[發(fā)明專利]軸承壓裝裝置的壓裝方法

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• 申請日: 2018-05-21
• 公開（公告）號: CN108673100A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設計）人: 余少華;許成;陸小勇
• 申請（專利權）人: 安徽安元智能科技有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種軸承壓裝裝置的壓裝方法，其特征在于，所述壓裝方法包括以下步驟：

1)、啟動軸承壓裝裝置的驅動電機(4)，當驅動電機(4)的驅動軸轉動時，絲杠(9)的轉動能夠帶動升降塊(5)的上升，以調整壓裝塊(6)的高度，進而使得壓裝柱能夠遠離軸通槽；

2)、將軸承放置在軸承壓裝裝置的軸通槽中；

3)、啟動驅動電機(4)，當驅動電機(4)的驅動軸轉動時，絲杠(9)的轉動能夠帶動升降塊(5)的升降，以調整壓裝塊(6)的高度，進而使得壓裝柱貫穿軸承與軸通槽；

4)、啟動壓裝氣缸(7)，以使得當壓裝氣缸(7)的伸縮桿伸長時，壓裝塊(6)能夠向下運動，進而使得壓裝柱能夠將軸承從軸通槽中壓出；

5)、將固定夾持件(15)上的第一半圓槽與滑動夾持件(17)上的第二半圓槽設置在軸通槽的正下方，以使得從所述軸通槽中壓出的軸承能夠被第一半圓槽與第二半圓槽夾持住；

所述軸承壓裝裝置包括支撐機構、升降機構、壓裝機構和夾持機構；

所述支撐機構包括兩個支撐桿(1)、支撐塊(2)、支撐框(3)和驅動電機(4)；兩個所述支撐桿(1)豎直設置，所述支撐塊(2)固定安裝在兩個所述支撐桿(1)的頂端；所述支撐框(3)固接在所述支撐塊(2)的邊沿位置；所述驅動電機(4)安裝在所述支撐框(3)上；

所述升降機構包括升降塊(5)、絲杠(9)和升降底板；所述絲杠(9)豎直貫穿所述支撐塊(2)，且所述絲杠(9)上還套接有轉輪，所述轉輪與所述驅動電機(4)的驅動軸之間通過皮帶連接，以使得當所述驅動電機(4)的驅動軸轉動時，所述絲杠(9)能夠轉動；所述升降塊(5)活動連接在所述絲杠(9)上，以使得所述絲杠(9)轉動時，所述升降塊(5)能夠沿豎直方向升降；所述升降底板通過兩個套筒分別活動套接在兩個所述支撐桿(1)上，且所述升降底板上設置有與軸承相配合的軸通槽；

所述壓裝機構包括壓裝氣缸(7)、兩個導向桿、壓裝塊(6)和壓裝柱；兩個所述導向桿一端固接在所述升降塊(5)上，另一端固接在所述升降底板上；兩個所述導向桿固接在所述升降塊(5)上；所述壓裝塊(6)活動套接在兩個所述導向桿上；所述壓裝氣缸(7)設置在所述升降塊(5)上，且所述壓裝氣缸(7)的伸縮桿固接在所述壓裝塊(6)上，以使得當所述壓裝氣缸(7)的伸縮桿伸縮時，所述壓裝塊(6)能夠沿所述導向桿的長度方向運動；所述壓裝柱一端固接在所述壓裝塊(6)上，另一端貫穿所述軸通槽，以使得當所述壓裝塊(6)向下運動時，所述壓裝柱能夠將軸承從所述軸通槽壓出；

所述夾持機構包括長滑槽(12)、固定塊(14)、滑動塊(13)、固定夾持件(15)、滑動夾持件(17)和夾持氣缸(11)；所述長滑槽(12)通過長滑塊固定安裝在所述升降底板上；所述固定夾持件(15)固定安裝在所述固定塊(14)上，所述滑動夾持件(17)固定安裝在所述滑動塊(13)上；所述固定塊(14)固定安裝在所述長滑槽(12)上，所述滑動塊(13)滑動連接在所述長滑槽(12)上，所述夾持氣缸(11)安裝在所述固定塊(14)上，所述夾持氣缸(11)的伸縮桿可拆卸地連接在所述滑動塊(13)上，且所述夾持氣缸(11)的伸縮桿的伸縮方向與所述長滑槽(12)所在長度方向上的直線相平行，以使得當所述夾持氣缸(11)的伸縮桿伸縮時，所述滑動塊(13)能夠沿所述長滑槽(12)滑動；所述固定夾持件(15)上設置有與軸承相配合的第一半圓槽，所述滑動夾持件(17)上設置有與軸承相配合的第二半圓槽，當所述第一半圓槽與所述第二半圓槽相配合時，能夠將軸承夾持住，且所述第一半圓槽與所述第二半圓槽能夠設置在所述軸通槽的正下方，以使得當軸承從所述軸通槽中壓出時能夠被所述第一半圓槽與所述第二半圓槽夾持住。

2.根據權利要求1所述的壓裝方法，其特征在于，在步驟5)中，還包括啟動夾持氣缸(11)，夾持氣缸(11)的伸縮桿伸縮時能夠帶動滑動夾持件(17)的滑動以使得第一半圓槽與第二半圓槽能夠設置在軸通槽的正下方。

3.根據權利要求1所述的壓裝方法，其特征在于，所述長滑槽(12)的兩端還分別設置有止擋板(16)，且靠近所述固定塊(14)一側的止擋板(16)上還固接有止擋桿(18)。

4.根據權利要求1所述的壓裝方法，其特征在于，所述長滑槽(12)的槽口設置為朝上。