[發明專利]鋼筋籠整體吊裝方法及吊裝裝置在審
| 申請號: | 201810484513.2 | 申請日: | 2018-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN110510501A | 公開(公告)日: | 2019-11-29 |
| 發明(設計)人: | 趙余夫;傅珺;吳傳波;陳潔;鮑廉梵;袁醒神;蔡曉瑛 | 申請(專利權)人: | 宏潤建設集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B66C1/12 | 分類號: | B66C1/12;B66C13/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 200235 上海市徐匯*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼筋籠 吊點 主吊車 吊車 豎直 主吊 吊裝 縱向方向設置 同一條直線 垂直狀態 吊裝裝置 滑輪系統 豎直狀態 水平提升 整體吊裝 吊滑輪 副吊鉤 副滑輪 一次性 主吊鉤 主滑輪 裝入槽 多排 分接 起吊 節約 轉換 | ||
本發明涉及一種鋼筋籠整體吊裝方法及吊裝裝置,該吊裝方法包括:沿所述鋼筋籠的縱向方向設置若干排吊點組,每排吊點組包括多個吊點,多個吊點布置于同一條直線上;主吊車通過主吊鉤及包括主吊主滑輪和主吊副滑輪的滑輪系統與鋼筋籠縱向方向上一端的多排吊點組的吊點相連,副吊車通過副吊鉤及副吊滑輪與鋼筋籠縱向方向上剩余吊點組的吊點相連;同時起吊主吊車和副吊車將鋼筋籠水平提升至預定高度;副吊車旋轉,主吊車沿使所述鋼筋籠豎直的方向運動,直至所述鋼筋籠達到豎直狀態;卸除副吊車與鋼筋籠的吊點連接;主吊車將鋼筋籠豎直裝入槽中,使得鋼筋籠一次性吊裝入槽不分接也不在垂直狀態過程中進行吊點轉換,從而節約人力以及提升安全性。
技術領域
本發明屬于鋼筋籠吊裝施工技術領域,更具體地說,是涉及一種鋼筋籠整體吊裝方法及吊裝裝置。
背景技術
地下連續墻是基礎工程在地下筑成一道連續的鋼筋混凝土墻壁,作為截水、防滲、承重、擋水結構。在建造地下連續墻的過程中,通常在地面上采用挖槽機械,沿著深開挖工程的周邊軸線,開挖出一條狹長的深槽,清槽后,在槽內吊裝鋼筋籠,然后用導管法沿著鋼筋籠灌筑水下混凝土,從而筑成一個地下連續墻。
目前常規使用的吊裝鋼筋籠的方式大致可以分成兩種,第一排種是鋼筋籠分段制作和吊裝,對應鋼筋籠比較短,吊裝比較容易,但對應的接頭連接時間長。因此,近年來采用的鋼筋籠吊裝方法是整體一次性吊裝,與分段吊裝,沒有接頭的時間,操作時間短,從而也減少了垮塌和縮孔的風險。一般整體吊裝鋼筋籠時,先通過吊繩連接吊點將鋼筋籠水平吊高到一定高度,然后將鋼筋籠由水平吊起為豎直,在鋼筋籠達到豎直狀態時,現有吊裝方法通常進行吊點的切換,然后再進行鋼筋籠豎直狀態下的吊放。而這樣的吊點切換需要人工爬高完成,造成了吊裝操作的復雜性和一定的危險性。
發明內容
本發明的目的在于提供一種鋼筋籠整體吊裝方法及吊裝裝置,以解決現有技術中存在的鋼筋籠整體吊裝過程吊點切換造成操作不安全的技術問題。
為實現上述目的,一方面,本發明提供一種鋼筋籠整體吊裝方法,沿所述鋼筋籠的縱向方向設置若干排吊點組,每排所述吊點組包括多個吊點,每排吊點組的所述多個吊點布置于同一條直線上;設置主吊車與副吊車,主吊車通過主吊鉤及包括主吊主滑輪和主吊副滑輪的滑輪系統與所述鋼筋籠縱向方向上一端的多排吊點組的吊點相連,副吊車通過副吊鉤及副吊滑輪與所述鋼筋籠縱向方向上剩余吊點組的吊點相連;同時起吊主吊車和副吊車將所述鋼筋籠水平提升至預定高度;所述副吊車向左側或右側旋轉,所述主吊車沿使所述鋼筋籠豎直的方向運動,直至所述鋼筋籠達到豎直狀態;卸除所述副吊車與所述鋼筋籠的吊點連接;所述主吊車將所述鋼筋籠豎直裝入槽中。
進一步地,沿所述鋼筋籠的縱向方向設置若干排吊點組,每排所述吊點組包括多個吊點,每排吊點組的所述多個吊點布置于同一條直線上,具體包括:每排吊點組所在的位置為在所述鋼筋籠起吊時產生的彎矩最小的縱向方向的位置。
進一步地,所述吊點組沿鋼筋籠的縱向方向依次設置第一排、第二排、第三排、第四排、第五排吊點組,每排吊點組具有4個吊點;所述主吊主滑輪的主吊繩一端與所述第一排吊點組相連,所述主吊繩的另一端與所述主吊副滑輪相連固定,所述主吊副滑輪的副吊繩的兩端分別依次與第二排和第三排吊點組相連,所述副吊滑輪的吊繩的兩端分別依次與第四排和第五排吊點組相連。
進一步地,在同時起吊主吊車和副吊車將所述鋼筋籠水平提升至預定高度的步驟之前,還包括:確定所述主吊鉤重心在豎直方向的投影點和副吊鉤重心在所述鋼筋籠對稱面上的投影點均位于所述鋼筋籠的中軸線上。
進一步地,所述第一排吊點組的吊點與所述第三排吊點組的吊點位于所述鋼筋籠的同一側,所述第二排吊點組的吊點位于所述鋼筋籠的相對另一側。
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