[發明專利]道岔整體拉鋪施工方法

在審

• 申請號: 201810484116.5
• 申請日: 2018-05-19
• 公開（公告）號: CN108708233A
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 栗勝強;李龍深;李備;王濤
• 申請（專利權）人: 中鐵十局集團青島工程有限公司
• 主分類號: E01B29/02
• 分類號: E01B29/02
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 俞炯

本發明公開了一種道岔整體拉鋪施工方法，包括以下步驟：步驟一，施工準備；步驟二，切割鋼軌；步驟三，拆除鋼軌、軌枕；步驟四，軌道扒砟；步驟五，插入道岔；步驟六，岔位調整；步驟七，軌道上砟；步驟八，軌道搗固；步驟九，工電聯調；步驟十，清理現場；步驟十一，開通線路；用換鋪設備將道岔吊起，通過換鋪設備對道岔進行橫移，現場指揮人員盯控設備狀態，從而保障換鋪設備的正常運行，同時減少人工的推送，節約勞動力，便于對道岔進行橫移；用起道機對道岔進行精調，從而減少道岔安裝的誤差，從而提高對道岔的施工質量。

技術領域

本發明涉及鐵路道岔鋪設施工領域，尤其涉及一種道岔整體拉鋪施工方法。

背景技術

道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，也是軌道的薄弱環節之一，通常在車站、編組大量鋪設。

現有技術可參照授權公告號為CN106351093B的中國發明專利，該專利公開了一種既有線路區間整體插鋪1/42道岔的施工方法，包括如下步驟：第一步，道岔預拼前的各項準備工作；第二步，道岔預拼的施工步驟：（1）散軌料；（2）畫線方枕；（3）散配件；（4）拼裝；（5）道岔焊接；第三步，道岔整體橫移的準備工作：（1）道岔在預拼臺位上完成拼裝和焊接，并完成工電聯調，進行道岔整體加固；（2）安裝起道機；（3）安裝滑軌、滑輪；第四步，封鎖點內施工；

但是，在道岔橫移中采用人工推送的方式進行施工，增加了勞動力，不便于對道岔進行橫移。

發明內容

本發明的目的是提供一種道岔整體拉鋪施工方法，其優點是在道岔橫移過程中，減少人工的推送，保障施工的進度，同時便于對道岔進行橫移。

本發明的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：一種道岔整體拉鋪施工方法，包括以下步驟：

步驟一，施工準備：完成道岔預鋪、岔內鋼軌焊接探傷以及工電聯調；對道岔進行打磨處理，道砟存放在預鋪道岔下；封鎖線路；

步驟二，切割鋼軌：用切割機對鋼軌進行切割作業，使待切除的鋼軌與原有鋼軌分離；

步驟三，拆除鋼軌、軌枕：用挖掘機將切割完成后的鋼軌以及鋼軌底端的軌枕進行搬運，將鋼軌和軌枕倒運出場；

步驟四，軌道扒砟：線路拆除以及舊料運出施工地點后，用挖掘機清理道床，道砟放于兩線間；

步驟五，插入道岔：用起重機將道岔放置在清理完成后的道床上；

步驟六，岔位調整：用換鋪設備對道岔進行起吊，道岔在換鋪設備的作用下進行橫移；現場指揮人員負責盯控設備狀態，在橫移過程中出現異常情況時停機處理；異常情況處理完畢后，繼續橫移；道岔橫移結束后，需要進行縱移時，利用換鋪設備對道岔進行縱移；道岔橫移和縱移到位后，用起道機進行橫向精調；

步驟七，軌道上砟：道岔精調定位后，連接道岔與前后道路，同時用換鋪設備將道岔抬起；用挖掘機對道床進行上砟作業，滿足起道搗固；

步驟八，軌道搗固：用道岔搗固車對道岔曲股進行搗固作業，搗固時兩搗一穩；直股進行人工搗固；

步驟九，工電聯調：道岔抬道完成后，清理人員和料具；配合電務專業進行道岔調試，同時對接觸網數據進行測量，利用梯車調整接觸網數據；

步驟十，清理現場：對現場殘留的廢料進行清理和運輸；

步驟十一，開通線路：現場清理完成后，對線路進行開通。

通過上述技術方案，用換鋪設備將道岔吊起，通過換鋪設備對道岔進行橫移，現場指揮人員盯控設備狀態，從而保障換鋪設備的正常運行，同時減少人工的推送，節約勞動力，便于對道岔進行橫移；用起道機對道岔進行精調，從而減少道岔安裝的誤差，從而提高對道岔的施工質量。

優選地，所述步驟四中，清理道床的深度不小于10cm。