[發(fā)明專利]一種5G天線濾波器一體化單元S參數(shù)測試方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810488522.9 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109030960B | 公開(公告)日: | 2021-03-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉鎵通;趙偉;高卓鋒;王文蘭 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣東通宇通訊股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01R29/10 | 分類號(hào): | G01R29/10 |
| 代理公司: | 洛陽公信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 陳利超 |
| 地址: | 528400 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 天線 濾波器 一體化 單元 參數(shù) 測試 方法 | ||
一種5G天線濾波器一體化單元S參數(shù)測試方法,通過網(wǎng)絡(luò)矢量分析儀、多通道矩陣開關(guān)和一個(gè)多通道探針測試板放入暗室中,網(wǎng)絡(luò)矢量分析儀的其中一個(gè)端口與5G天線濾波器一體化單元中的CAL口連接,網(wǎng)絡(luò)矢量分析儀的另一個(gè)端口與多通道矩陣開關(guān)的輸入端口連接,多通道矩陣開關(guān)的其中一個(gè)輸出端口與多通道探針測試板其中一個(gè)端口的背部接頭連接,多通道矩陣開關(guān)與多通道探針測試板連接的接頭插入步驟一中任意一個(gè)金屬探針測試孔中,從而獲得未集成濾波器單元的5G天線的S參數(shù)本申請(qǐng)克服了傳統(tǒng)測試方法無法使用的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及移動(dòng)通信5G基站技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種5G天線濾波器一體化單元S參數(shù)測試方法。
背景技術(shù)
大規(guī)模、輕量化的天線陣列設(shè)計(jì)是5G通信技術(shù)首要解決的問題。現(xiàn)有5G AAS 有源天線系統(tǒng)采用天線+ RRU,濾波器模組內(nèi)嵌在RRU系統(tǒng)中,新一代AAS則將濾波器單元集成在天線部分。現(xiàn)有天線饋電及校準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)采用PCB微帶線或帶狀線布局,如圖1,天線濾波器一體化則需要將直通饋電網(wǎng)絡(luò)斷路,然后兩端嵌入濾波器單元,如圖2。由于網(wǎng)絡(luò)斷路,現(xiàn)有天線幅相一致性測試方法(測試天線校準(zhǔn)CAL口至射頻RF口 S參數(shù))則無法工作。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為解決現(xiàn)有的天線幅相一致性測試方法無法適應(yīng)于新一代AAS則將濾波器單元集成在天線部分中的新型天線的問題,提供一種5G天線濾波器一體化單元S參數(shù)測試方法
本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題的不足,所采用的技術(shù)方案是:
一種5G天線濾波器一體化單元S參數(shù)測試方法,包括如下步驟:
步驟一、布置一個(gè)暗室;
步驟二、取待測的5G天線濾波器一體化單元放置在步驟一中的暗室內(nèi),在5G天線濾波器一體化單元中每個(gè)濾波器與耦合器之間連接一段微帶線或帶狀線,然后在每個(gè)微帶線或帶狀線上連接一個(gè)金屬探針測試孔;
步驟三、取網(wǎng)絡(luò)矢量分析儀、多通道矩陣開關(guān)和一個(gè)多通道探針測試板放入暗室中,網(wǎng)絡(luò)矢量分析儀的其中一個(gè)端口與5G天線濾波器一體化單元中的CAL口連接,網(wǎng)絡(luò)矢量分析儀的另一個(gè)端口與多通道矩陣開關(guān)的輸入端口連接,多通道矩陣開關(guān)的其中一個(gè)輸出端口與多通道探針測試板其中一個(gè)端口的背部接頭連接,多通道矩陣開關(guān)與多通道探針測試板連接的接頭插入步驟二中任意一個(gè)金屬探針測試孔中,從而獲得未集成濾波器單元的5G天線的S參數(shù);
步驟四、保持步驟三中網(wǎng)絡(luò)矢量分析儀、多通道矩陣開關(guān)和多通道探針測試板的連接關(guān)系和參數(shù)保持不變,將插入步驟二中連接的金屬探針測試孔中的多通道矩陣開關(guān)連接的接頭拔出插入對(duì)應(yīng)線路上的RF口中,從而獲得5G天線濾波器一體化單元對(duì)應(yīng)線路的S參數(shù);
步驟五、重復(fù)步驟二到四直至完成所有線路的測量。
本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題,在天線濾波器一體化單元中,如圖2所示,在濾波器與耦合器(Coupler)之間設(shè)計(jì)一段微帶線或帶狀線,連接金屬探針測試孔T1/T2。在嵌入濾波器之前,先采集天線校準(zhǔn)CAL口到金屬探針測試孔T口的S參數(shù),作為天線幅相一致性參考數(shù)據(jù)。單獨(dú)采集濾波器S參數(shù),作為濾波器自身幅相一致性參考。嵌入濾波器單元(FilterUnit)之后,采集CAL口到RF口S參數(shù),作為天線濾波器一體化幅相一致性參考數(shù)據(jù)。通過S參數(shù)級(jí)聯(lián)推導(dǎo),可推算出集成之后濾波器幅相一致性數(shù)據(jù)。用此方法可解決分析天線濾波器集成化之后天線與濾波器各自幅相一致性問題。
本發(fā)明的有益效果是:本專利提出一種新的測試方法用于解決天線濾波器一體化之后各通道間幅相一致性測試問題,克服了傳統(tǒng)測試方法無法使用的問題。
附圖說明
圖1為原來未集成濾波器的天線結(jié)構(gòu)。
圖2為現(xiàn)在集成濾波器的天線結(jié)構(gòu)。
圖3為多通道探針測試板結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為網(wǎng)絡(luò)矢量分析儀結(jié)構(gòu)示意圖。
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