64/205;B29C64/236;B29C64/245;B33Y30/00;B33Y10/00 |
| 代理公司: | 西安智大知識產權代理事務所 61215 | 代理人: | 賀建斌 |
| 地址: | 710049 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 曲面 分層 熔融 沉積 成型 打印 裝置 方法 | ||
一種曲面分層熔融沉積成型的5軸3D打印裝置及方法,裝置包括動平臺,3D打印頭以及擠絲機,塑料絲經由擠絲機送入3D打印頭中,3D打印頭的下方設有動平臺,動平臺通過平臺伸出軸、萬向節和支撐桿連接,支撐桿和升降裝置連接,動平臺的邊緣通過球軸承和三個推桿上端連接,推桿下端通過皮帶夾緊件以及球面副球心和滑塊連接,滑塊和固定在固定機架上的豎直導軌配合,使滑塊沿導軌直線上下運動,滑塊由電機通過皮帶控制;根據零件三維模型的特征對三維模型曲面切層,并得到每個切層曲面的路徑規劃數據,通過數學推導得到動平臺、3D打印頭和電機的運動學參數,經由計算機程序控制進行零件加工;本發明具有精度高,且打印范圍大的優點。
技術領域
本發明屬于三維增材制造技術領域,具體涉及一種曲面分層熔融沉積成型的5軸3D打印裝置及方法。
背景技術
3D打印技術利用離散疊加的原理實現產品的快速加工,熔融沉積成型技術因其安裝方便、使用維護簡單、成本低廉、無公害無污染等優點,已成為快速成型中應用最廣泛的技術之一。目前,平面層熔融沉積成型產品的表面光潔性和力學性能較差,以至于產品的應用僅局限于模型制作或設計驗證,難以在更加專業的工程應用領域中使用。近年來開發的各種FDM快速原型機結構主要包括:XYZ型、并聯臂型和CoreXY型3D打印機,這些打印機在加工曲面型零件時,存在著致命的缺點,一是由于平面層FDM在零件層疊方向上是離散化堆疊,因此沿Z向方向的輪廓線是臺階狀的,在曲率小的地方,層厚引起的“臺階”效應明顯,表面光潔度差;二是層與層之間的粘結力太小,導致曲面薄壁零件的力學性能差;三是平面層填充方式為線段填充,填充速度慢,時間長。曲面分層熔融沉積成型工藝是指,利用切層面內z坐標值變化的曲面層進行離散化疊加的3D打印技術,它的切層方式為三維曲面切層方法,填充方式為三維曲線填充策略。基于曲面分層熔融沉積成型的3D打印技術可以解決基于平面分層FDM工藝的很多問題,前者填充線條是連續的曲線,零件表面輪廓是連續的,能夠提高零件表面光潔度,同時自定義設計材料內部的絲材走向,增強力學性能,而且曲面分層方式能減少層數,節省打印時間。
現有的曲面分層FDM3D打印機的工作臺一般效仿5軸數控機床,在XYZ型3D打印機的打印頭或工作臺上串聯旋轉結構,改變為旋轉打印頭和動平臺,或2自由度串聯動平臺,以此搭建5軸3D打印裝置,但是一般串聯型的旋轉打印頭或工作臺剛度差,精度低,且打印范圍小。
發明內容
為了克服上述現有技術的缺點,本發明的目的在于提供了一種曲面分層熔融沉積成型的5軸3D打印裝置及方法,具有精度高,且打印范圍大的優點。
為了達到上述目的,本發明采用如下的技術方案:
一種曲面分層熔融沉積成型的5軸3D打印裝置,包括3D打印頭4,塑料絲經由擠絲機5送入3D打印頭4中,3D打印頭4安裝在二維運動平臺21上,二維運動平臺21固定在固定機架6上,3D打印頭4的下方設有動平臺1,動平臺1通過平臺伸出軸12與萬向節2一端連接,萬向節2另一端安裝在支撐桿3上,支撐桿3和升降裝置7連接,升降裝置7安裝在固定機架6上;
所述的動平臺1的邊緣通過球軸承和第一推桿18、第二推桿11、第三推桿15的上端連接,第一推桿18、第二推桿11、第三推桿15的下端通過第一皮帶夾緊件19、第二皮帶夾緊件13、第三皮帶夾緊件16以及球面副球心和第一滑塊20、第二滑塊14、第三滑塊17連接,第一滑塊20、第二滑塊14、第三滑塊17和固定在固定機架6上的3個豎直導軌配合,使滑塊沿導軌直線上下運動,第一滑塊20、第二滑塊14、第三滑塊17由第一電機8、第二電機9、第三電機10通過皮帶控制,第一電機8、第二電機9、第三電機10安裝在固定機架6上。
所述的一種曲面分層熔融沉積成型的5軸3D打印裝置的打印方法,包括以下步驟:
1)獲取零件三維模型的曲面分層和路徑規劃數據,根據零件的特征對三維模型曲面切層,并得到每個切層曲面的路徑規劃數據,路徑規劃數據包含零件在世界坐標系的位置參數(x,y,z),工具向量參數(i,j,k)以及速度、加速度數據;
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