[發(fā)明專利]一種用于農(nóng)機(jī)的液壓控制裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810485216.X | 申請(qǐng)日: | 2018-05-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108644418B | 公開(公告)日: | 2019-12-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 邵立坤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇南京白馬現(xiàn)代農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16K11/10 | 分類號(hào): | F16K11/10;F16K11/07;F16K15/02;F15B13/02 |
| 代理公司: | 11530 北京華識(shí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 喬浩剛 |
| 地址: | 211200*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 工作油口 溢流閥 液壓控制裝置 控制口 液控單向閥 換向閥芯 通道形成 回油口 控制腔 斷開 閥塊 連通 農(nóng)機(jī) 主控制腔 翻轉(zhuǎn) 單向閥 翻轉(zhuǎn)犁 進(jìn)油口 控制液 油液 | ||
本發(fā)明涉及一種用于農(nóng)機(jī)的液壓控制裝置,其特征在于:包括閥塊,閥塊上設(shè)有進(jìn)油口、回油口、第一工作油口及第二工作油口;第一通道,第一通道內(nèi)設(shè)有換向閥芯,并在換向閥芯一側(cè)的第一通道形成主控制腔,另一側(cè)的第一通道形成次控制腔;第二通道,用以連通回油口和次控制腔;液控單向閥,其設(shè)在第二通道以常斷開第二通道;第三通道,第三通道用于連通第二工作油口和液控單向閥的控制口;溢流閥,設(shè)于第三通道上用于常斷開第三通道,溢流閥的第一端口與第二工作油口相連通,溢流閥的第二端口與控制口相連通,當(dāng)?shù)诙ぷ饔涂趬毫_(dá)到一定值后,溢流閥開啟,油液由第二工作油口流入控制口控制液控單向閥開啟。其是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、成本低、能自動(dòng)控制翻轉(zhuǎn)犁翻轉(zhuǎn)的液壓控制裝置。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于液壓技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于農(nóng)機(jī)的液壓控制裝置。
背景技術(shù)
近年來(lái),我國(guó)大部分地區(qū)已開始推廣應(yīng)用液壓翻轉(zhuǎn)犁。用翻轉(zhuǎn)犁進(jìn)行耕翻怍業(yè),具有無(wú)開閉壟、生產(chǎn)效率高、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。液壓翻轉(zhuǎn)犁是利用拖拉機(jī)的液壓系統(tǒng)來(lái)控制左右兩套犁體交替作業(yè),以達(dá)到無(wú)開閉壟的目的。如圖7所示,液壓翻轉(zhuǎn)犁的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要包括懸掛架111、轉(zhuǎn)動(dòng)軸115、犁梁112和油缸113,轉(zhuǎn)動(dòng)軸115焊接在懸掛架111上,犁梁112安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸115上,油缸113兩端分別用銷軸鉸接在懸掛架上部和犁梁112上,犁體114裝在犁梁112上。油缸由拖拉機(jī)的液壓系統(tǒng)控制,犁處于工作狀態(tài)時(shí),油缸處于最大的伸長(zhǎng)狀態(tài)。在翻轉(zhuǎn)換向時(shí),需要先控制油缸縮短帶動(dòng)犁梁向上翻轉(zhuǎn),當(dāng)犁梁旋轉(zhuǎn)到接近垂直位置時(shí),再控制油缸伸出,使犁梁越過(guò)“死點(diǎn)”位置,在油缸推力及及重力的作用下繼續(xù)旋轉(zhuǎn),直到另一側(cè)工作位置時(shí)停止。
