[發明專利]一種疲勞駕駛監測系統及車輛

在審

• 申請號: 201810490102.4
• 申請日: 2018-05-21
• 公開（公告）號: CN108492528A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 劉盛春
• 申請（專利權）人: 深圳貽盛科技有限公司
• 主分類號: G08B21/06
• 分類號: G08B21/06;A61B5/0205;A61B5/11
• 代理公司: 深圳市韋恩肯知識產權代理有限公司 44375
• 代理人: 黃昌平

本發明提供了一種疲勞駕駛監測系統，所述疲勞駕駛監測系統不僅監測駕駛員的人臉信息、瞳孔信息，還監測其頭部移動信息、心率信息，并且將這些信息進行整合，生成一個駕駛員行為的整體信息，避免了現有技術中采用單純的人臉識別和瞳孔監測所造成的誤差較大的缺陷，監測準確率高，保證了駕駛員的行車安全。本發明還提出一種車輛。

技術領域

本發明涉及一種疲勞駕駛監測系統及車輛。

背景技術

近年因疲勞駕駛而釀成的車禍頻頻見報，成為車輛的“隱形殺手”，不醉駕、不超速、不疲勞駕駛……應該是每位拿了駕照的司機注意的基本點，但是很多人受“喝點小酒不礙事、不累、不困”意識的影響，認為自己開車自己最清楚情況，在麻痹大意間，往往容易造成事故的發生。

我國的交通運輸業發展迅速，隨之而來的道路交通事故也呈上升趨勢，根據交通部門的資料顯示，由于疲勞駕駛造成的交通事故所占比重很大，占特大交通事故的比重更大，疲勞駕駛已經作為交通事故發生的主要隱患，已經引起人們的關注，針對疲勞駕駛，也出現了許多疲勞駕駛的檢測裝置，例如現有技術中提供了一種通過人臉識別以及瞳孔監測分析駕駛員的疲勞狀態，并根據疲勞情形做出相應的預警，雖然在一定程度上采用上述方法也能夠實現一定的預警作用，但其存在以下幾個方面的不足：

1、人臉識別以及瞳孔監測都屬于圖像采集和分析，在有限的CPU運算單元下進行單純的圖像采集、分析，在實時性以及精準性上是無法保證的；

2、在瞳孔監測的過程中，由于駕駛員自身的復雜情形以及環境光的千變萬化，也使得當前瞳孔監測的準確性不高。例如，駕駛員在佩戴各種眼鏡的情形下，不同眼鏡對不同環境光的反射不一，常常會導致瞳孔監測的結果有很大偏差。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決上述技術問題之一或至少提供一種有用的商業選擇。為此，本發明的一個目的在于提出一種疲勞駕駛監測系統，所述疲勞駕駛監測系統不僅監測駕駛員的人臉信息、瞳孔信息，還監測其頭部移動信息、心率信息，并且將這些信息進行整合，生成一個駕駛員行為的整體信息，避免了現有技術中采用單純的人臉識別和瞳孔監測所造成的誤差較大的缺陷，監測準確率高，保證了駕駛員的行車安全。本發明的另一個目的在于提出一種車輛。

根據本發明的疲勞駕駛監測系統，所述疲勞駕駛監測系統包括圖像采集模塊，所述圖像采集模塊包括用于采集人臉信息的人臉識別子模塊、用于監測瞳孔信息的瞳孔監測子模塊、用于監測頭部移動信息的頭部運動監測子模塊，所述圖像采集模塊用于將所述人臉信息、瞳孔信息、頭部移動信息進行融合以生成第一人體圖像信息；心率監測模塊，所述心率監測模塊用于監測心率數據，并基于所述心率數據生成一心率信號；中央控制單元，所述中央控制單元與所述圖像采集模塊、心率監測模塊相連，所述中央控制單元用于接收所述第一人體圖像信息及心率信號，并基于所述第一人體圖像信息及所述心率信號生成一駕駛員行為綜合信號。

根據本發明的疲勞駕駛監測系統，所述疲勞駕駛監測系統不僅監測駕駛員的人臉信息、瞳孔信息，還監測其頭部移動信息、心率信息，并且將這些信息進行整合，生成一個駕駛員行為的整體信息，避免了現有技術中采用單純的人臉識別和瞳孔監測所造成的誤差較大的缺陷，監測準確率高，保證了駕駛員的行車安全。

另外，根據本發明上述的疲勞駕駛監測系統，還可以具有如下附加的技術特征：

所述圖像采集模塊還包括用于監測臉部微表情信息的臉部微表情監測子模塊，所述圖像采集模塊還用于將所述人臉信息、瞳孔信息、頭部移動信息與所述臉部微表情信息進行融合以生成第二人體圖像信息。

所述疲勞駕駛監測系統還包括報警模塊，所述報警模塊與所述中央控制單元相連，用于在所述駕駛員行為綜合信號超過疲勞駕駛閾值時發出報警信號。

本發明還提供了一種車輛，所述車輛包括上述任意結構的疲勞駕駛監測系統。