[發明專利]網約車監管方法、裝置及計算機可讀存儲介質有效
| 申請號： | 201810490026.7 | 申請日： | 2018-05-21 |
| 公開（公告）號： | CN108717784B | 公開（公告）日： | 2020-10-16 |
| 發明（設計）人： | 朱晨曉;李艷民 | 申請（專利權）人： | 杭州優行科技有限公司 |
| 主分類號： | G08G1/01 | 分類號： | G08G1/01;G08G1/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 張海洋 |
| 地址： | 310000 浙江省杭州*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 網約車 監管 方法 裝置 計算機 可讀 存儲 介質 | ||
1.一種網約車監管方法，其特征在于，所述方法包括：
根據獲取到的司機終端(400)的上線時刻及離線時刻，確定網約車輛(500)在預選的監控時間段內對應的離線時間片段；
從所述網約車輛(500)獲取在所述離線時間片段內的第一車門開關數據；
從所述網約車輛(500)的車載定位系統獲取所述離線時間片段對應的位置數據；
根據所述位置數據及位置信息對應的里程數，生成所述離線時間片段的離線行車軌跡；
根據所述離線行車軌跡的軌跡長度判斷所述離線行車軌跡是否存在異常；其中，包括若所述軌跡長度與離線行車軌跡對應的起始點和終止點之間的規劃路徑的長度之間的差值超過預定值，判斷所述離線行車軌跡存在異常；
根據所述第一車門開關數據，判斷所述網約車輛(500)是否存在用車異常；其中，包括：當所述離線行車軌跡存在異常時，根據所述第一車門開關數據，判斷所述網約車輛(500)是否存在用車異常；
當存在用車異常時，生成與所述網約車輛(500)對應的警示信息，以提示監管人員。
2.如權利要求1所述的網約車監管方法，其特征在于，所述方法還包括：
獲取所述網約車輛(500)在所述監控時間段內對應的訂單數據；
根據所述訂單數據及離線時間片段，獲取所述網約車輛(500)在所述監控時間段內對應的空閑時間片段；
從所述網約車輛(500)獲取在所述空閑時間片段內的對應第二車門開關數據；
根據所述第二車門開關數據，判斷所述網約車輛(500)是否存在用車異常。
3.如權利要求1所述的網約車監管方法，其特征在于，根據所述第一車門開關數據，判斷所述網約車輛(500)是否存在用車異常的步驟包括：
當所述第一車門開關數據對應的開關門次數超過預設次數，則確定所述網約車輛(500)存在用車異常。
4.如權利要求3所述的網約車監管方法，其特征在于，所述第一車門開關數據由所述網約車輛(500)偵測到的所有車門的開關門信號生成；所述根據所述第一車門開關數據，判斷所述網約車輛(500)是否存在用車異常的步驟還包括：根據所述第一車門開關數據統計所述開關門次數。
5.如權利要求1所述的網約車監管方法，其特征在于，所述第一車門開關數據由所述網約車輛(500)偵測到的所有車門的開關門信號及每個開關門信號對應的所述位置數據生成；所述方法還包括：
當存在用車異常時，顯示所述離線行車軌跡；
根據所述開關門信號及對應的所述位置數據，在顯示的所述離線行車軌跡上進行開門標記。
6.如權利要求5所述的網約車監管方法，其特征在于，每個所述開關門信號對應一采集時間，所述在顯示的所述離線行車軌跡上進行開門標記包括：
若多個所述開關門信號對應的所述采集時間之間的間距小于預設時長，則在顯示的所述離線行車軌跡上標記對應的所述采集時間最早的所述開關門信號。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于杭州優行科技有限公司，未經杭州優行科技有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810490026.7/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種十字路口行人過馬路安全提示系統
- 下一篇：一種智慧交通安全管理系統
