[發(fā)明專利]一種在線更新電池OCV曲線的方法和裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810494224.0
• 申請日: 2018-05-22
• 公開（公告）號: CN108761338B
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 時玉帥;張巍;王起亮;張建利;方蘭蘭
• 申請（專利權(quán)）人: 金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司
• 主分類號: G01R31/382
• 分類號: G01R31/382;G01R31/367;B60L58/10
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 范晴;丁浩秋

本發(fā)明公開了一種在線更新電池OCV曲線的方法，包括：設(shè)計電池內(nèi)阻模型，設(shè)定一定范圍的SOC變化窗口，當(dāng)變化窗口在此范圍內(nèi)內(nèi)阻與OCV為定值；測量行車放電曲線，得到SOC放電的電流、電壓路譜；取工況中SOC變化窗口內(nèi)不同電流及對應(yīng)電壓的數(shù)據(jù)進行最小二乘法分析，得到一組SOC變化窗口內(nèi)不同標(biāo)記的OCV值及電池內(nèi)阻值，分析得到OCV曲線。能夠?qū)崿F(xiàn)在線更新電池OCV曲線，可以通過此方法獲得新能源汽車?yán)匣娦镜腛CV曲線。進一步加強新能源汽車電池容量及電池內(nèi)阻衰減的檢測，對推進新能源汽車電池系統(tǒng)檢測有著積極的作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于動力電池管理技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種在線更新電池OCV曲線的方法和裝置。

背景技術(shù)

電動汽車是以電動機為動力裝置，以電池為儲能裝置的交通工具。發(fā)展電動汽車是各國在能源危機和金融危機之后大力開發(fā)的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。因此，電池管理是極其重要的。電池組剩余電量(SOC)是電池管理系統(tǒng)的重要參數(shù)，是電池使用路線規(guī)劃最重要的參考依據(jù)，也是電池管理中功率管理等的依據(jù)。

動力電池的剩余電量估算通常采用的開路電壓修正加安時積分的估算方法以及基于電池模型的卡爾曼濾波算法，卡爾曼濾波算法能夠有效估算電池組剩余電量(SOC)的前提是獲得有效的開路電壓(OCV)曲線。而OCV曲線的獲取方式一般采用線下標(biāo)定，但線下標(biāo)定的方法只針對出廠不久的電芯，新能源汽車上老化的電芯采用這種線下標(biāo)定的方式獲得OCV曲線是不符合實際使用情況的。而老化后電池SOC的估算依賴于老化后的電池OCV，然而目前還沒有一種在線更新電池OCV的方法。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述存在的技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供一種在線更新電池OCV曲線的方法，能夠?qū)崿F(xiàn)在線更新電池OCV曲線，可以通過此方法獲得新能源汽車?yán)匣娦镜腛CV曲線。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種在線更新電池OCV曲線的方法，包括以下步驟：

S01：設(shè)計電池內(nèi)阻模型，設(shè)定一定范圍的SOC變化窗口，當(dāng)變化窗口在此范圍內(nèi)內(nèi)阻與OCV為定值；

S02：測量行車放電曲線，得到SOC從滿充或任意狀態(tài)至放電到某一值時相應(yīng)的電流、電壓路譜；

S03：取工況中SOC變化窗口內(nèi)不同電流及對應(yīng)電壓的數(shù)據(jù)進行最小二乘法分析，得到一組SOC變化窗口內(nèi)不同標(biāo)記的OCV值及電池內(nèi)阻值，分析得到OCV曲線。

優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述電池內(nèi)阻模型為：V_i(soc)＝OCV_(soc)+I_i×R_(soc)，內(nèi)阻R_(soc)、開路電壓OCV_(soc)為定值，V_i(soc)為電壓，I_i為電流。

優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述一定范圍為1％-2％SOC范圍。

優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述步驟S02之后還包括，得到橫坐標(biāo)為時間，縱坐標(biāo)左為電流值，縱坐標(biāo)右為SOC的曲線圖，及橫坐標(biāo)為時間，縱坐標(biāo)左為電壓值，縱坐標(biāo)右為SOC的曲線圖。

優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述步驟S03中分析得到OCV曲線的步驟包括：

獲得電流-電壓的線性相關(guān)系數(shù)；

得到橫坐標(biāo)為SOC，縱坐標(biāo)為OCV的OCV-SOC曲線圖，及橫坐標(biāo)為SOC，縱坐標(biāo)為R的R-SOC曲線圖。

本發(fā)明還公開了一種在線更新電池OCV曲線的裝置，包括：

一電池內(nèi)阻模型設(shè)計模塊：設(shè)計電池內(nèi)阻模型，設(shè)定一定范圍的SOC變化窗口，當(dāng)變化窗口在此范圍內(nèi)內(nèi)阻與OCV為定值；

一放電曲線繪制模塊：測量行車放電曲線，得到SOC放電的電流、電壓路譜；