[發明專利]一種線性壓縮機

有效

• 申請號: 201810494600.6
• 申請日: 2018-05-22
• 公開（公告）號: CN108730157B
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發明（設計）人: 吳遠剛;許升;李衡國;宋斌;高山
• 申請（專利權）人: 青島海爾智能技術研發有限公司;海爾智家股份有限公司
• 主分類號: F04B35/04
• 分類號: F04B35/04;F04B39/00
• 代理公司: 北京康盛知識產權代理有限公司 11331
• 代理人: 張宇峰

本發明屬于壓縮機技術領域，公開了一種線性壓縮機，包括動子和內定子，所述動子和所述內定子之間設置有一根或多根壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的一端固定于所述內定子上，所述壓縮彈簧的另一端呈自由狀態，所述壓縮彈簧自然狀態下的軸向長度小于所述動子與所述內定子之間的最大距離。本發明的線性壓縮機設置的壓縮彈簧在壓縮機運行行程未達到限定值時呈自由狀態，壓縮彈簧在壓縮機運行行程達到限定值時呈壓縮狀態，壓縮狀態下的壓縮彈簧具有對外載壓力的反抗力量，使動子不能繼續向靠近壓縮彈簧的方向運動，從而避免動子帶動活塞撞擊排氣閥片，保證了線性壓縮機的正常使用。

技術領域

本發明涉及壓縮機技術領域，特別涉及一種線性壓縮機。

背景技術

壓縮機是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械，是制冷系統的心臟。線性壓縮機運動方式為線性運動，與傳統往復式壓縮機在結構上存在明顯區別。由于其線性運動的特點。在動子到達氣缸邊緣位置時，如果此時功率過大或者控制失誤會導致線性壓縮機運行行程超過限定值，動子帶動活塞撞擊排氣閥片，造成動子脫落或排氣閥片被撞裂，影響線性壓縮機的正常使用。

發明內容

本發明實施例提供了一種線性壓縮機，以解決現有的線性壓縮機運行行程超過限定值的問題。為了對披露的實施例的一些方面有一個基本的理解，下面給出了簡單的概括。該概括部分不是泛泛評述，也不是要確定關鍵/重要組成元素或描繪這些實施例的保護范圍。其唯一目的是用簡單的形式呈現一些概念，以此作為后面的詳細說明的序言。

根據本發明實施例的第一方面，提供了一種線性壓縮機，包括動子和內定子，所述動子和所述內定子之間設置有一根或多根壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的一端固定于所述內定子上，所述壓縮彈簧的另一端呈自由狀態，所述壓縮彈簧自然狀態下的軸向長度小于所述動子與所述內定子之間的最大距離。所述壓縮彈簧在壓縮機運行行程未達到限定值時呈自由狀態，所述壓縮彈簧在壓縮機運行行程達到限定值時呈壓縮狀態，壓縮狀態下的所述壓縮彈簧具有對外載壓力的反抗力量，使所述動子不能繼續向靠近所述壓縮彈簧的方向運動，從而避免所述動子帶動活塞撞擊排氣閥片，保證了線性壓縮機的正常使用。

可選的，所述多根壓縮彈簧包括第一壓縮彈簧和第二壓縮彈簧，所述第一壓縮彈簧的彈性系數小于所述第二壓縮彈簧的彈性系數。在活塞沒有到達氣缸邊緣之前，所述動子僅承受所述第一壓縮彈簧的反抗力量，所述第一壓縮彈簧的反抗力不影響所述動子的正常往復運動；當所述活塞達到氣缸邊緣位置時，所述動子進一步承受所述第二壓縮彈簧的反抗力，所述第二壓縮彈簧的反抗力大于所述第一壓縮彈簧的反抗力，能夠使動子停止運動。在活塞沒有到達氣缸邊緣之前，所述第一壓縮彈簧對所述動子進行初步地緩沖，在活塞達到氣缸邊緣位置時，所述第二壓縮彈簧對所述動子進行進一步地緩沖，使動子停止運動，避免了動子突然停止運動所產生的大幅度抖動，以及動子脫落或壓縮彈簧斷裂現象的發生。

可選的，所述壓縮彈簧采用合金彈簧鋼制成。合金彈簧鋼能夠保證壓縮彈簧具有足夠的彈性變形能力并能承受較大的載荷。電機達到最大負載時所對應的電機力施加到所述壓縮彈簧上時，所述壓縮彈簧發生的形變量較小，不易被壓縮。

可選的，所述壓縮彈簧為變節距壓縮彈簧。當活塞沒有到達氣缸邊緣之前，所述動子做的功為有用功，所述變節距壓縮彈簧不影響所述動子的正常往復運動；當所述活塞達到氣缸邊緣位置時，所述變節距壓縮彈簧能夠使所述動子停止運動，避免動子帶動活塞撞擊排氣閥片。

可選的，所述多根壓縮彈簧以所述動子的軸向為中心呈圓形、矩形或等邊三角形等間距分布，以使所述多根壓縮彈簧對所述動子的反抗力更加均勻，更有效地避免動子帶動活塞撞擊排氣閥片。

可選的，所述壓縮彈簧為經過校正后的壓縮彈簧，以確保壓縮彈簧在工作中的功能正常。

可選的，所述壓縮彈簧平行于所述動子的軸向設置，以使所述壓縮彈簧與所述動子的運動方向一致。