[發(fā)明專利]背墻簡(jiǎn)易支架結(jié)構(gòu)及基于背墻簡(jiǎn)易支架結(jié)構(gòu)的施工方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810492531.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108677689B | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-08-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姚愛(ài)軍;王偉;王元甲;朱世鐸;梁軍;韓忠峰;郭聰;劉佳希;牛明新;馬威武 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧夏路橋工程股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E01D19/02 | 分類(lèi)號(hào): | E01D19/02;E02D29/02 |
| 代理公司: | 北京弘權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 逯長(zhǎng)明;許偉群 |
| 地址: | 750001 寧夏回*** | 國(guó)省代碼: | 寧夏;64 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 簡(jiǎn)易 支架 結(jié)構(gòu) 基于 施工 方法 | ||
本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N背墻簡(jiǎn)易支架結(jié)構(gòu)及基于背墻簡(jiǎn)易支架結(jié)構(gòu)的施工方法,該結(jié)構(gòu)包括:橋臺(tái)背墻、鋼管、模板、預(yù)埋鋼板、三角支架、方木、工字鋼以及模板斜撐件;鋼管的數(shù)量為多個(gè),模板通過(guò)鋼管架設(shè)于橋臺(tái)背墻上,工字鋼的一端垂直固定于橋臺(tái)背墻上,預(yù)埋鋼板設(shè)置于橋臺(tái)背墻上且位于工字鋼的下方;三角支架的一端固定于預(yù)埋鋼板上,三角支架的另一端固定于工字鋼的底部,方木設(shè)置于工字鋼上,基于該背墻簡(jiǎn)易支架結(jié)構(gòu)的施工方法不僅加快了施工進(jìn)度,而且節(jié)省了人工、機(jī)械投入,提高了工作效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及建筑工程技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種背墻簡(jiǎn)易支架結(jié)構(gòu)及基于背墻簡(jiǎn)易支架結(jié)構(gòu)的施工方法。
背景技術(shù)
在青銀高速公路擴(kuò)建工程中,液態(tài)粉煤灰臺(tái)背施工工藝的首次應(yīng)用為工程質(zhì)量的提升做出了積極的貢獻(xiàn),但由于青銀項(xiàng)目施工工期嚴(yán)峻、施工面廣、施工點(diǎn)多等特殊性,導(dǎo)致在橋梁臺(tái)背施工的周期上面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
現(xiàn)有技術(shù)中,在施工臺(tái)蓋梁時(shí),大部分采用滿堂支架法進(jìn)行施工,該方法要求橋下地基承載力較好,腳手架的搬運(yùn)和搭設(shè)、拆除、砂袋預(yù)壓、模板支立等均可采用人工完成,故不需要大型起重設(shè)備,同時(shí),使用該方法施工蓋梁對(duì)外觀質(zhì)量不會(huì)存在任何影響,但不足之處是支架搭設(shè)及預(yù)壓周期較長(zhǎng),切支架的不均勻沉降影響蓋梁線形,不利于提高工程質(zhì)量和進(jìn)度。本工程由于其項(xiàng)目的特殊性,工期壓力巨大,橋涵工程與液態(tài)粉煤灰的填筑均為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程,在臺(tái)蓋梁和液態(tài)粉煤灰的交叉作業(yè)中,并沒(méi)有充足的時(shí)間進(jìn)行滿堂支架搭設(shè)施工,使得臺(tái)蓋梁的施工與液態(tài)粉煤灰澆筑出現(xiàn)沖突,如何能在兩個(gè)關(guān)鍵性工序的施工中不相互影響,并且節(jié)約工期,滿足建設(shè)單位的工期要求,成為亟待解決的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本申請(qǐng)的目的在于提供一種背墻簡(jiǎn)易支架結(jié)構(gòu)及基于背墻簡(jiǎn)易支架結(jié)構(gòu)的施工方法,以解決現(xiàn)有技術(shù)中由于臺(tái)蓋梁的施工與液態(tài)粉煤灰澆筑出現(xiàn)沖突,降低施工效率的問(wèn)題。
本申請(qǐng)首先提供一種背墻簡(jiǎn)易支架結(jié)構(gòu),包括:橋臺(tái)背墻、鋼管、模板、預(yù)埋鋼板、三角支架、方木、工字鋼以及模板斜撐件;
所述鋼管的數(shù)量為多個(gè),所述模板通過(guò)所述鋼管架設(shè)于所述橋臺(tái)背墻上,所述工字鋼的一端垂直固定于所述橋臺(tái)背墻上,所述預(yù)埋鋼板設(shè)置于所述橋臺(tái)背墻上且位于所述工字鋼的下方;所述三角支架的一端固定于所述預(yù)埋鋼板上,所述三角支架的另一端固定于所述工字鋼的底部,所述方木設(shè)置于所述工字鋼上;所述模板斜撐件的底部與所述工字鋼固定,所述模板斜撐件的頂部對(duì)所述模板進(jìn)行支撐。
可選的,所述預(yù)埋鋼板通過(guò)焊接的方式固定于所述橋臺(tái)背墻上。
可選的,所述三角支架的一端通過(guò)焊接的方式固定于所述預(yù)埋鋼板上。
可選的,所述三角支架的另一端通過(guò)焊接的方式固定于所述工字鋼的底部。
可選的,所述工字鋼的數(shù)量為多個(gè),多個(gè)所述工字鋼平行設(shè)置于所述橋臺(tái)背墻上,
所述方木與多個(gè)所述工字鋼垂直,所述方木鋪設(shè)于多個(gè)所述工字鋼的上方。
本申請(qǐng)還提供一種基于背墻簡(jiǎn)易支架結(jié)構(gòu)的施工方法,所述背墻簡(jiǎn)易支架結(jié)構(gòu)為以上所述的任意一種背墻簡(jiǎn)易支架結(jié)構(gòu),所述方法包括如下步驟:
在待施工橋臺(tái)的背墻上綁扎鋼管并且支設(shè)模板;
利用水準(zhǔn)儀與鋼卷尺測(cè)量出待設(shè)置的簡(jiǎn)易支架的布設(shè)高度與點(diǎn)位;
對(duì)每個(gè)橋臺(tái)的蓋梁承載部分進(jìn)行受力計(jì)算;
將預(yù)埋鋼板通過(guò)焊接的方式在背墻臺(tái)背一側(cè)的預(yù)設(shè)位置準(zhǔn)確進(jìn)行預(yù)埋;
將混凝土按照預(yù)定施工工藝對(duì)背墻進(jìn)行澆筑、拆模以及養(yǎng)生;
在背墻混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后,在背墻中預(yù)埋鋼板的位置安裝三角支架;
在三角支架上搭設(shè)工字鋼,工字鋼的縱梁固定在三角支架上;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于寧夏路橋工程股份有限公司,未經(jīng)寧夏路橋工程股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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