[發(fā)明專利]一種高溫燃料電池耦合發(fā)電系統(tǒng)及方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810494413.8 | 申請日: | 2018-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN108417876A | 公開(公告)日: | 2018-08-17 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王洪建;許世森;程健;張瑞云;任永強 | 申請(專利權(quán))人: | 中國華能集團清潔能源技術(shù)研究院有限公司 |
| 主分類號: | H01M8/2495 | 分類號: | H01M8/2495;H01M8/04089;H01M8/04007 |
| 代理公司: | 西安智大知識產(chǎn)權(quán)代理事務所 61215 | 代理人: | 段俊濤 |
| 地址: | 102209 北京市昌平區(qū)*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 燃料 固體氧化物燃料電池 熔融碳酸鹽燃料電池 高溫燃料電池 耦合發(fā)電系統(tǒng) 發(fā)電效率 耦合 換熱器 催化燃燒器 氣體混合器 燃料利用率 凈化器 二次空氣 二次燃料 燃料電池 生物質(zhì)氣 綜合能量 煤層氣 煤制氣 風機 天然氣 發(fā)電 補充 | ||
一種高溫燃料電池耦合發(fā)電系統(tǒng)及方法,該系統(tǒng)包括燃料凈化器、氣體混合器、換熱器、固體氧化物燃料電池、熔融碳酸鹽燃料電池、風機、催化燃燒器和DC/AC轉(zhuǎn)換器;本發(fā)明還公開了該系統(tǒng)的耦合發(fā)電方法;本發(fā)明通過固體氧化物燃料電池和熔融碳酸鹽燃料電池進行耦合,可提高燃料電池中的燃料利用率,提高系統(tǒng)的發(fā)電效率;通過對系統(tǒng)中換熱器的布置,實現(xiàn)對熱能的充分利用,提高系統(tǒng)的發(fā)電效率和綜合能量利用效率;系統(tǒng)采用二次燃料和二次空氣作為補充,可以提高系統(tǒng)的燃料適應特性,不僅可以利用天然氣、煤制氣等燃料,還可以采用低熱值的煤層氣、生物質(zhì)氣等燃料。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種高溫燃料電池耦合發(fā)電系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)
清潔高效、綠色低碳是化石能源未來發(fā)展的主題。燃料電池發(fā)電技術(shù)能夠?qū)⒒剂系幕瘜W能通過電化學反應轉(zhuǎn)化為電能,實現(xiàn)化石能源的清潔高效、綠色低碳發(fā)展需求。特別是工作溫度超過500℃的高溫燃料電池,發(fā)電效率可以超過50%,可實現(xiàn)污染物和CO2近零排放。高溫燃料電池因無熱力學循環(huán)從而超越了熱機的卡諾循環(huán)效率限制,發(fā)電效率可以達到50%~60%,熱電轉(zhuǎn)化效率可達85%~90%,而且高溫燃料電池的發(fā)電效率與系統(tǒng)容量不直接相關(guān),具有小型高效的突出優(yōu)點。在環(huán)保方面,與內(nèi)燃機和燃氣輪機相比,高溫燃料電池工作溫度低(1000℃以下),在反應過程中燃料與空氣分別在兩個腔室中進行反應,反應產(chǎn)生的NOx大大降低,僅為同等容量內(nèi)燃機的1/100;對燃料進行前處理,去除燃料中的硫份,大大降低了SOx的排放濃度。高溫燃料電池可應用于分布式發(fā)電、固定式發(fā)電等領(lǐng)域,是未來火力發(fā)電的重要發(fā)展方向。
高溫燃料電池根據(jù)電解質(zhì)的不同可以分為兩類:(1)熔融碳酸鹽燃料電池(MoltenCarbonate Fuel Cell,MCFC)和(2)固體氧化物燃料電池(Solid Oxide Fuel Cell,SOFC)。SOFC一般工作在700℃~800℃,工作效率高,但是系統(tǒng)容量放大較為困難,而熔融碳酸鹽燃料電池一般工作在600℃~700℃,系統(tǒng)容量易于放大,但是工作效率較SOFC偏低。為了能夠發(fā)揮MCFC和SOFC的各自優(yōu)勢,本發(fā)明提供了一種高溫燃料電池耦合發(fā)電系統(tǒng),以提高燃料電池系統(tǒng)的發(fā)電效率和系統(tǒng)容量。
發(fā)明內(nèi)容
為了進一步提高高溫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)電效率和系統(tǒng)容量,本發(fā)明提供了一種高溫燃料電池耦合發(fā)電系統(tǒng)及方法。
為了達到上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
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