[發明專利]一種泊車制動輔助系統的鎖線器

在審

• 申請號: 201810493140.5
• 申請日: 2018-05-21
• 公開（公告）號: CN108715161A
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 杜鴻飛;彭衛東
• 申請（專利權）人: 杜鴻飛
• 主分類號: B60T7/22
• 分類號: B60T7/22;B60Q9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種泊車制動輔助系統的鎖線器，其特征在于，所述系統包括超聲波雷達探頭、主控單元和執行機構，所述超聲波雷達探頭與所述主控單元連接，所述執行機構包括電機組件、拉線導管、固定支架、剎車拉線和所述鎖線器，所述主控單元與所述電機組件電連接，所述電機組件與所述剎車拉線的一端連接，所述剎車拉線的另一端與所述鎖線器連接，所述鎖線器包括底座和拉線鎖止器，所述底座包括基座、鋼套和魚眼軸承，所述基座設置有通孔，用于通過螺栓配件固定在汽車上，所述基座遠離所述通孔的一端設置所述鋼套，所述鋼套與所述基座垂直設置，所述魚眼軸承嵌設于所述鋼套內，所述拉線鎖止器包括殼體、彈性件、鎖線球和釋放按管，所述殼體大致呈中空圓柱狀，所述殼體的兩端設置貫穿的通孔，所述彈性件和鎖線球內置于所述殼體，所述釋放按管大致呈中空圓柱狀，所述釋放按管的兩端均開口，所述釋放按管的一端的外邊緣向外延伸形成凸部，所述釋放按管設置凸部的一端內置于所述殼體，所述釋放按管的另一端從所述殼體的一端的通孔伸出，所述鎖線球設置在所述彈性件和所述釋放按管之間，所述殼體內壁靠近所述釋放按管的一端自與所述鎖線球的高度平齊的位置的半徑向所述釋放按管的方向逐漸減小，所述殼體的外壁設置有連接部，所述連接部固定連接于所述魚眼軸承，通過所述魚眼軸承與所述鋼套轉動連接。

2.根據權利要求1所述的鎖線器，其特征在于，所述彈性件的一端抵持于所述殼體的一端的內壁，另一端抵持于所述鎖線球，所述鎖線球與所述釋放按管的一端抵持。

3.根據權利要求2所述的鎖線器，其特征在于，所述連接部包括第一連接件和第二連接件，所述第一連接件和第二連接件均呈圓柱狀，所述第一連接件設置有貫穿圓柱狀的側面的通孔，所述第二連接件固定在所述第一連接件的一個底面上，所述拉線鎖止器的殼體容置于所述貫穿圓柱狀的側面的通孔內，所述第二連接件內置于所述魚眼軸承內。

4.根據權利要求1-3任一項所述的鎖線器，其特征在于，所述鎖線球的數量為三個，三個鎖線球的半徑相等且相互相鄰設置，三個鎖線球之間形成的空間用于穿過所述剎車拉線。

5.根據權利要求4所述的鎖線器，其特征在于，三個鎖線球的球心連接形成等邊三角形，所述等邊三角形的重心位于所述釋放按管的圓心軸向延伸線上。

6.根據權利要求4所述的鎖線器，其特征在于，所述鎖線球為鋼球。

7.根據權利要求1-3任一項所述的鎖線器，其特征在于，所述彈性件為彈簧。