[發明專利]一種風電安裝船能效水平評價方法

有效

• 申請號: 201810493909.3
• 申請日: 2018-05-22
• 公開（公告）號: CN108733926B
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 林焰;王春雷;葉超;姜盛坤;蔣曉寧;陳興
• 申請（專利權）人: 大連理工大學
• 主分類號: G06F30/20
• 分類號: G06F30/20;G06Q10/06
• 代理公司: 大連星海專利事務所有限公司 21208
• 代理人: 花向陽;楊翠翠

1.一種風電安裝船能效水平評價方法，其特征在于，該方法通過以下步驟實現：

1)功能效益指標提煉

根據風電安裝船的使用手冊，分析它的功能和技術特點，提煉能反映其功能效益的指標；

2)起重功能效益B_C計算

計算方法為：B_C＝S_C·f_C·r_C·W_C (1)

其中，f_C為起重能力系數，若安裝有起重機，則默認其為1，若沒有則為0；r_c為起重機工作半徑，m；Wc為最大吊重，t；S_C為起重修正系數，范圍0.8-1.2，如有兩臺起重機規定其為1.0，有1臺起重機為0.9，有多臺起重機為1.1；

3)自升功能效益B_J計算

計算方法為：B_J＝S_J·f_J·v_J·W_J (2)

其中，f_J為升降能力系數，若具備樁腿升降能力，則默認其為1，若沒有則為0；v_J為整船升降速度，m/min；W_J為最大升降載荷，t；S_J為升降修正系數，范圍0.8-1.2，如特殊定位能力為DP2級動力定位規定其為1.0，DP1級動力定位為0.9，DP3級動力定位和單點系泊定位均為1.1；

4)運載功能效益B_T計算

計算方法為：B_T＝S_T·f_T·v_T·W_T (3)

其中，f_T為運載能力系數，若具備自航運載功能，則默認其為1，若沒有則為0；v_T為有效航行速度，m/s，規定不具備長距離運輸但可以在風場內移航的第二代自升式平臺，其有效航行速度為最大移航速度的30％-60％；W_T為載重量，t；S_T為運載修正系數，范圍0.8-1.2，規定其默認為1.0，如可在冰區航行為0.9；

5)主、輔機參數指標提煉

根據風電安裝船的輪機說明書，分析它的主輔機數量及設計特點；

6)主、輔機二氧化碳排放量CDE計算

計算方法為：

其中，f_cl-en為雙燃料主機的修正系數，它表示雙燃料工況下未被替代的柴油量與純柴油工況下的柴油消耗量之比，若柴油—LNG雙燃料主機LNG替代率為30％，則f_cl-en為0.7，若未使用雙燃料主機則該系數為1；下標ME代表主機、AE代表輔機；P為對應主、輔機計算功率，單位為kW；C_F為無量綱的碳轉換系數；SFC為對應的單位燃油消耗率，單位為g/kW·h；f_eff(i)為采用第i種創新能效技術的能效系數，下標eff(i)為采用的第i種創新能效技術；

7)風電安裝船能效綜合指數EECI計算

計算方法為：