[發明專利]乘客存在指示系統和方法

有效

• 申請號: 201810494233.X
• 申請日: 2018-05-22
• 公開（公告）號: CN109005526B
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: W·K·摩根
• 申請（專利權）人: 通用汽車有限責任公司
• 主分類號: H04W4/48
• 分類號: H04W4/48;H04W4/40;H04W4/38;H04W76/10;H04W76/15
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 佘鵬;鄧雪萌

1.一種在無線通信期間指示存在一個或多個車輛乘客的系統，所述系統包括：

存儲器，被配置為包括一個或多個可執行指令；

控制器，被配置為執行所述可執行指令；

一個或多個車輛傳感器，每個車輛傳感器被配置為產生車輛乘客信息；

能夠與所述控制器通信的第一收發器裝置，并且

其中，所述可執行指令使所述控制器能夠：

從所述一個或多個車輛傳感器接收車輛乘客信息；

基于傳感器信息生成指示符信息；

允許與所述第一收發器裝置建立第一通信鏈路；并且

通過所述第一通信鏈路向所述第一收發器裝置提供所述指示符信息。

2.根據權利要求1所述的系統，還包括：

位于所述控制器附近的一個或多個第二收發器裝置；并且

其中，所述可執行指令還使所述控制器能夠：

允許與所述一個或多個第二收發器裝置建立第二通信鏈路；

從所述一個或多個第二收發器裝置接收通用標識符信息；

基于所述通用標識符信息生成用戶信息；并且

另外地將所述指示符信息基于所述用戶信息。

3.根據權利要求1所述的系統，還包括：

其中，所述控制器位于車輛遠程信息處理單元中；

位于車輛內部附近的第三收發器裝置；并且

其中，所述可執行指令還使所述控制器能夠：

允許與所述第三收發器裝置建立第三通信鏈路；并且

允許在所述第一通信鏈路和所述第三通信鏈路之間配置連接，使得能夠在所述第一收發器裝置和所述第三收發器裝置之間發生通信。

4.根據權利要求3所述的系統，其中，所述可執行指令還使得所述控制器能夠將所述指示符信息另外地基于所述第三通信鏈路。

5.根據權利要求3所述的系統，還包括：

位于所述第三收發器裝置附近的第四收發器裝置；并且

其中，所述可執行指令還使所述控制器能夠：

允許在所述第四收發器裝置與所述第三收發器裝置之間建立第四通信鏈路；并且

允許在所述第一通信鏈路、所述第三通信鏈路和所述第四通信鏈路之間配置連接，使得能夠在所述第一收發器裝置和所述第四收發器裝置之間發生通信。

6.根據權利要求5所述的系統，其中，所述可執行指令還使所述控制器能夠另外地將所述指示符信息基于所述第四通信鏈路。

7.一種在通信系統中用于在無線通信期間指示存在一個或多個車輛乘客的方法，所述通信系統能夠在控制器與一個或多個收發器裝置之間進行無線通信，所述方法包括：

經由所述控制器從位于車輛內部的一個或多個車輛傳感器接收車輛乘客信息；

經由所述控制器允許與第一收發器裝置建立第一通信鏈路；

經由所述控制器允許與位于所述車輛內部附近的一個或多個第二收發器裝置建立第二通信鏈路；

經由所述控制器從所述一個或多個第二收發器裝置接收通用標識符信息；

經由所述控制器基于所述通用標識符信息生成用戶信息；

經由所述控制器基于所述車輛乘客信息和所述用戶信息生成指示符信息；以及

經由所述控制器通過所述第一通信鏈路向所述第一收發器裝置提供所述指示符信息。

8.根據權利要求7所述的方法，還包括：

經由所述控制器允許與位于所述車輛內部附近的第三收發器裝置建立第三通信鏈路；

經由所述控制器允許在所述第一通信鏈路和所述第三通信鏈路之間配置連接，使得能夠在所述第一收發器裝置和所述第三收發器裝置之間發生通信。

9.根據權利要求8所述的方法，還包括經由所述控制器另外地將所述指示符信息基于所述第三通信鏈路。

10.根據權利要求8所述的方法，還包括：

經由所述第三收發器裝置與位于所述第三收發器裝置附近的第四收發器裝置建立第四通信鏈路；以及

經由所述控制器連接所述第一通信鏈路、所述第三通信鏈路和所述第四通信鏈路，使得能夠在所述第一收發器裝置和所述第四收發器裝置之間發生通信。