[發(fā)明專利]一種鋰電池極板包隔機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810490280.7
• 申請(qǐng)日: 2018-05-21
• 公開（公告）號(hào): CN108539128B
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬可文;陳龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泗縣田原秸稈回收再利用有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): H01M4/139
• 分類號(hào): H01M4/139;H01M10/058
• 代理公司: 合肥東邦滋原專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34155
• 代理人: 李蕾

本發(fā)明屬于鋰電池生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種鋰電池極板包隔機(jī)，包括底座、送料傳送帶、送膜裝置和包膜裝置，底座中部設(shè)有送膜裝置，送膜裝置一側(cè)設(shè)有安裝在底座上的送料傳送帶，送料傳送帶通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制轉(zhuǎn)動(dòng)，送膜裝置另一側(cè)設(shè)有安裝在底座上的包膜裝置，送料傳送帶表面設(shè)有梯形齒形，使用帶有齒形的傳送帶不僅能達(dá)到傳送鋰電池極板的功能，同時(shí)又能保護(hù)鋰電池極板不被損壞。本發(fā)明通過設(shè)置升降機(jī)構(gòu)，油缸工作的時(shí)候，推動(dòng)下滑塊在底座上滑動(dòng)，下滑塊帶動(dòng)第一支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)從而改變第一支撐板在豎直方向上的高度，第一輸送帶和第二輸送帶之間間距隨著油缸的工作而改變，使用升降機(jī)構(gòu)能夠?qū)Σ煌穸鹊匿囯姵貥O板包膜。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于鋰電池生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種鋰電池極板包隔機(jī)。

背景技術(shù)

鋰電池生產(chǎn)過程中，需要在極板之間設(shè)置隔膜，該隔膜為絕緣的薄膜狀。現(xiàn)有的包隔機(jī)的傳動(dòng)裝置采用的是剛性的機(jī)構(gòu)，在傳輸鋰電池極板的時(shí)候會(huì)對(duì)鋰電池極板的表面產(chǎn)生劃傷，鋰電池極板在包膜之前沒有去除粉塵，導(dǎo)致薄膜質(zhì)量達(dá)不到要求。如果粉塵不能全部去除，被帶入電池極芯的內(nèi)部，會(huì)刺穿隔膜，導(dǎo)致電池短路，因此粉塵能否完全去除，是決定電池質(zhì)量的關(guān)鍵因素。

現(xiàn)有技術(shù)中也出現(xiàn)了一些鋰電池極板包隔機(jī)的技術(shù)方案，如申請(qǐng)?zhí)枮?015110332525的一項(xiàng)中國專利公開了鋰電池極板包隔機(jī)裝置，包括：轉(zhuǎn)動(dòng)軸；驅(qū)動(dòng)電機(jī)，用于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)；第一限位盤，套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上且與轉(zhuǎn)動(dòng)軸相對(duì)固定，第一限位盤鄰近驅(qū)動(dòng)電機(jī)；第二限位盤，套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上且通過鎖緊螺栓與轉(zhuǎn)動(dòng)軸相對(duì)固定，第二限位盤遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)電機(jī)；限位架，設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一側(cè)且與基架相對(duì)固定，限位架上具有若干用于供隔板紙穿過的限位口。本發(fā)明包片機(jī)整體直線布局，有利自動(dòng)化生產(chǎn)線的布局，占空間系數(shù)高；整體采用機(jī)械聯(lián)動(dòng)方式，運(yùn)行可靠穩(wěn)定、精度高；可以較大范圍適用中大密電池多規(guī)格極板的包片，適用性好；生產(chǎn)效率高，可以有效替代手工或半自動(dòng)包片工作。

該方案能夠?qū)O板的包膜，但是該裝置不適用于不同厚度的鋰電池極板的包膜，同時(shí)僅采用吸塵裝置對(duì)極板表面灰塵進(jìn)行清理，極板表面沾附的頑固異物難以清理，造成清理效果較差。

發(fā)明內(nèi)容

為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提出的一種鋰電池極板包隔機(jī)，通過設(shè)置升降機(jī)構(gòu)，油缸工作的時(shí)候，推動(dòng)下滑塊在底座上滑動(dòng)，下滑塊帶動(dòng)第一支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)從而改變第一支撐板在豎直方向上的高度，第一輸送帶和第二輸送帶之間間距隨著油缸的工作而改變，使用升降機(jī)構(gòu)能夠?qū)Σ煌穸鹊匿囯姵貥O板包膜。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：本發(fā)明所述的一種鋰電池極板包隔機(jī)，包括底座、送料傳送帶、送膜裝置和包膜裝置，所述底座中部設(shè)有送膜裝置，所述送膜裝置一側(cè)設(shè)有安裝在底座上的送料傳送帶，所述送料傳送帶通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制轉(zhuǎn)動(dòng)，所述送膜裝置另一側(cè)設(shè)有安裝在底座上的包膜裝置，所述送料傳送帶表面設(shè)有梯形齒形，使用帶有齒形的傳送帶不僅能達(dá)到傳送鋰電池極板的功能，同時(shí)又能保護(hù)鋰電池極板不被損壞。

所述包膜裝置包括支撐架、橫梁、第一輸送帶、第二輸送帶和升降機(jī)構(gòu)，所述第一輸送帶通過支撐架安裝在底座上，所述第二輸送帶安裝在兩個(gè)橫梁之間；所述橫梁滑動(dòng)安裝在支撐架上端設(shè)置的導(dǎo)向柱上，所述第一輸送帶和第二輸送帶設(shè)為異向轉(zhuǎn)動(dòng)；所述橫梁和底座之間設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)用于調(diào)節(jié)第一輸送帶和第二輸送帶之間間距；送料傳送帶把鋰電池極板向送膜裝置傳送，鋰電池極板的前端抵到膜的中部會(huì)繼續(xù)往前移動(dòng)，直至鋰電池極板被傳送到包膜裝置，此時(shí)第一輸送帶和第二輸送帶異向轉(zhuǎn)動(dòng)并夾著鋰電池極板往下道工序輸送。