[發明專利]一種公路施工用瀝青混凝土及其制備方法

在審

• 申請號: 201810485281.2
• 申請日: 2018-05-21
• 公開（公告）號: CN108558271A
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 盧鶯鶯;艾秀霞;曾子武;丁傳發;葛良義;劉麗萍;石琴
• 申請（專利權）人: 盧鶯鶯;艾秀霞;曾子武;丁傳發;葛良義;劉麗萍;石琴
• 主分類號: C04B26/26
• 分類號: C04B26/26;C04B14/48;C08L53/02;C08L23/06;C08L95/00;C04B111/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種公路施工用瀝青混凝土及其制備方法，所述瀝青混凝土按重量組份計包括如下組分：混合改性瀝青10?20份、鋼纖維3?5份、粉煤灰60?80份、微硅粉70?80份、碎石30?40份、砂石40?60份。本發明制得瀝青混凝土配級合理，通過增加鋼纖維，可以大幅提高瀝青混凝土內部的相互作用力，有效防止路面產生裂紋，提高路面的抗壓程度，通過使用SBS和聚乙烯的改性瀝青，比傳統的基礎瀝青具有更高的耐熱型和彈性，提高了路面的熱穩定性。

技術領域

本發明屬于混凝土制備技術領域，具體涉及一種公路施工用瀝青混凝土及其制備方法。

背景技術

瀝青混凝土一般是由瀝青和礦料組成，在本技術領域中，常用的瀝青主要為SBS改性瀝青，常用的集料主要有石灰巖、玄武巖、花崗巖等，常用的填料有石灰巖磨細礦粉、消石灰、水泥等。橡膠瀝青是指含量15％以上的輪胎橡膠粉在高溫和充分拌和的條件下與瀝青溶脹反應得到的改性瀝青膠結料，由于溶脹后橡膠顆粒體積比例可以達到40％，橡膠瀝青及其混合料都能夠顯現硫化橡膠的特性，低溫變形能力、路面在以下溫度的柔韌性得到提高，加上輪胎抗老化能力的傳遞，使得橡膠瀝青是非常理想的長壽命、抗裂瀝青材料。因此，橡膠瀝青混凝土在道路工程中逐漸開始應用起來。然而，橡膠瀝青混凝土仍然存在抗壓強度不夠，抗裂性能較差的問題，從而限制了橡膠瀝青混凝土的大規模使用。

為此，申請號為CN201610112644.9的專利，其公開了一種橡膠瀝青混凝土的制備方法，包括以下步驟：步驟一、將硅酸鹽水泥、礦粉粉煤灰、不銹鋼粉以及份綠泥在180～190℃下充分攪拌混勻后，將橡膠瀝青加入，在180～190℃下攪拌后得到混合物；步驟二、將石灰巖和高爐渣混合后在500～700℃下煅燒20～30min后冷卻，向混合物中加入石灰巖和高爐渣，在180～190℃下攪拌4～8min后，加入水和高鈣廢水，繼續在180～190℃下攪拌2～4min得到混合料；步驟三、將混合料分層澆注，然后振搗，在15～25℃的環境中養護5～10d即得到橡膠瀝青混凝土。本發明的制備方法能明顯增強橡膠瀝青混凝土的抗壓強度與抗裂性能。

但是，上述方案在使用中存在如下缺陷：首先，橡膠瀝青混凝土內部的結合力作用小，抗壓性能較弱，難以勝任重型貨車反復碾壓，其次，橡膠瀝青路面在受到陽光暴曬后，路表溫度急速升高，會產生路表軟化甚至融化的現象，影響路面使用壽命。

發明內容

本發明的目的在于提供一種公路施工用瀝青混凝土及其制備方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種公路施工用瀝青混凝土，按重量組份計包括如下組分：混合改性瀝青10-20份、鋼纖維3-5份、粉煤灰60-80份、微硅粉70-80份、碎石30-40份、砂石40-60份。

優選的，所述鋼纖維的長度為3-5mm。

優選的，所述碎石為花崗巖、石灰巖、頁巖中的任意一種粉碎后經淘洗而成，碎石粒徑為4-6mm。

優選的，所述砂石的粒徑為0.5-2mm。

同時，本發明還公開了一種公路施工用瀝青混凝土的制備方法，具體按照如下操作步驟：

S1：制備改性瀝青A，將基礎瀝青和SBS橡膠置于60-80℃的熱拌機中混合攪拌20-30分鐘，得到改性瀝青A，備用；

S2：制備改性瀝青B，再取基礎瀝青和聚乙烯置于160-200℃的熱拌機中混合攪拌20-30分鐘，得到改性瀝青B，備用；

S3：制備混合改性瀝青，將改性瀝青A、改性瀝青B和助溶劑置于電熱攪拌釜中，在80-120℃、150-170r/min的條件持續30-50分鐘，得到混合改性瀝青，備用；