目前,國(guó)內(nèi)外用于控制油缸的翻轉(zhuǎn)控制閥主要有兩種形式,一種是手控液壓翻轉(zhuǎn)控制閥,另一種是自動(dòng)翻轉(zhuǎn)控制閥。手控式是由拖拉機(jī)駕駛員直接操縱手動(dòng)滑閥控制油缸油路使雙向犁起始翻轉(zhuǎn),犁在越中位置撥動(dòng)撥叉帶動(dòng)一個(gè)轉(zhuǎn)閥使油缸油路轉(zhuǎn)換,而完成翻轉(zhuǎn)換向的,這種翻轉(zhuǎn)控制閥在地頭轉(zhuǎn)彎時(shí)拖拉機(jī)駕駛員除操縱方向盤、提升犁之外,還要操縱翻轉(zhuǎn)控制閥,在很短時(shí)間要完成這幾種動(dòng)作是十分緊張而忙亂的,勞動(dòng)強(qiáng)度增加;同時(shí)需采用兩個(gè)控制閥不僅構(gòu)造復(fù)雜、成本也高。自動(dòng)翻轉(zhuǎn)控制閥是利用一套機(jī)構(gòu)控制兩個(gè)轉(zhuǎn)閥,使第一轉(zhuǎn)閥操縱油缸油路使犁起始翻轉(zhuǎn),第二轉(zhuǎn)閥控制翻轉(zhuǎn)過(guò)程中油缸油路的轉(zhuǎn)換而實(shí)現(xiàn)犁的翻轉(zhuǎn)換向。這種翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)雖然實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)翻轉(zhuǎn)換向。但是結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜,可靠性差,而且還需用兩個(gè)控制轉(zhuǎn)閥成本仍很高。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低,可以實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)犁自動(dòng)翻轉(zhuǎn)控制的液壓控制裝置。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種用于農(nóng)機(jī)的液壓控制裝置,其特征在于:包括閥塊,閥塊上設(shè)有進(jìn)油口、回油口、第一工作油口和第二工作油口;第一通道,第一通道上具有環(huán)形的第一通流槽、第二通流槽、第三通流槽、第四通流槽及第五通流槽,閥塊上還設(shè)有用于連通第一通流槽和第五通流槽的第一流道,第二通流槽與第二工作油口相連通,第三通流槽與進(jìn)油口相連通,第四通流槽與第一工作油口相連通,第五通流槽與回油口相連通;換向閥芯,設(shè)于第一通道并能滑移,換向閥芯上設(shè)有第一凸肩、第二凸肩、第三凸肩、第四凸肩、第五凸肩及第六凸肩,換向閥芯一端的第一通道構(gòu)成主控制腔,換向閥芯另一端的第一通道構(gòu)成次控制腔,主控制腔通過(guò)第二流道與進(jìn)油口相通,次控制腔內(nèi)設(shè)有使換向閥芯保持左移趨勢(shì)的彈簧,次控制腔通過(guò)第二阻尼孔與進(jìn)油口相通,換向閥芯可在左端位置和右端位置之間切換;第二通道,第二通道用于連通回油口和次控制腔;液控單向閥,設(shè)于設(shè)于第二通道上用于常斷開第二通道,液控單向閥的控制口通過(guò)第一阻尼孔與第一工作油口相連通;第三通道,第三通道用于連通第二工作油口和液控單向閥的控制口;溢流閥,設(shè)于第三通道上用于常斷開第三通道,溢流閥的第一端口與第二工作油口相連通,溢流閥的第二端口與控制口相連通,當(dāng)?shù)诙ぷ饔涂趬毫_(dá)到一定值后,溢流閥開啟,油液由第二工作油口流入控制口控制液控單向閥開啟。
作為優(yōu)選,當(dāng)換向閥芯處于左端位置時(shí),第二通流槽與第三通流槽相連通,且第四通流槽與第五通流槽相連通;當(dāng)換向閥芯處于右端位置時(shí),第二通流槽與第一通流槽相連通,且第三通流槽與第四通流槽相連通。
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F16K 閥;龍頭;旋塞;致動(dòng)浮子;通風(fēng)或充氣裝置
F16K11-00 多通閥,如混合閥;裝有這種閥的管件;閥和專門適用于混合流體的流送管配置
F16K11-02 .所有可移動(dòng)的密封面作為一個(gè)單元移動(dòng)
F16K11-10 .帶有兩個(gè)或多個(gè)閉合元件不作為一個(gè)單元移動(dòng)
F16K11-12 ..帶有一個(gè)在另一個(gè)塞子內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的塞子
F16K11-14 ..由一個(gè)致動(dòng)元件操作,如手柄
F16K11-20 ..由分開的致動(dòng)元件操作





