[發明專利]新型道路隔音墻

在審

• 申請號: 201810484666.7
• 申請日: 2018-05-20
• 公開（公告）號: CN108487101A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 吳獻;田瑤;張延年;回國臣
• 申請（專利權）人: 沈陽建筑大學
• 主分類號: E01F8/00
• 分類號: E01F8/00
• 代理公司: 沈陽之華益專利事務所有限公司 21218
• 代理人: 汪洋

本發明涉及新型道路隔音墻，屬于道路交通領域。包括工字型立柱、隔音板、連接件、螺紋鋼、螺母，工字型立柱沿高度方向在每側翼緣中線上均勻開設3?5個立柱螺栓孔，隔音板分為三層，內層為內層波紋板、中間層為隔音棉、外層為外層鋼板，連接件為對稱的E形結構，位于隔音板左右兩側，中間加設橫向連接件增強板，內層波紋板為平直的鋼板彎折而成，由半圓段和水平段組成，每個水平段的長度為半圓段直徑的1/6?1/4，線形為均勻凸出的波紋形，可增大隔音板反射噪音的面積，本發明的有益效果和優點是連接可靠、節點強度高、隔音效果明顯，運輸方便，使用壽命長，施工周期短，安裝簡單，便于維護維修，組裝部件可直接由工廠預制。

技術領域

本發明屬于道路交通領域，特別是涉及一種新型道路隔音墻。

背景技術

在經濟高速發展的過程中，伴隨著道路的大規模建設，同時也帶來了嚴重的噪音污染，隨著我國各地等級公路交通量的逐年增加，交通噪音影響沿線居民的日常生活，為了使車輛產生的噪音不影響兩旁居民的正常生活，通常會在道路兩旁設置消音板，但目前道路上所使用的隔音板并不能做到真正意義上的消音，其隔音效果也不說很理想。

發明內容

為了解決上述存在的技術問題，本發明提供一種新型道路隔音墻，主要為了開發一種連接可靠，節點強度高，隔音效果明顯，運輸方便，使用壽命長，施工周期短，安裝簡單，便于維護維修，組裝部件可直接由工廠預制的新型道路隔音墻。

本發明采用的技術方案如下：

新型道路隔音墻，包括工字型立柱、隔音板、連接件、螺紋鋼、螺母，所述工字型立柱沿高度方向在每側翼緣中線上均勻開設3-5個立柱螺栓孔；所述隔音板分為三層，內層為內層波紋板、中間層為隔音棉、外層為外層鋼板；所述連接件為對稱的E形結構，位于隔音板左右兩側，中間加設橫向連接件增強板，沿連接件高度方向在中線上均勻開設3-5個連接件螺栓孔；

內層波紋板為平直的鋼板彎折而成，由半圓段和水平段組成，每個水平段的長度為半圓段直徑的1/6-1/4，線形為均勻凸出的波紋形，用于增大隔音板反射噪音的面積；

連接件與工字型立柱配合豎向接縫連接，工字型立柱固定位置后，將隔音板由上至下插入相鄰兩個工字型立柱間的凹槽，用螺紋鋼依次穿過立柱螺栓孔、連接件螺栓孔，并用螺母在工字型立柱兩側擰緊；

隔音板的厚度為100-120mm，隔音棉的厚度為80-100mm，內層波紋板和外層鋼板是一體的鍍鋅板，通過數控設備壓制凹槽以增加強度，新型道路隔音墻整體結構的抗風能力為10-12級，抗壓強度為280-320kg/m²，平均隔聲量為50-55dB。

進一步地，所述的連接件高度與工字型立柱相同。

進一步地，所述的連接件截面長度與工字型立柱腹板長度相同。

進一步地，所述的連接件截面寬度與工字型立柱的翼緣和腹板寬度之差的1/2相同。

進一步地，所述的立柱螺栓孔與連接件螺栓孔位置一一對應且直徑相同。

本發明的有益效果：

本發明的有益效果和優點是連接可靠，節點強度高，隔音效果明顯，運輸方便，使用壽命長，施工周期短，安裝簡單，便于維護維修，組裝部件可直接由工廠預制。

附圖說明

圖1為本發明新型道路隔音墻俯視圖示意圖。

圖2為本發明新型道路隔音墻立面圖示意圖。

圖3為工字型立柱俯視圖示意圖。

圖4為隔音板俯視圖示意圖。