[發明專利]一種具備防碰撞功能的電氣設備有效
| 申請號: | 201810486903.3 | 申請日: | 2018-05-19 |
| 公開(公告)號: | CN108758179B | 公開(公告)日: | 2020-07-03 |
| 發明(設計)人: | 吳昌飛 | 申請(專利權)人: | 安徽恒利增材制造科技有限公司 |
| 主分類號: | F16M3/00 | 分類號: | F16M3/00;F16F15/04 |
| 代理公司: | 北京元本知識產權代理事務所(普通合伙) 11308 | 代理人: | 范奇 |
| 地址: | 241000 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具備 碰撞 功能 電氣設備 | ||
1.一種具備防碰撞功能的電氣設備,包括運送裝置(1),其特征在于,所述運送裝置(1)的底部開設有對稱設置的四個轉動槽(2),所述轉動槽(2)內轉動連接有車輪(3),所述車輪(3)延伸至運送裝置(1)的下方,所述運送裝置(1)的兩側焊接有對稱設置的兩個支撐板(4),所述運送裝置(1)的頂部固定連接有多個減震彈簧(5),且多個減震彈簧(5)均位于兩個支撐板(4)之間,兩個支撐板(4)相靠近的一側滑動連接有同一個第一移動板(6),所述第一移動板(6)的底部焊接有多個與減震彈簧(5)相對應的固定塊(7),且減震彈簧(5)套設在固定塊(7)的外側,所述第一移動板(6)的頂部設有電氣設備本體(8),所述第一移動板(6)的頂部滑動連接有兩個限位板(9),且電氣設備本體(8)位于兩個限位板(9)之間,所述支撐板(4)上設有腔室(10),所述腔室(10)的底部內壁上固定安裝有驅動電機(11),所述驅動電機(11)的輸出軸上焊接有連接軸(12),所述腔室(10)的頂部內壁上開設有轉動槽(14),所述連接軸(12)的頂部延伸至轉動槽(14)內并和轉動槽(14)轉動連接,所述連接軸(12)的外側固定套設有拉繩(13),所述腔室(10)的一側內壁上開設有通孔(15),兩個支撐板(4)相靠近的一側均固定安裝有動滑輪(16),所述電氣設備本體(8)的頂部固定安裝有兩個拉環(17),所述拉繩(13)貫穿通孔(15)并饒設在動滑輪(16)的外側,且拉繩(13)和拉環(17)固定連接,所述限位板(9)和相靠近的支撐板(4)滑動連接有相交叉的兩個第一連接桿(18),兩個第一連接桿(18)轉動連接,且兩個第一連接桿(18)之間固定安裝有液壓緩沖桿(19),兩個支撐板(4)相靠近的一側均開設有凹槽(20),所述凹槽(20)的一側內壁上固定連接有壓縮彈簧(21),所述壓縮彈簧(21)的一側焊接有第二移動板(22),且第二移動板(22)的頂部和底部分別與凹槽(20)的頂部內壁和底部內壁滑動連接,所述第二移動板(22)的一側焊接有第二連接桿(23),所述第二連接桿(23)的一端和兩個第一連接桿(18)相交叉的點轉動連接。
2.根據權利要求1所述的一種具備防碰撞功能的電氣設備,其特征在于,所述第一移動板(6)的兩側均固定安裝有第一滑塊,兩個支撐板(4)相靠近的一側均固定安裝有第一滑軌,所述第一滑塊和第一滑軌滑動連接。
3.根據權利要求1所述的一種具備防碰撞功能的電氣設備,其特征在于,限位板(9)的底部固定安裝有第二滑塊,所述第一移動板(6)的頂部固定安裝有第二滑軌,所述第二滑塊和第二滑軌滑動連接。
4.根據權利要求1所述的一種具備防碰撞功能的電氣設備,其特征在于,所述減震彈簧(5)的數量為九到十二個,且九到十二個減震彈簧(5)等距離分布在運送裝置(1)的頂部。
5.根據權利要求1所述的一種具備防碰撞功能的電氣設備,其特征在于,所述轉動槽(14)內固定安裝有軸承,所述連接軸(12)貫穿軸承并和軸承的內圈相焊接。
6.根據權利要求1所述的一種具備防碰撞功能的電氣設備,其特征在于,所述驅動電機(11)的底部焊接有第二固定板,所述第二固定板的四角位置均開設有螺栓孔,所述螺栓孔內螺紋連接有螺栓,所述驅動電機(11)通過螺栓孔和螺栓固定安裝在腔室(10)的底部內壁上。
7.根據權利要求1所述的一種具備防碰撞功能的電氣設備,其特征在于,所述第二移動板(22)的頂部和底部均固定安裝有第三滑塊,所述凹槽(20)的底部內壁上和頂部內壁上均固定安裝有第三滑軌,所述第三滑塊和第三滑軌滑動連接。
8.根據權利要求1所述的一種具備防碰撞功能的電氣設備,其特征在于,所述支撐板(4)的底部一側焊接有第一固定板(24),所述第一固定板(24)的頂部一側焊接有把手(25),所述把手(25)的外側固定套設有防滑橡膠螺紋套。
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