[發明專利]一種皮具自動壓模找平裝置在審
| 申請號: | 201810482948.3 | 申請日: | 2018-05-18 |
| 公開(公告)號: | CN108673933A | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發明(設計)人: | 陳俊;陳崧源 | 申請(專利權)人: | 陳俊 |
| 主分類號: | B30B15/00 | 分類號: | B30B15/00;B30B15/26 |
| 代理公司: | 北京風雅頌專利代理有限公司 11403 | 代理人: | 楊紅梅 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖市鏡湖區黃*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自動開蓋 動力機體 壓模 伸縮連接桿 控制器 扣接 皮具 找平裝置 自動壓模 底柱 緩震 工作效率 過渡配合 過盈配合 技術加工 壓模設備 左右兩側 完成時 蓋子 鎖接 | ||
本發明公開了一種皮具自動壓模找平裝置,屬于皮具壓模設備領域,包括:自動開蓋機體、動力機體、緩震底柱、控制器、壓模機體、伸縮連接桿,緩震底柱安裝于動力機體下方,與動力機體鎖接,動力機體上方設有自動開蓋機體,與自動開蓋機體扣接,自動開蓋機體上方設有伸縮連接桿,與伸縮連接桿過渡配合,伸縮連接桿安裝于壓模機體左右兩側,與壓模機體扣接,動力機體前側設有控制器,與控制器扣接,自動開蓋機體為長方體,壓模機體下方設有自動開蓋機體,與自動開蓋機體過盈配合。本發明解決了現有技術加工產品壓模完成時需要人工打開機體蓋子,浪費人力,導致工作效率較為緩慢的問題。
技術領域
本發明是一種皮具自動壓模找平裝置,屬于皮具壓模設備領域。
背景技術
皮具是用皮革制成的皮家具或皮工具,如皮沙發、皮椅、皮床、皮 包、皮鞭、皮手套等皮革制品的總稱,廣義的皮具還包括皮衣、皮鞋等 皮革制品,壓模是利用壓制或復壓生產特定粉末制品的整套模具。
但現有技術加工產品壓模完成時需要人工打開機體蓋子,浪費人 力,導致工作效率較為緩慢。
發明內容
針對現有技術存在的不足,本發明目的是提供一種皮具自動壓模找 平裝置,以解決現有技術加工產品壓模完成時需要人工打開機體蓋子, 浪費人力,導致工作效率較為緩慢的問題。
為了實現上述目的,本發明是通過如下的技術方案來實現:一種皮 具自動壓模找平裝置,其結構包括:自動開蓋機體、動力機體、緩震底 柱、控制器、壓模機體、伸縮連接桿,緩震底柱安裝于動力機體下方, 與動力機體鎖接,動力機體上方設有自動開蓋機體,與自動開蓋機體扣 接,自動開蓋機體上方設有伸縮連接桿,與伸縮連接桿過渡配合,伸縮 連接桿安裝于壓模機體左右兩側,與壓模機體扣接,動力機體前側設有 控制器,與控制器扣接,自動開蓋機體為長方體,壓模機體下方設有自 動開蓋機體,與自動開蓋機體過盈配合;動力機體內設有電機,控制器 上設有啟動按鈕,啟動按鈕連接電機,緩震底柱的底部設有連接到控制 器的壓力傳感器,緩震底柱與動力機體的連接處設有緩震伸縮桿,緩震 伸縮桿采用液壓桿,連接到控制器。
上述裝置中,皮具自動壓模找平裝置一共設有4個緩震底柱,每個 緩震底柱的底部設有一個壓力傳感器,控制器收到啟動按鈕被按下的信 號,判斷4個壓力傳感器的信號是否相等,如果相等,開啟電機啟動自 動開蓋機體。如果4個壓力傳感器的信號不相等,輸出指令給電機調整 緩震伸縮桿的長度,重復判斷壓力傳感器的數值是否相等步驟,直至相等,結束緩震伸縮桿運動。
進一步地,自動開蓋機體包括,曲桿裝置、齒輪裝置、固定板、升 降器、升降槽、啟動裝置、線輪裝置、底板,曲桿裝置安裝于底板上方, 與底板焊接,曲桿裝置右側設有線輪裝置,與線輪裝置扣接,線輪裝置 安裝于啟動裝置左側,與啟動裝置間隙配合,電機的下方安裝有啟動裝 置,啟動裝置與電機鎖接,曲桿裝置上方設有齒輪裝置,與齒輪裝置鎖 接,齒輪裝置安裝于升降器下方,與升降器過渡配合,升降器底端貫穿 連接于固定板中側,頂端安裝于升降槽內側,與升降槽過渡配合。
進一步地,曲桿裝置包括,第一曲桿、U型接塊、第一齒輪、第二 齒輪、復合齒輪、第一側齒輪、轉盤、頂桿、配合桿、外框輪,第二齒 輪安裝于齒輪裝置下方,與齒輪裝置間隙配合,第二齒輪下方設有第一 齒輪,與第一齒輪扣接,第一齒輪外側設有U型接塊,與U型接塊鎖接, U型接塊尾端設有第一曲桿,與第一曲桿鎖接,第一曲桿安裝于復合齒 輪外側,與復合齒輪扣接,復合齒輪安裝于外框輪外側,與外框輪鎖接, 第一曲桿右側設有配合桿,與配合桿鎖接,配合桿右側設有頂桿,與頂 桿過盈配合,頂桿安裝于轉盤左端,與轉盤間隙配合,轉盤左上側設有 第一側齒輪,與第一側齒輪扣接。
進一步地,齒輪裝置包括,小卡輪、內齒輪、第一導輪組、第二導 輪組、第二側齒輪,小卡輪安裝于內齒輪內側,與內齒輪間隙配合,內 齒輪安裝于第一導輪組下方,與第一導輪組扣接,第一導輪組右側設有 第二導輪組,與第二導輪組過渡配合,第二導輪組安裝于第二側齒輪左 側,與第二側齒輪扣接。
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