[發(fā)明專利]一種交叉帶式物流分揀小車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810494383.0
• 申請日: 2018-05-22
• 公開（公告）號: CN108584327A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王維東
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市鴻合技術(shù)有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 深圳市精英專利事務(wù)所 44242
• 代理人: 馮筠

本發(fā)明公開了一種交叉帶式物流分揀小車，其包括：傳送帶組件，用于帶動所述傳送帶組件沿軌道移動的滾輪組件，以及為小車沿軌道移動提供動力的驅(qū)動裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的交叉帶式物流分揀小車，其采用同步直線電機驅(qū)動，與軌道的磁力推進系統(tǒng)配合，采用電筒滾動驅(qū)動傳送帶，簡化了小車的結(jié)構(gòu)，安裝更為方便，同時，將小車的各個部分盡量采用鋁合金材質(zhì)，整體減輕了小車的重量，使小車運行更加高效，節(jié)能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉物流分揀技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種交叉帶式物流分揀小車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有交叉帶式分揀機分揀小車，采用異步直線電機驅(qū)動，分揀小車整體機構(gòu)復(fù)雜，結(jié)構(gòu)偏大；分揀小車整體重量較大，安裝過程不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種交叉帶式物流分揀小車，其解決了現(xiàn)有的物流小車結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝不便的技術(shù)問題。

為達到上述目的，本發(fā)明所提出的技術(shù)方案為：

本發(fā)明的一種交叉帶式物流分揀小車，其包括：傳送帶組件，用于帶動所述傳送帶組件沿軌道移動的滾輪組件，以及為小車沿軌道移動提供動力的驅(qū)動裝置。

其中，所述的傳送帶組件包括：電動滾筒，從動滾筒，連接于所述電動滾筒和從動滾筒之間的傳送帶，以及用于固定支撐所述電動滾筒、從動滾筒的支架，所述傳送帶用于將被傳輸?shù)陌鼜奈锪鬈壍赖囊粋?cè)拋出。

其中，所述的傳送帶組件還包括：控制器，在所述控制器的控制下，控制電筒滾筒的啟、停以及拋物速度。

優(yōu)選的，所述的支架為鋁合金材質(zhì)。

其中，所述的滾輪組件包括：連接件，所述連接件上設(shè)有用于帶動傳送帶組件沿軌道移動的前進滾輪，以及用于協(xié)助傳送帶組件沿軌道非直線部分變向的輔助滾輪。

其中，所述的前進滾輪縱向設(shè)置于連接件上，所述輔助滾輪橫向設(shè)置于連接件上。

其中，位于分揀小車尾部的連接件上還設(shè)有一對連接耳，所述連接耳的上頂部設(shè)有凹槽，所述凹槽的底部設(shè)有連接孔，分揀小車的頭部還設(shè)有一連接板，以及穿設(shè)于所述連接板上的連接軸，所述連接軸用于與另一相鄰的分揀小車的車尾的連接耳連接。其中，所述驅(qū)動裝置包括：直線電機定子，所述直線電機定子受控于軌道上的磁力推進系統(tǒng)沿軌道前進。

其中，所述的傳送帶組件與滾輪組件之間還設(shè)有一連接架，所述連接架將傳送帶組件與滾輪組件縱向連接于一體。

優(yōu)選的，所述的連接架為鋁合金材質(zhì)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的交叉帶式物流分揀小車，其采用同步直線電機驅(qū)動，與軌道的磁力推進系統(tǒng)配合，采用電筒滾動驅(qū)動傳送帶，簡化了小車的結(jié)構(gòu)，安裝更為方便，同時，將小車的各個部分盡量采用鋁合金材質(zhì)，整體減輕了小車的重量，使小車運行更加高效，節(jié)能。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的交叉帶式物流分揀小車的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明的交叉帶式物流分揀小車側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明的交叉帶式物流分揀小車的正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明的交叉帶式物流分揀小車的俯視圖。

圖6為本發(fā)明的交叉帶式物流分揀小車的爆炸圖。

圖7為本發(fā)明的交叉帶式物流分揀小車的傳送帶組件部分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為本發(fā)明的交叉帶式物流分揀小車的連接架部分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9為本發(fā)明的交叉帶式物流分揀小車的組合車組結(jié)構(gòu)示意圖。