[發(fā)明專利]一種電池線路系統(tǒng)集成裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810489811.0
• 申請(qǐng)日: 2018-05-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108481859A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 弋萬(wàn)山
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州強(qiáng)瑞電子科技有限公司
• 主分類號(hào): B32B27/08
• 分類號(hào): B32B27/08;B32B27/30;B32B27/40;B32B27/32;B32B27/28;B32B7/12;B32B1/00;B32B33/00;H01M2/10
• 代理公司: 成都君合集專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51228
• 代理人: 張鳴潔

本發(fā)明公開(kāi)了一種電池線路系統(tǒng)集成裝置，包括保護(hù)箱，保護(hù)箱的內(nèi)壁設(shè)置有銅箔，保護(hù)箱內(nèi)腔的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有線孔，線孔的表面設(shè)置有耐磨層，耐磨層的表面設(shè)置有絕緣層，絕緣層包括聚氯乙烯樹(shù)脂層、聚氨基甲酸酯層和導(dǎo)熱膠層。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置保護(hù)箱、銅箔、絕緣層、耐磨層、聚氯乙烯樹(shù)脂層、聚氨基甲酸酯層、導(dǎo)熱膠層、聚乙烯層、聚酰亞胺層、聚氨酯涂料層和線孔的配合使用，解決了現(xiàn)有的電池線路系統(tǒng)集成裝置在使用時(shí)，由于工作時(shí)難免會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，這樣造成線束損壞，產(chǎn)生安全隱患，導(dǎo)致現(xiàn)有的電池線路系統(tǒng)集成裝置在使用時(shí)安全性能不好的問(wèn)題，方便了使用者的使用，提高了電池線路系統(tǒng)集成裝置的實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電池線路系統(tǒng)集成裝置。

背景技術(shù)

電池指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間，能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置，具有正極、負(fù)極之分，隨著科技的進(jìn)步，電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置，如太陽(yáng)能電池，電池的性能參數(shù)主要有電動(dòng)勢(shì)、容量、比能量和電阻，利用電池作為能量來(lái)源，可以得到具有穩(wěn)定電壓，穩(wěn)定電流，長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定供電，受外界影響很小的電流，并且電池結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，攜帶方便，充放電操作簡(jiǎn)便易行，不受外界氣候和溫度的影響，性能穩(wěn)定可靠，在現(xiàn)代社會(huì)生活中的各個(gè)方面發(fā)揮有很大作用。

電池廣泛使用于日常生活中，現(xiàn)有的電池線路系統(tǒng)集成裝置在使用時(shí)，由于工作時(shí)難免會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，這樣造成線束損壞，產(chǎn)生安全隱患，導(dǎo)致現(xiàn)有的電池線路系統(tǒng)集成裝置在使用時(shí)安全性能不好，不方便使用者的使用，降低了電池線路系統(tǒng)集成裝置的實(shí)用性。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種電池線路系統(tǒng)集成裝置，具備安全性能好的等優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的電池線路系統(tǒng)集成裝置在使用時(shí)安全性能不好的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述安全性能好目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種電池線路系統(tǒng)集成裝置，包括保護(hù)箱，所述保護(hù)箱的內(nèi)壁設(shè)置有銅箔，所述保護(hù)箱內(nèi)腔的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有線孔，所述線孔的表面設(shè)置有耐磨層，所述耐磨層的表面設(shè)置有絕緣層，所述絕緣層包括聚氯乙烯樹(shù)脂層、聚氨基甲酸酯層和導(dǎo)熱膠層，所述耐磨層包括聚乙烯層、聚酰亞胺層和聚氨酯涂料層。

優(yōu)選的，所述絕緣層位于聚氯乙烯樹(shù)脂層的頂部，所述聚氯乙烯樹(shù)脂層位于聚氨基甲酸酯層的頂部，所述聚氨基甲酸酯層位于導(dǎo)熱膠層的頂部。

優(yōu)選的，所述耐磨層位于聚乙烯層的頂部，所述聚乙烯層位于聚酰亞胺層的頂部，所述聚酰亞胺層位于聚氨酯涂料層的頂部。

優(yōu)選的，所述聚氯乙烯樹(shù)脂層的厚度為5微米到10微米，所述聚氨基甲酸酯層的厚度為10微米到15微米，所述導(dǎo)熱膠層的厚度為15微米到20微米。

優(yōu)選的，所述聚乙烯層的厚度為10微米到15微米，所述聚酰亞胺層的厚度為15微米到20微米，所述聚氨酯涂料層的厚度為20微米到25微米。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供了一種電池線路系統(tǒng)集成裝置，具備以下

有益效果：

1、本發(fā)明通過(guò)設(shè)置保護(hù)箱、銅箔、絕緣層、耐磨層、聚氯乙烯樹(shù)脂層、聚氨基甲酸酯層、導(dǎo)熱膠層、聚乙烯層、聚酰亞胺層、聚氨酯涂料層和線孔的配合使用，解決了現(xiàn)有的電池線路系統(tǒng)集成裝置在使用時(shí)，由于工作時(shí)難免會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，這樣造成線束損壞，產(chǎn)生安全隱患，導(dǎo)致現(xiàn)有的電池線路系統(tǒng)集成裝置在使用時(shí)安全性能不好的問(wèn)題，方便了使用者的使用，提高了電池線路系統(tǒng)集成裝置的實(shí)用性。